Stortinget vil stanse kutt i statsstøttede flyruter i Sør-Norge

Traders Union
Alle nyheter
Finansnyheter
Stans i kutt i flyruter Sør-Norge

Alle nyheter

Toppsaker

Redaktørens valg

Aksjer

Kryptovaluta

Økonomi

Valutaer

Råvarer

Markedsstemmer

Ciaran Ryan

13.05.2026

Stortinget vil stanse kutt i statsstøttede flyruter i Sør-Norge — Vil stanse rutekutt

Et bredt flertall på Stortinget samler seg om flytilbudet i Sør-Norge etter reaksjoner på regjeringens forslag til endringer i de statsstøttede rutene. Partiene vil kreve at dagens anbudsnivå opprettholdes, noe som kan hindre lavere frekvens og redusert setekapasitet fra høsten 2027.

Høydepunkter

Stortingsflertallet, inkludert Høyre, Frp, Sp, SV, Rødt, MDG, KrF og Venstre, krever stans i kutt av statsstøttede FOT-flyruter i Sør-Norge.
Regjeringens forslag til revidert nasjonalbudsjett innebærer færre avganger, 20 prosent høyere billettpriser og reduserte setekrav fra høsten 2027.
Regjering og Stortinget strides om rammevilkår for regionale flyruter i Sør-Norge, med stor markedsusikkerhet for operatører og lokalsamfunn.

Politisk press om FOT-rutene

Som først omtalt av Dagbladet har Høyre, Frp, Sp, SV, Rødt, MDG, KrF og Venstre hasteinnkalt til pressekonferanse om de såkalte FOT-rutene klokka 9.15 onsdag i vandrehallen på Stortinget.

Partiene vil overkjøre regjeringen i saken og arbeider for å samle alle partier utenom Ap bak et krav om å unngå kutt i flyrutene. Blant deltakerne på pressekonferansen er partilederne Trygve Slagsvold Vedum i Sp, Ine Eriksen Søreide i Høyre og Guri Melby i Venstre.

Reaksjonene retter seg særlig mot at regjeringens forslag til revidert nasjonalbudsjett legger opp til færre flyavganger på enkelte ruter. Målet fra partienes side er å beholde dagens anbudsnivå for de statsstøttede lokale forbindelsene.

Konsekvenser for regional luftfart

Regjeringen varslet i slutten av april en ny konkurranse om drift av en rekke regionale flyruter i Sør-Norge fra høsten 2027. De statsstøttede rutene videreføres, men opplegget innebærer også at prisene justeres opp med 20 prosent og at kravene til setekapasitet reduseres.

For regional luftfart betyr striden at rammevilkårene for forbindelser i Sør-Norge fortsatt er politisk uavklarte. Dersom stortingsflertallet får gjennomslag, kan det begrense endringer i rutetilbudet og bidra til å opprettholde tilgjengeligheten for lokalsamfunn som er avhengige av disse flyforbindelsene.

I vår tidligere omtale av regjeringens reviderte nasjonalbudsjett skrev vi at opplegget preges av økte kostnader, særlig til Norgespris og strømstøtte, som foreslås økt med 10 milliarder kroner til 21,5 milliarder. Vi pekte også på hvordan et svakt parlamentarisk utgangspunkt og tidligere vedtatte avgiftskutt kan gjøre budsjettforhandlingene i Stortinget krevende, med press fra flere partier om nye gjennomslag.

Dette materialet kan inneholde tredjeparts meninger, ingen av dataene og informasjonen på denne nettsiden utgjør investeringsråd i henhold til vår Ansvarsfraskrivelse. Selv om vi følger strenge Redaksjonelle Retningslinjer, kan dette innlegget inneholde referanser til produkter fra våre partnere.

Likte du artikkelen?