A Toyota közel 11 millió autót ad el 2024-ben, megtartva előnyét a Volkswagennel szemben

Traders Union
Minden hír
Pénzügyi hírek
A Toyota közel 11 millió autót ad el

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Kriptovaluták

Pénzügyi hírek

Devizák

Piaci hangok

Szabályozó hatóságok

Központi bankok

Oleg Tkachenko

30.01.2025

A Toyota közel 11 millió autót ad el 2024-ben, megtartva előnyét a Volkswagennel szemben — Toyota továbbra is top autógyártó 5 év ellenére eladások csökkenés 5 év

A Toyota Motor 2024-ben is a világ legkelendőbb autógyártója maradt, 10,8 millió járművet szállítva le a globális eladások 3,7%-os csökkenése ellenére - jelentette csütörtökön a vállalat.

Ezt a cikket az eredetiből fordítottuk. Olvassa el tudósítónk eredeti változatát itt.

A japán autógyártó növelte előnyét a második helyen álló Volkswagen-csoporttal szemben, amely alig több mint 9 millió járművet adott el, ami 2,3%-os visszaesést jelent - számol be a Reuters.

A Toyota eladásainak visszaesését a hazai piacon jelentkező kihívások okozták, ahol a tanúsítási tesztelési eljárásokkal kapcsolatos irányítási problémák - különösen a Daihatsu leányvállalatnál - hozzájárultak a meredek hazai visszaeséshez. A hibrid járművek iránti erős kereslet azonban, különösen az Egyesült Államokban, segített ellensúlyozni a máshol tapasztalt veszteségeket.

Változó piaci trendek és verseny

A vállalat kizárólag az anyavállalathoz tartozó, a Toyota és Lexus márkákat is magában foglaló eladásai 1,4%-kal 10,2 millió darabra csökkentek. A hibrid járművek ezen eladások 40,8%-át tették ki, ami rávilágít arra, hogy az ingadozó üzemanyagárak és a szigorodó károsanyag-kibocsátási előírások közepette a fogyasztók egyre inkább az üzemanyag-takarékos modelleket részesítik előnyben.

A Toyota ellenszéllel szembesült Kínában is, ahol az intenzív árverseny miatt 6,9%-kal csökkentek az eladások. Az ország továbbra is a világ legnagyobb autópiaca, és az olyan autógyártók, mint a Volkswagen és a Tesla agresszív árcsökkentéseket hajtottak végre a piaci részesedésük megtartása érdekében.

A Toyota akkumulátoros elektromos járműveinek (BEV) eladásai az összes eladás mindössze 1,4%-át tették ki, ami jól mutatja, hogy a vállalat továbbra is a hibridekre összpontosít a teljesen elektromos modellekkel szemben.

A rövid távú értékesítési visszaesés ellenére a Toyota vezető szerepe a hibridek terén jó pozíciót jelent, mivel a globális piacok különböző sebességgel térnek át a villamosításra. A szabályozási nyomás növekedésével és a verseny fokozódásával a Toyotának fel kell gyorsítania BEV-stratégiáját, hogy versenyképes maradjon, különösen az olyan piacokon, mint Kína, ahol az elektromos járművek elterjedése egyre nagyobb méreteket ölt.

Emlékeztetőül, a Hyundai Motor Group nyilvánosságra hozta terveit, miszerint idén 19%-kal növeli hazai beruházásait, hogy elérje a 24,3 trillió won (16,65 milliárd dollár) rekordot.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?