Sandefjord-entreprenør venter lavere kostnader når avgiftskutt på anleggsdiesel trer i kraft

Traders Union
Alle nyheter
Finansnyheter
Entreprenør venter lavere kostnader

Alle nyheter

Toppsaker

Redaktørens valg

Aksjer

Kryptovaluta

Økonomi

Valutaer

Råvarer

Markedsstemmer

Ciaran Ryan

30.04.2026

Sandefjord-entreprenør venter lavere kostnader når avgiftskutt på anleggsdiesel trer i kraft — Milliombesparelse på diesel

Et midlertidig kutt i CO₂-avgiften på blant annet anleggsdiesel trer i kraft 1. mai etter at Stortingets alternative forslag ikke får flertall. For maskinentreprenøren Carl. C. Fon i Sandefjord betyr tiltaket en anslått besparelse på 50.000 kroner i uken, samtidig som regjeringen advarer om rettslig usikkerhet rundt ordningen.

Høydepunkter

CO₂-avgiftskutt på anleggsdiesel innføres som planlagt fra 1. mai etter at Stortinget ikke oppnådde flertall for alternative forslag.
Maskinentreprenøren Carl. C. Fon i Sandefjord forventer rask lettelse siden anleggsdiesel har steget med rundt 7 kroner per liter siden Midtøsten-konflikten.
Finansminister Jens Stoltenberg advarer om at avgiftskuttet kan regnes som ulovlig statsstøtte og skape risiko for tilbakebetaling til selskapene.

Avgiftskutt gir rask lettelse for entreprenører

E24 melder at de planlagte avgiftskuttene nå blir innført fra 1. mai, etter en uavklart runde på Stortinget torsdag morgen der verken Høyre eller Arbeiderpartiet får flertall for sine forslag. Dermed blir kuttet i CO₂-avgiften på blant annet anleggsdiesel gjennomført som planlagt.

Carl Christian Fon, som driver maskinentreprenøren Carl. C. Fon i Sandefjord med litt over 50 ansatte, sier tiltaket får stor betydning for driften. Han forklarer at prisen på anleggsdiesel til gravemaskiner har steget med rundt 7 kroner per liter siden krigen i Midtøsten og stengingen av Hormuzstredet, og at selskapet ikke kan reforhandle kontrakter som ble inngått da drivstoffet var billigere.

Fon sier selskapet derfor løper på tap i eksisterende kontrakter, og at kostnadsøkningen går direkte ut over resultatet. Han mener avgiftskuttet reduserer presset på en bransje som allerede opplever økt usikkerhet rundt arbeidsplasser, og sier han frykter at manglende lettelser kunne ha utløst en bølge av nedleggelser.

Rettssikkerhet og tilbakebetalingsrisiko skaper uro

Avgiftskuttene ble først vedtatt før påske som en del av flere midlertidige reduksjoner i drivstoffavgiftene. Flere av tiltakene trådte i kraft 1. april, mens kuttet for anleggsdiesel etter planen starter ved midnatt til 1. mai.

Finansminister Jens Stoltenberg sier avgiftskuttet blir gjennomført, men advarer samtidig om at ordningen kan bli vurdert som ulovlig statsstøtte. Dersom det skjer, kan bedrifter som nyter godt av kuttet bli nødt til å betale beløpet tilbake.

Stoltenberg sier usikkerheten gjør det vanskelig å gi tydelige råd til næringslivet, utover at selskapene må være klar over risikoen. Fon avviser på sin side at advarselen endrer hans syn på behovet for kuttet, og sier han har vanskelig for å forstå hvorfor Norge skal ha høyere avgifter enn andre land eller hvorfor reduserte avgifter skal utløse en EØS-konflikt.

I vår tidligere dekning av kuttet i CO₂-avgiften på autodiesel og anleggsdiesel fra 1. mai skrev vi at vedtaket kan bli vurdert som ulovlig statsstøtte etter EØS-reglene, siden det iverksettes før en eventuell avklaring. Vi pekte også på at dette kan skape usikkerhet for bedriftene, fordi et negativt utfall kan innebære krav om tilbakebetaling og behov for raskere avklaringer rundt ansvar og dokumentasjon.

Dette materialet kan inneholde tredjeparts meninger, ingen av dataene og informasjonen på denne nettsiden utgjør investeringsråd i henhold til vår Ansvarsfraskrivelse. Selv om vi følger strenge Redaksjonelle Retningslinjer, kan dette innlegget inneholde referanser til produkter fra våre partnere.

Likte du artikkelen?