Volvo Group bada możliwość wykorzystania własnej kryptowaluty w prywatnej sieci blockchain do rozliczeń z dostawcami materiałów oraz firmami logistycznymi. Projekt znajduje się na etapie koncepcyjnym i nie jest obecnie wykorzystywany w działalności komercyjnej.
Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału. Przeczytaj oryginalną wersję przygotowaną przez naszego korespondenta tutaj.
Informację ujawnił Ivan Branko, szef działu zarządzania informacją, sztucznej inteligencji i analityki w Volvo Group Trucks Operations, w wywiadzie dla Cardano Foundation.
Według Branko, firma rozważa stworzenie zamkniętego ekosystemu blockchain obejmującego Volvo, jej dostawców oraz partnerów logistycznych. Transakcje w tej sieci miałyby być realizowane za pomocą specjalnie stworzonej kryptowaluty.
„Wspólnie z niektórymi firmami transportowymi analizowaliśmy również, czy możliwe jest stworzenie zamkniętego środowiska blockchain do rozliczeń pomiędzy dostawcą materiałów, przewoźnikiem a nami, wykorzystując naszą kryptowalutę opracowaną specjalnie w tym celu” – powiedział Branko.
Volvo Group bada zastosowanie blockchain w łańcuchach dostaw
Inicjatywa jest częścią szerszej strategii Volvo Group, zakładającej integrację technologii blockchain z zarządzaniem łańcuchem dostaw.Firma ocenia potencjał blockchainu w zakresie zapewnienia pełnej identyfikowalności komponentów oraz wsparcia zgodności z nowymi wymogami Unii Europejskiej, w tym wprowadzeniem tzw. Cyfrowego Paszportu Produktu.
Według Branko, jednym z kluczowych wyzwań branży jest śledzenie kraju pochodzenia komponentów i gotowych pojazdów. Niezastosowanie się do sankcji i wymogów regulacyjnych może skutkować poważnymi konsekwencjami finansowymi dla producentów.
Jako przykład podał restrykcje Unii Europejskiej dotyczące eksportu do Rosji, wprowadzone po rozpoczęciu pełnoskalowej wojny na Ukrainie. Producenci są zobowiązani do monitorowania przepływu swoich produktów nawet po ich sprzedaży autoryzowanym importerom.
Projekt pozostaje w fazie pilotażowej
Pomimo potencjału technologii blockchain, Volvo Group wskazuje na szereg barier utrudniających jej szersze wdrożenie, w tym złożoność integracji z istniejącymi systemami IT, brak odpowiednich kompetencji oraz obawy dotyczące skalowalności i wsparcia infrastruktury.Firma nie ogłosiła harmonogramu komercyjnego wdrożenia i nadal analizuje potencjalne korzyści oraz ryzyka związane z projektem.
Tymczasem inni producenci samochodów rozszerzają swoje eksperymenty z aktywami cyfrowymi. Niedawno Hyundai zrealizował pierwszą transgraniczną płatność stablecoinem pomiędzy swoimi oddziałami w USA i Meksyku. Firma zamieniła 20 000 dolarów na USDT i przesłała środki przez sieć Avalanche, skracając czas rozliczenia z kilku godzin do zaledwie siedmiu minut.
Wcześniej przedstawiciele amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego prowadzili rozmowy z administracją prezydenta Donalda Trumpa na temat proponowanych reform dotyczących prawa do naprawy pojazdów.
Najnowsze wiadomości Transportation
bonus depozytowy dla wszystkich klientów
- Forex
- Crypto