Ferrari’s elektrische koers: record voor de Luce, kritiek en stijgende aandelenkoers

Traders Union
Alle Nieuws
Keuze van de redactie
Ferrari’s elektrische koers

Alle nieuws

Belangrijkste nieuws

Keuze van de redactie

Aandelen

Cryptovaluta

Economie

Valuta's

Grondstoffen

Business & Wealth

Marktstemmen

Eugene Komchuk

17.08.2026

Ferrari’s elektrische koers: record voor de Luce, kritiek en stijgende aandelenkoers — Waar gaat Ferrari naartoe?

Ferrari zet ondanks kritiek van merkliefhebbers steeds zelfverzekerder koers richting elektrificatie. De eerste elektrische auto van het bedrijf heeft al een veilingrecord gevestigd, terwijl de aandelen van de autofabrikant blijven stijgen. Maar kan een elektrische Ferrari net zo begeerlijk worden als zijn voorgangers met verbrandingsmotor?

Dit artikel is vertaald vanuit het origineel. Lees de originele versie van onze correspondent hier.

$40 miljoen voor een sportwagen

De eerste volledig elektrische Ferrari Luce werd voor $40 miljoen verkocht tijdens een liefdadigheidsveiling van Sotheby’s in Californië. Volgens Bloomberg is dit de hoogste prijs die ooit op een veiling voor een nieuwe auto is betaald.

Bekijk bericht op X Laden...

De tweet is verwijderd door de auteur.

Maar we hebben alles opgeslagen 🙂.

Het vorige record stond ook op naam van Ferrari. In 2025 werd een speciaal aangepaste Daytona SP3 verkocht voor $26 miljoen. De Luce overtrof dat bedrag met $14 miljoen.

De auto die werd geveild, was het eerste productie-exemplaar van de Luce, samengesteld via het Ferrari Tailor Made-programma. De auto kreeg unieke afwerkingen en speciaal gemaakte details die specifiek voor dit voertuig waren voorbereid. De identiteit van de koper werd niet bekendgemaakt, terwijl de opbrengst naar de Ferrari Foundation gaat, die onderwijsprogramma’s ondersteunt.

De basisprijs van de Luce ligt rond de $640.000. Dat betekent dat de unieke elektrische auto voor meer dan 60 keer de standaardprijs werd verkocht.

Ferrari-fans verzetten zich tegen de EV

Ferrari’s overstap naar elektrische voertuigen kende een moeilijke start. In oktober 2025 onthulde het bedrijf de eerste technische details van zijn toekomstige elektrische auto, die toen nog bekendstond onder de werknaam Elettrica. Het model beschikte over vier elektromotoren met een gezamenlijk vermogen van meer dan 1.000 pk, een acceleratie van 0 naar 100 km/u in ongeveer 2,5 seconden en een actieradius van circa 530 km.

Bekijk bericht op X Laden...

De tweet is verwijderd door de auteur.

Maar we hebben alles opgeslagen 🙂.

De belangrijkste discussie ging niet over de prestaties, maar over het idee van een elektrische Ferrari zelf. Voor veel eigenaren blijft het motorgeluid een belangrijk onderdeel van het merk. Een lid van een Chinese Ferrari-eigenaarsclub zei destijds dat hij met hetzelfde budget altijd voor een Ferrari met benzinemotor zou kiezen boven een elektrische variant, juist vanwege het motorgeluid.

Na de volledige onthulling van de Luce in mei 2026 werd de reactie nog feller. Tot de critici behoorde ook voormalig Ferrari-voorzitter Luca di Montezemolo, die het bedrijf meer dan twintig jaar leidde.

“We lopen het risico een legende te vernietigen, en dat spijt me zeer. Ik hoop dat ze op zijn minst het Steigerende Paard van deze auto halen,” zei hij na de presentatie van de Luce.

Op de volgende handelsdag daalden de Ferrari-aandelen in Milaan met 8,4%, de grootste eendaagse daling van het jaar. Op de NYSE verloren de aandelen van het bedrijf ongeveer 5,3%. Ferrari wijzigde zijn strategie echter niet en CEO Benedetto Vigna zei dat het bedrijf tevreden was met de reactie van klanten.

Inzetten op dure modellen

Toch bleek de koersdaling tijdelijk, terwijl de financiële prestaties van Ferrari sterk bleven. In het tweede kwartaal genereerde het bedrijf ongeveer $2,23 miljard aan omzet, terwijl de aangepaste EBITDA uitkwam op circa $867 miljoen, boven de verwachtingen van analisten. Eind juli verhoogde Ferrari bovendien zijn omzetverwachting voor heel 2026 van ongeveer $8,6 miljard naar $8,7 miljard.

Het bedrijf verbeterde ook zijn winstverwachting. Ferrari verwacht nu in 2026 een aangepaste EBITDA van minstens $3,41 miljard. Benedetto Vigna wees specifiek op de sterke vraag naar personalisatie van voertuigen als een van de redenen voor de hogere prognose, waarbij klanten extra betalen voor aangepaste kleuren, interieurafwerkingen en andere opties.

Ook de F80 levert een aanzienlijke bijdrage. De hybride supercar met 1.200 pk kost ongeveer $4,1 miljoen en Ferrari zal er slechts 799 produceren. Volgens Citi-analist Harald Hendrikse heeft het bedrijf in het tweede kwartaal alleen al mogelijk 60 tot 70 F80’s geleverd.

Een andere bron van extra omzet is de Purosangue, Ferrari’s eerste model met vier deuren. In april introduceerde het bedrijf de duurdere Handling Speciale-versie met een atmosferische V12-motor, aangepaste rij-instellingen en extra personalisatieopties. Het orderboek van Ferrari is al volledig gevuld tot eind 2027.

Beleggers blijven aan boord

De sterke financiële resultaten van Ferrari gingen ook gepaard met stijgende aandelenkoersen. Op de beurs van Milaan werden de aandelen van het bedrijf begin 2026 verhandeld rond €315 en inmiddels liggen ze rond €360, een stijging van ongeveer 14%. De trend op de NYSE is vergelijkbaar: het aandeel is gestegen van circa $370 naar $415, oftewel ongeveer 12% sinds het begin van het jaar.

Tot nu toe heeft de overstap naar elektrische voertuigen Ferrari er niet van weerhouden de fundamenten van zijn bedrijf te behouden: schaarste, hoge prijzen en de bereidheid van klanten om extra te betalen voor exclusiviteit. De Luce moet zich nog bewijzen via reguliere leveringen en op de secundaire markt, maar de recordveiling, de vraag naar het model en de stijgende aandelenkoers suggereren dat de introductie van een elektrische auto Ferrari niet minder aantrekkelijk heeft gemaakt voor kopers of beleggers.

Dit materiaal kan meningen van derden bevatten, geen van de gegevens en informatie op deze webpagina vormt beleggingsadvies volgens onze Disclaimer. Hoewel we ons houden aan strikte Redactionele Integriteit, kan deze post verwijzingen bevatten naar producten van onze partners.

Vond u het artikel interessant?