Od wtorku 27 października w Polsce obowiązują wyższe maksymalne ceny benzyny i oleju napędowego w ramach rządowego systemu limitów cenowych. Zmiana oznacza wzrost stawek względem poziomów z poniedziałku i wpisuje się w kontynuację programu Ceny Paliwa Niżej, który ma działać do końca 2026 roku.
Najważniejsze
- Minister energii Miłosz Motyka ustalił nowe maksymalne ceny paliw od 27 października: Pb95 na 6,58 zł/l, Pb98 na 7,27 zł/l, ON na 8,18 zł/l.
- Podwyżka cen maksymalnych oznacza wzrost względem stawek z poniedziałku oraz istotnie wyższe limity niż na początku obowiązywania mechanizmu (31 marca).
- Według Ministerstwa Finansów wpływy budżetowe z podatku od nadmiarowych zysków koncernów paliwowych wyniosą ok. 5,2 mld zł, wzmacniając powiązanie polityki cenowej z finansami publicznymi.
Nowe stawki i zasady programu
Jak podaje TVN24, powołując się na poniedziałkowe obwieszczenie ministra energii Miłosza Motyki, maksymalna cena Pb95 od wtorku wynosi 6,58 zł za litr, Pb98 7,27 zł za litr, a ON 8,18 zł za litr.W poniedziałek maksymalne ceny na rynku paliw wynoszą 6,51 zł za litr dla Pb95, 7,21 zł za litr dla Pb98 oraz 7,99 zł za litr dla oleju napędowego. Oznacza to, że zarówno benzyna, jak i diesel drożeją względem stawek obowiązujących przed zmianą.
System maksymalnych cen funkcjonuje razem z programem Ceny Paliwa Niżej, który od 3 października ponownie przewiduje czasowe obniżenie stawek VAT i akcyzy na paliwa. Za niestosowanie się do maksymalnych cen grozi kara do 1 mln zł.
Skutki dla rynku i działania rządu
Dla porównania, pierwszego dnia obowiązywania systemu maksymalnych cen, 31 marca, ceny wynosiły 6,16 zł za litr Pb95, 6,76 zł za litr Pb98 oraz 7,60 zł za litr oleju napędowego. Pokazuje to, że limity cenowe pozostają wyraźnie wyższe niż na początku działania mechanizmu.Minister energii Miłosz Motyka, pytany o możliwość rozszerzenia pakietu CPN na autogaz, stwierdził, że nie ma planów interwencji w tym zakresie. Pierwsza edycja programu obowiązywała od 29 marca do 30 czerwca 2026 roku, a druga od 17 sierpnia do 31 sierpnia.
Resort finansów podał w ubiegłym tygodniu, że wpływy budżetowe z podatku od nadmiarowych zysków koncernów paliwowych wyniosą około 5,2 mld zł. To wskazuje, że polityka osłonowa na rynku paliw pozostaje powiązana z dodatkowymi dochodami budżetu i bieżącą kontrolą cen.
W naszej wcześniejszej publikacji o nowych limitach cen paliw z 15 października 2026 r. opisaliśmy zaktualizowane maksymalne stawki dla Pb95, Pb98 i oleju napędowego oraz to, jak zmieniały się one względem poprzedniego dnia. Wyjaśnialiśmy również, że mechanizm działa w ramach programu „Ceny Paliwa Niżej” (CPN) z czasowymi obniżkami VAT i akcyzy do końca 2026 roku, a za niestosowanie się do pułapów grożą kary do 1 mln zł.