Ceny ropy odrabiają straty po gwałtownych spadkach na początku tygodnia

Traders Union
Wszystkie wiadomości
Commodities
Ceny ropy odrabiają straty

Wszystkie wiadomości

Najważniejsze wydarzenia

Wybór redakcji

Akcje

Kryptowaluty

Ekonomia

Waluty

Surowce

Biznes i bogactwo

Głosy rynku

Ivan Andriyenko

23.09.2026

Ceny ropy odrabiają straty po gwałtownych spadkach na początku tygodnia — Ropa stabilizuje się, a marże na dieslu osiągają rekordowe poziomy

W środę ceny ropy odbiły się od najniższych poziomów od dwóch tygodni mimo poprawiających się perspektyw dostaw z Bliskiego Wschodu, ponieważ napięta sytuacja na rynku diesla zapewniła wsparcie. Rozbieżność ta zmusiła traderów do równoważenia powrotu dostaw z Zatoki Perskiej z rekordowymi marżami rafineryjnymi i niepewnością co do przyszłego eksportu paliw z USA.

Najważniejsze

Brent kosztował 100 USD, a WTI 90 USD.
Arabia Saudyjska wznowiła działanie rurociągu East-West.
Marże rafineryjne na europejskim dieslu osiągnęły rekordowy poziom.

Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału. Przeczytaj oryginalną wersję przygotowaną przez naszego korespondenta tutaj.

Listopadowe kontrakty futures na Brent były notowane po 100,34 USD za baryłkę, co oznacza wzrost o 1,10%, podczas gdy listopadowe kontrakty futures na WTI kosztowały 90,63 USD, zyskując 0,12%, zgodnie z najnowszymi dostępnymi danymi rynkowymi. Odbicie nastąpiło po gwałtownych spadkach, które podczas poprzedniej sesji sprowadziły Brent do zaledwie 97,36 USD i zepchnęły WTI do najniższego poziomu od 1 września, podaje Reuters.

Dostawy z Zatoki Perskiej zmniejszają presję na ropę

Arabia Saudyjska wznowiła działanie rurociągu East-West, przywracając kluczowy szlak między polami naftowymi na wschodzie kraju a Morzem Czerwonym. Rurociąg został zamknięty po tym, jak ataki dronów z 11 września wstrzymały załadunek ropy w Yanbu.

Wznowienie działania rurociągu daje Arabii Saudyjskiej dodatkową trasę eksportową, podczas gdy żegluga przez cieśninę Ormuz pozostaje zakłócona. Arabia Saudyjska zaoferowała również azjatyckim rafineriom dodatkowe ilości ropy z punktów załadunkowych położonych poza cieśniną.

Irak przyczynia się do poprawy sytuacji po stronie podaży. Kraj eksportuje ponad 3 mln baryłek dziennie i oczekuje, że przepływy przez Turcję wzrosną powyżej 600 tys. baryłek dziennie.

Iran zasygnalizował osobno, że Ormuz może zostać otwarty w ciągu siedmiu dni, jeśli USA złagodzą presję militarną i zniosą blokadę irańskich portów. Przywrócenie ruchu przez ten szlak wodny jeszcze bardziej poprawiłoby dostępność ropy z Zatoki Perskiej.

Rynek diesla zmierza w przeciwnym kierunku

Podczas gdy obawy o dostawy ropy słabną, rynek paliw rafinowanych pozostaje napięty. Premia europejskiego oleju napędowego o niskiej zawartości siarki względem Brent wzrosła do rekordowego poziomu około 95 USD za baryłkę.

Ruch ten nastąpił po tym, jak prezydent USA Donald Trump wyraził poparcie dla możliwego ograniczenia eksportu diesla z USA, podczas gdy krajowe ceny paliw pozostają wysokie. Europa stała się szczególnie zależna od importu diesla i paliwa lotniczego z USA po tym, jak konflikt na Bliskim Wschodzie zakłócił dostawy w regionie.

Ograniczenie eksportu z USA mogłoby zatem zaostrzyć dostępność paliw na świecie, nawet jeśli dostawy ropy nadal będą się poprawiać.

Zapasy w USA stanowią kolejny niedźwiedzi sygnał dla rynku ropy. Dane branżowe wykazały, że w tygodniu zakończonym 18 września zapasy wzrosły o 1,8 mln baryłek, wbrew oczekiwaniom spadku.

Rynki ropy i paliw rozchodzą się

Najnowsze ruchy uwypuklają nietypowy podział na rynkach energii. Dodatkowe dostawy z Arabii Saudyjskiej i Iraku, a także możliwość wznowienia ruchu przez Ormuz, zmniejszają premię geopolityczną uwzględnioną w cenach ropy.

Diesel to inna historia. Rekordowa premia oleju napędowego wynosząca około 95 USD za baryłkę pokazuje, że wystarczająca dostępność ropy nie przekłada się automatycznie na odpowiednią podaż produktów rafinowanych.

Dalszy kierunek cen ropy będzie w coraz większym stopniu zależeć od tempa normalizacji saudyjskich szlaków eksportowych oraz od tego, czy wysiłki dyplomatyczne przełożą się na większy ruch żeglugowy w Zatoce Perskiej. Dla konsumentów i rafinerii napięty rynek diesla pozostaje jednak pilniejszym źródłem presji.

Wcześniej informowaliśmy, że rozmowy USA z Iranem ożywiły nadzieje na porozumienie kończące wojnę.

Ten materiał może zawierać opinie osób trzecich, żadne dane ani informacje na tej stronie nie stanowią porady inwestycyjnej zgodnie z naszym Zastrzeżeniem. Chociaż przestrzegamy surowych Zasad Redakcyjnych, ten post może zawierać odniesienia do produktów naszych partnerów.

Czy spodobał Ci się ten artykuł?

Bonus do 50% od depozytu – zwiększ swój kapitał handlowy.
Ponad 1 000 instrumentów – handluj na rynku forex, indeksach, akcjach i ETFs.
Licencjonowany przez czterech regulatorów – handluj bezpiecznie pod zaufanym nadzorem.
Konkurencyjne warunki – spready od 0,1 pipsa i dźwignia do 1:500.