수도권 레미콘 운송노조, 운송비 인상 잠정합의 부결로 파업 장기화 우려

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Andreas Kristo

3시간 전

수도권 레미콘 운송노조, 운송비 인상 잠정합의 부결로 파업 장기화 우려 — 레미콘 파업 장기화 우려

국내 레미콘 수요의 절반 이상이 몰린 수도권에서 운송비 인상 잠정합의안이 조합원 투표에서 부결되면서 레미콘 운송 차질이 이어지고 있다. 파업이 장기화하면 건설 현장뿐 아니라 삼성전자 평택캠퍼스와 SK hynix 용인 반도체 클러스터 같은 대형 산업시설 공정에도 부담이 커질 수 있다.

하이라이트

전국레미콘운송노동조합 수도권 조합원 7,222명 중 4,931명 반대로 운송비 인상 잠정합의안이 부결돼 파업 장기화 예상된다.
파업에는 수도권 조합원 약 8,000명과 레미콘 차량 약 1만1,000대가 참여 중이며, 수도권은 국내 레미콘 소비의 50% 이상을 차지해 산업 현장 영향이 크다.
합의안은 1회당 운송단가를 7만5,800원에서 약 8만원으로 5.5% 인상하는 내용이었으나, 노조는 8,000원 인상을 요구해 재협상에 돌입했다.

잠정합의 부결과 재협상 수순

SeDaily 보도에 따르면 전국레미콘운송노동조합은 수요일 수도권 조합원을 상대로 진행한 잠정합의안 찬반투표가 최종 부결됐다고 밝혔다. 등록 조합원 7,517명 가운데 7,222명이 투표에 참여했고, 찬성은 2,213명, 반대는 4,931명으로 집계됐다. 가결 요건은 등록 조합원 과반 참여와 투표 참여자 과반 찬성이었다.

노조와 레미콘 제조사는 파업 이틀 뒤인 화요일 운송비 인상 잠정합의에 도달했다. 합의안은 유류비를 제외한 1회당 운송단가를 현행 7만5,800원에서 약 8만원으로 4,200원가량, 약 5.5% 올리는 내용이었다. 노조는 당초 8,000원 인상을 요구했고, 제조사 측은 1,500원 인상안을 제시했으며, 협상 끝에 중간 수준에서 절충이 이뤄졌다.

하지만 조합원 3분의 2 이상이 이를 받아들이지 않으면서 노조는 후속 협상을 다시 진행하고 최종 합의가 나올 때까지 현재의 쟁의행위를 이어간다는 입장이다. 이번 작업 중단은 일요일 오전 8시에 시작됐고, 노조에 따르면 수도권에서 약 8,000명의 조합원과 약 1만1,000대의 레미콘 차량이 참여하고 있다.

수도권 건설·산업 현장 파장

수도권 이외 지역 노조는 아직 사측과 협상 중이어서 파업에 동참하지 않고 있지만, 수도권은 국내 레미콘 소비의 절반 이상을 차지해 영향이 상대적으로 크다. 건설 경기 둔화로 수요가 급감한 상황에서도 레미콘은 생산 뒤 일정 시간 안에 타설해야 해 재고로 쌓아둘 수 없기 때문에, 운송이 멈추면 생산과 현장 타설이 동시에 차질을 빚게 된다.

현재 수도권의 주요 대형 산업시설 공사로는 삼성전자 평택캠퍼스와 SK hynix 용인 반도체 클러스터가 거론된다. 업계 관계자는 파업이 길어지면 콘크리트 타설 일정이 밀리고, 이후 철골과 설비 공정까지 연쇄 차질이 불가피하다고 보고 있다.

한편 이번 협상에서는 운송기사의 노동자성 인정 문제는 논의되지 않았다. 특수고용 형태의 개인사업자 지위를 가진 레미콘 운송기사들은 2월 서울행정법원에서 노동조합법상 노동자로 인정됐고, 3월에는 고용노동부로부터 전국 단위 노조 설립필증을 받았다. 노조는 이를 근거로 사용자 측이 노조를 인정하지 않고 교섭도 거부하고 있다고 반발하고 있다.

우리 매체는 앞서 반도체 호황기에도 다음 하강 국면에 대비한 산업 전략이 필요하다고 짚었습니다. 당시 메모리 가격 급락이 수출·광공업 생산·GDP와 법인세수까지 흔들었던 과거 사례를 들어, 삼성전자·SK hynix를 중심으로 AI·차세대 반도체 투자와 공급계약 장기화가 왜 중요한지 설명했습니다.

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