Atitech amplia la manutenzione aeronautica con nuovi contratti internazionali e assunzioni a Fiumicino

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Emilio Ghigini

20.02.2026

Atitech amplia la manutenzione aeronautica con nuovi contratti internazionali e assunzioni a Fiumicino — Atitech cresce e assume

Secondo Il Sole 24 Ore, la crescita del mercato Mro, manutenzione, riparazione e revisione aeronautica, sta sostenendo piani di espansione e nuova occupazione in Italia. Atitech ha delineato risultati e nuove iniziative in dichiarazioni del presidente e ceo Gianni Lettieri, indicando accordi con Airbus e con un partner degli Emirati arabi, oltre a un rafforzamento delle basi operative tra Italia ed estero.

In evidenza

Atitech ha chiuso il 2025 con un fatturato di 180 milioni di euro grazie a nuovi contratti internazionali e accordi con Airbus e una società degli Emirati Arabi.
Ha effettuato cento nuove assunzioni a Fiumicino e 330 a Olbia per il nuovo hub, con un investimento a Olbia di 16 milioni di euro e potenziale fatturato di 60 milioni.
Opera su 21 basi in Italia e 10 all’estero, fornendo manutenzione in 29 aeroporti periferici e servendo oltre cento clienti tra compagnie aeree e istituzioni.

Accordi esteri e traiettoria di crescita

Atitech punta su nuovi contratti internazionali per consolidare la propria presenza nel segmento delle manutenzioni aeree in area Emea. Gianni Lettieri ha dichiarato che il 2025 si è chiuso con un fatturato di 180 milioni di euro, collegando il risultato a una fase di espansione commerciale. Tra i dossier citati figurano intese con Airbus e un accordo con una società degli Emirati arabi per la realizzazione di un hub a Riad. L’azienda, con quartier generale all’aeroporto di Napoli-Capodichino, si posiziona come Mro indipendente con una rete operativa che integra basi in Italia e all’estero.

Assunzioni a Fiumicino e sviluppo dei poli italiani

Il rafforzamento delle attività si riflette anche sull’occupazione, con cento nuove assunzioni a Fiumicino che, secondo Lettieri, si aggiungono a inserimenti già effettuati in precedenza. Prima dell’autunno Atitech aveva inoltre assunto 330 persone a Olbia in vista dell’apertura del nuovo hub, attingendo anche da personale rimasto senza impiego dopo la chiusura di AirItaly. Il progetto di Olbia viene descritto come un investimento da 16 milioni di euro, con un potenziale di fatturato di 60 milioni legato al Polo di Business Aviation dedicato alla manutenzione dei jet privati. La base di Olbia si inserisce in un portafoglio di servizi che include manutenzione di base, pesante e leggera, progettazione tecnica, soluzioni di progettazione aeronautica e attività di officina.

Rete operativa e ricadute sul settore Mro

Atitech opera su 21 basi in Italia e 10 all’estero, con presenza indicata “da Tel Aviv a San Paolo”, e un portafoglio clienti di oltre cento aziende tra compagnie aeree, entità istituzionali e organizzazioni governative. La società dichiara inoltre servizi di manutenzione di linea in 29 aeroporti periferici, in Italia e fuori dal Paese, ampliando la capillarità dell’offerta. Sul fronte delle competenze, Lettieri ha segnalato attenzione verso i giovani in uscita dalle scuole di Capodichino e Fiumicino, considerandoli una fonte per sostenere la crescita. Nel complesso, l’espansione delle basi e la pipeline di contratti internazionali rafforzano il ruolo dell’Italia come piattaforma industriale per servizi aeronautici specializzati.

In precedenza abbiamo riportato sull’andamento del titolo Boeing e sugli accordi miliardari con compagnie aeree vietnamite, insieme al trasferimento della sede di Defense, Space & Security e all’aumento delle partecipazioni da parte di investitori istituzionali. Nell’analisi, gli indicatori tecnici mostravano pressione ribassista di breve sotto la MA-20, ma un’impostazione più solida su orizzonti medio-lunghi grazie al supporto delle medie a 50 e 200 giorni.

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