Ceny ropy rosną w związku z nasileniem obaw o saudyjskie dostawy
Ceny ropy wzrosły we wtorek, ponieważ nowe ataki na Arabię Saudyjską i utrzymujące się wyłączenie kluczowego rurociągu eksportowego nasiliły obawy o dostawy ropy z Bliskiego Wschodu. Zakłócenia zwiększyły uwagę rynku na zdolność Arabii Saudyjskiej do transportu ropy alternatywnymi trasami, podczas gdy ruch przez Cieśninę Ormuz pozostaje poważnie ograniczony.
Najważniejsze
- Brent wzrosła o 0,66%, a WTI zyskała 1,16%.
- Saudyjski rurociąg East-West Pipeline nadal pozostaje wyłączony.
- Zagrożone może być nawet 4% światowych dostaw ropy.
Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału. Przeczytaj oryginalną wersję przygotowaną przez naszego korespondenta tutaj.
Kontrakty futures na ropę Brent wzrosły o 0,66%, do 106,38 USD za baryłkę, a kontrakty futures na amerykańską ropę West Texas Intermediate zyskały 1,16%, osiągając 102,57 USD. Ceny rosły, ponieważ utrzymujące się wyłączenie saudyjskiego rurociągu East-West Pipeline oraz nowe ataki na królestwo nasiliły obawy o dostawy ropy — podał Reuters.
Saudyjskie szlaki eksportowe znajdują się pod coraz większą presją
Bezpośrednim powodem do obaw jest saudyjski rurociąg East-West Pipeline, który pozostawał wyłączony po piątkowych atakach. System transportuje ropę przez terytorium królestwa do Morza Czerwonego, zapewniając Arabii Saudyjskiej alternatywny szlak eksportowy omijający Cieśninę Ormuz — jeden z najważniejszych morskich korytarzy energetycznych na świecie.
Jeśli rurociąg pozostanie niedostępny przez dłuższy czas, zakłócenia mogą zagrozić nawet 4% światowych dostaw ropy. Szacunki dotyczące napraw wahają się od szybkiego przywrócenia działania do nawet ośmiu tygodni, co zwiększa niepewność co do ilości ropy, jaką Arabia Saudyjska będzie mogła nadal wysyłać przez swoje terminale nad Morzem Czerwonym.
Sytuacja bezpieczeństwa pogorszyła się jeszcze bardziej w poniedziałek, gdy wspierane przez Iran siły Huti wystrzeliły dziesiątki pocisków i dronów w kierunku Arabii Saudyjskiej. Ataki wymierzone były w bazę lotniczą sił zbrojnych Khamis Mushait na południu królestwa i nastąpiły po saudyjskich nalotach w Jemenie.
Zakłócenia w żegludze zwiększają ryzyko rynkowe
Presja narasta również wokół transportu morskiego. Wstępne dane Kpler pokazują, że w poniedziałek przez Cieśninę Ormuz przepłynęły zaledwie cztery statki towarowe, w porównaniu z 10 poprzedniego dnia.
Obawy wzrosły po kolejnym incydencie, gdy tankowiec El Gaia pływający pod banderą Panamy został odholowany w kierunku omańskiego portu po pożarze w maszynowni, który wybuchł po ataku.
Ryzyko podaży nie ogranicza się do Zatoki Perskiej. Trzy z sześciu największych rosyjskich rafinerii produkujących olej napędowy znacząco ograniczyły lub wstrzymały w tym miesiącu produkcję po uszkodzeniach odniesionych w atakach dronów, pogarszając perspektywy dla paliw rafinowanych, gdy rynki ropy już znajdują się pod presją.
Długotrwała przerwa w dostawach może podnieść ceny
Czas trwania wyłączenia saudyjskiego rurociągu ma coraz większe znaczenie dla globalnych rynków energii. Goldman Sachs ocenia, że wzrosło prawdopodobieństwo przekroczenia przez Brent poziomu 120 USD za baryłkę w scenariuszu zakładającym długotrwałe straty w produkcji w Zatoce Perskiej. Capital Economics szacuje, że kilka tygodni bez działania rurociągu East-West Pipeline może podnieść cenę Brent w kierunku 130 USD, jeśli popyt i przepływy przez Ormuz nie ulegną dostosowaniu.
Ponieważ rurociąg nadal pozostaje wyłączony, a ruch morski przez Ormuz gwałtownie się zmniejszył, Arabia Saudyjska ma mniejszą elastyczność w przekierowywaniu eksportu ropy, jeśli zakłócenia się utrzymają. Długotrwała przerwa w działaniu może dodatkowo ograniczyć fizyczną podaż, podnieść koszty paliw i nasilić presję inflacyjną w czasie, gdy globalne rynki finansowe już dostosowują się do oczekiwań wyższych stóp procentowych.
Jak informowaliśmy wcześniej, Iran i Stany Zjednoczone nasiliły ataki na żeglugę w pobliżu Ormuzu.