Il Kuwait aumenta la produzione di petrolio mentre cresce il traffico di petroliere a Hormuz

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Andrey Mastykin

05.10.2026

Il Kuwait aumenta la produzione di petrolio mentre cresce il traffico di petroliere a Hormuz — La produzione petrolifera del Kuwait si riprende mentre aumenta il traffico a Hormuz

Il Kuwait produce circa tre quarti del greggio estratto prima della guerra con l’Iran, mentre un numero crescente di petroliere tenta di attraversare lo Stretto di Hormuz nonostante i persistenti rischi per la sicurezza. La ripresa ha consentito al produttore del Golfo di rispettare gli impegni sul greggio, ma le forniture di prodotti raffinati restano limitate.

Punti chiave

Il Kuwait produce circa 2 milioni di barili al giorno.
La produzione è risalita a circa il 75% dei livelli prebellici.
Un numero crescente di petroliere attraversa lo Stretto di Hormuz.

Questo articolo è stato tradotto dall'originale. Leggi la versione originale del nostro corrispondente qui.

Il Kuwait sta attualmente pompando circa 2 milioni di barili al giorno, rispetto ai circa 2,6 milioni di barili al giorno precedenti all’inizio del conflitto, alla fine di febbraio, secondo lo sceicco Nawaf Al-Sabah, amministratore delegato di Kuwait Petroleum Corp. Bloomberg ha riferito che un numero crescente di petroliere sta attraversando lo Stretto di Hormuz, mentre gli esportatori del Golfo lavorano per ripristinare le spedizioni.

Il petrolio in uscita dal Golfo aumenta

La produzione del Kuwait resta inferiore di circa 600.000 barili al giorno rispetto al livello prebellico, ma il miglioramento si inserisce in una più ampia ripresa delle esportazioni mediorientali. I recenti dati sulle spedizioni mostrano che i flussi regionali di greggio sono tornati ai livelli prebellici o li hanno superati in diverse giornate, mentre i produttori aumentano i carichi attraverso Hormuz e lungo rotte alternative.

Lo Stretto resta difficile da sostituire perché il Kuwait dispone di alternative limitate per trasferire il greggio ai clienti internazionali. Arabia Saudita ed Emirati Arabi Uniti dispongono di rotte via oleodotto che consentono di bypassare Hormuz per una parte delle esportazioni, mentre il Kuwait resta più dipendente dall’accesso alla via d’acqua.

L’aumento del traffico non ha eliminato il pericolo. Le navi mercantili continuano ad affrontare attacchi nei pressi di Hormu z, anche mentre volumi maggiori attraversano la rotta. Ciò rende la ripresa delle esportazioni del Golfo vulnerabile a nuove interruzioni.

Le forniture di prodotti raffinati restano più difficili da sostituire

Kuwait Petroleum Corp. afferma di rispettare gli impegni sul greggio nei confronti dei clienti, ma i prodotti raffinati rappresentano un problema distinto. Prima del conflitto, il Kuwait era un importante fornitore di diesel e carburante per l’aviazione all’Europa e al Regno Unito.

La riduzione delle spedizioni kuwaitiane ha quindi avuto ripercussioni sui mercati oltre il greggio. Le immissioni di emergenza di diesel e altri carburanti mirano a fornire ulteriore offerta mentre le normali rotte commerciali restano interrotte.

La pressione è particolarmente significativa perché ricostituire le scorte richiede più del ripristino della produzione di greggio. Raffinerie, capacità di trasporto marittimo e accesso affidabile alle rotte di esportazione devono operare congiuntamente prima che le forniture di prodotti possano normalizzarsi.

Hormuz resta centrale per la ripresa del Kuwait

Il ritorno del Kuwait verso una produzione normale dipende in larga misura dalla possibilità che il trasporto commerciale continui a transitare attraverso Hormuz. L’aumento del traffico consente a una maggiore quantità di greggio di raggiungere i clienti, ma gli attacchi alle navi dimostrano che la rotta continua a operare in condizioni di rischio eccezionali.

Per i mercati energetici, è importante distinguere tra esportazioni in ripresa ed esportazioni sicure. Il Kuwait potrà aumentare ulteriormente la produzione solo se una quantità sufficiente di greggio potrà lasciare il Paese in modo affidabile, mentre le carenze di diesel e carburante per l’aviazione potrebbero persistere anche se le spedizioni di greggio miglioreranno secondo i dati principali.

In precedenza avevamo riferito che il petrolio scende mentre un forte taglio dei prezzi saudita compensa i rischi legati allo Yemen.

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