Magyar Közút flottakorszerűsítést bővít 24 járműves programban

Magyar Közút flottakorszerűsítést bővít 24 járműves programban
Flottabővítés a Közútnál

A Magyar Közút újabb négy speciális tehergépkocsit állít munkába, ezzel tovább halad az állami finanszírozású flottakorszerűsítési program. A közel 12 millió eurós beruházás célja az elöregedett gépek kiváltása, az üzemeltetési költségek mérséklése és az útfenntartási kapacitás növelése.

Kiemelések

  • A Mercedes-Benz Arocs 6×4 típusú, 315 kW teljesítményű, 35 tonnás járműveket négy helyszínen állítják munkába az útfenntartásban.
  • A beszerzés a Közlekedési és Beruházási Minisztérium által finanszírozott, 24 járművet tartalmazó flottakorszerűsítési program része.
  • Az új eszközök fokozatosan váltják fel a magas üzemeltetési költségű gépeket, növelve a Magyar Közút operatív kapacitását és hatékonyságát.

Új célgépek érkeznek az útfenntartásba

A Portfolio beszámolója szerint a most átadott, háromtengelyes Mercedes-Benz Arocs 6×4 típusú járművek a babarci, a pápai, a kápolnásnyéki és a hajdúszoboszlói mérnökségeken állnak munkába. A 315 kW teljesítményű, 35 tonnás megengedett legnagyobb össztömegű munkagépek egész évben használhatók.

Télen a 6,8 méteres munkaszélességű hóekével és a 7,5 köbméteres sószóróval akár kétsávos útszakaszok egyidejű hóeltakarítására és síkosságmentesítésére is alkalmasak. Az év többi részében a 12,8 méteres gémkinyúlású daruk rakodási és szállítási feladatokat látnak el.

A beszerzés egy 24 járműből álló flottakorszerűsítési program része, amelyet a Közlekedési és Beruházási Minisztérium finanszíroz. A programban nyáron már tíz kéttengelyes tehergépkocsi érkezett, a mostani négy jármű átadása után pedig még az idén megérkezik a fennmaradó tíz célgép is.

Kapacitásbővítés és költséghatékonyság

A fejlesztés célja, hogy a közútkezelő korszerűbb eszközökkel végezze a napi fenntartási munkákat, miközben javul a beavatkozások gyorsasága és hatékonysága. A minisztérium a géppark fejlesztését a jövőben is kiemelt területként kezeli.

Az új berendezések fokozatosan váltják fel az elöregedett, magas üzemeltetési és karbantartási költségű gépeket. Ezzel párhuzamosan érdemben nő a Magyar Közút operatív kapacitása, ami a téli üzemeltetéstől a szállítási és rakodási feladatokig több területen is javíthatja a szolgáltatási szintet.

Korábbi cikkünkben a magyar logisztikai ágazat romló kilátásait és a működést terhelő kockázatokat vettük át, kiemelve a bizonytalanság erősödését, a munkaerőhiányt és a finanszírozási feszültségeket. Bemutattuk, hogy a költségnyomás és a termelékenységi lemaradás miatt egyre több szereplőnél kerül napirendre a tőkebevonás vagy a külső befektető bevonása, különösen az őszi csúcsszezon előtt.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.