국내 정유·해운업계, 원유 운송 국적선 확대 추진

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Parshwa Turakhiya

08.07.2026

국내 정유·해운업계, 원유 운송 국적선 확대 추진 — 정유·해운, 국적선 확대

중동 정세 불안으로 에너지 운송망 안정성이 국가 과제로 떠오르면서 국내 정유업계와 해운업계가 원유 운송에서 국적선 비중을 높이는 협력에 나서고 있다. 이번 논의는 에너지 안보와 직결되는 원유와 LNG의 국적선 이용 비중을 끌어올리고 정부의 국적선 적취율 제고 기조에 보조를 맞추려는 움직임으로 해석된다.

하이라이트

대한석유협회와 한국해운협회가 원유 운송 과정에서 국적선사 이용 확대를 위한 업무협약 체결을 추진 중이다.
정유사의 국내 선박 이용 단계적 확대 방안이 논의되고 있으나, 운임 경쟁력 등 경제성 확보가 전제 조건으로 지적된다.
정부는 세제 지원 및 운송비 부담 완화 방안을 검토하며, 해양수산부가 연말까지 국적선 적취율 제고 방안 연구를 진행 중이다.

원유 운송 협약 추진 배경

According to Maeil Business Newspaper, 8일 업계에 따르면 대한석유협회와 한국해운협회는 원유 운송 과정에서 국적선사 이용 확대를 위한 업무협약 체결을 추진하고 있다. 양측은 협약 초안의 세부 내용을 조율 중인 것으로 전해진다.

국적선 적취율은 국내 기업이 화물을 운송할 때 자국 선박을 얼마나 활용하는지를 보여주는 지표다. 원유와 LNG처럼 에너지 안보와 직접 연결되는 자원의 경우 국적 해운사 비중을 높여야 한다는 지적이 꾸준히 제기돼 왔다.

이번 협약에는 정유사의 국내 선박 이용을 단계적으로 확대하는 방안이 담길 것으로 예상된다. 다만 운임 경쟁력 등 경제성 확보가 전제 조건으로 꼽힌다.

정부 지원 검토와 산업 영향

이번 협력은 정유사와 해운사가 원유 운송 안정성을 높이는 동시에 국적선 적취율 확대를 추진하는 정부 정책에 대응하려는 성격도 갖는다. 중동 지역 불확실성이 이어지는 상황에서 원유 수송망의 안정성을 강화하는 것이 산업 전반의 과제로 부상하고 있기 때문이다.

정부도 국적선사 이용 확대를 유도하기 위해 세제 지원과 운송비 부담 완화 방안을 검토하는 것으로 알려진다. 해양수산부 관계자는 연말까지 국적선 적취율 제고 방안과 관련한 연구용역을 진행하고 있으며, 결과가 나오면 산업통상자원부 등 관계 부처와 협의할 계획이라고 밝혔다.

우리 매체는 앞서 삼성중공업의 원유운반선 2척 수주를 비롯해 7월 8일 국내 상장사들의 주요 공시를 정리한 바 있습니다. 당시 조선·건설 대형 수주와 함께 자사주 매입·소각, 주식병합, 공급계약 등 업종 전반의 자금 운용 및 수주 흐름이 동시에 나타났다는 점을 짚었습니다.

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