ロシアからの追加ディーゼル輸出の可能性が燃料不足への懸念を和らげ、火曜日の原油価格は約2%下落した。下落は月曜日の大幅上昇に続くものだったが、サウジアラビアへの攻撃やホルムズ海峡周辺での船舶への攻撃は、エネルギー供給をなお脅かしている。
ハイライト
- Brentは1.88%安、WTIは1.60%下落。
- ロシアのディーゼル供給で需給が緩和する可能性。
- 湾岸への攻撃が原油輸送を脅かす。
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最新の市場データによると、12月限のBrent原油先物 は1.88%安の1バレル=$104.64で取引され、11月限のWest Texas Intermediate先物は1.60%安の$92.24となった。Brentが9月15日以来の最高終値を付けた後、相場は反転した。トレーダーは、ロシアからの燃料供給の可能性と、ペルシャ湾の安全保障上の脅威を見極めているとReuters は報じた。
ロシアのディーゼル計画、供給に疑問
ドナルド・トランプ大統領は、ロシアが国際市場向けのディーゼル供給を増やすことで合意したと述べた。一方、米政府はロシア産燃料に影響する制裁を一時的に緩和した。この措置により、供給不足と輸送費の高騰に直面する買い手に一定の relief がもたらされる可能性がある。
ロシアは2026年末までに、毎月300万~350万トンのディーゼルを供給することを目指している。しかし、ロシアの製油所で生じた損傷や操業上の問題から、その量を実際に供給できるか疑問視されている。
この合意には、米国の超党派議員からも異論が出ている。議員らは、ウクライナ戦争をめぐって導入されたロシアのエネルギー取引制限と整合するのか疑問を呈した。
原油トレーダーにとって当面の焦点は、追加のディーゼル輸出が他地域の供給混乱に相殺されることなく、燃料市場の圧力を和らげられるかどうかだ。
湾岸への攻撃で供給リスクが高止まり
イランと連携するフーシ派が週末にリヤド国際空港を攻撃 した後も、安全保障上の懸念は深刻なままだった。ホルムズ海峡周辺では商業タンカーが関与する別の事案も発生し、主要な原油輸出ルートの安全性への懸念が強まった。
OPECと非OPECの協力枠組みに参加する閣僚によると、輸送中の原油や石油製品の価値に占める海運費と保険料は3分の1超まで上昇している。
こうしたコストは、生産が維持されている地域でも配送を難しくし、ロシアからの追加供給による恩恵を抑えている。
需要見通しの悪化が原油の回復を複雑化
供給の混乱は、より厳しい需要見通しの下で進行している。OPECは2026年の世界の原油需要の伸び予測を日量400,000バレルに引き下げた。年初時点の予測は日量1.4Mバレルだった。
この下方修正は、地政学的緊張によって供給リスクが高止まりしても、消費の低迷がさらなる価格上昇を抑える可能性を示している。
次の大きな不確実要因は、11月の米中間選挙後、ワシントンとテヘランが交渉に進むのか、再び対立に向かうのかだ。エネルギー市場にとって、この組み合わせを織り込むのは難しい。ロシアのディーゼル輸出は目先の不足を和らげる可能性がある一方、湾岸での海運混乱はサプライチェーン全体のコストを押し上げる余地がある。火曜日の下落は、根底にある地政学的リスクが解消されていない中でも、新たな供給が見込まれるだけで市場の見方がいかに急速に変化するかを示している。
また、ホルムズ海峡への攻撃で湾岸の原油輸送が混乱し、タンカー収益が上昇 したことも報じた。
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