Rynki ropy stoją w obliczu nowych zagrożeń, gdy Iran atakuje szlaki żeglugowe w Zatoce
Iran nasila ataki na statki handlowe w pobliżu Cieśniny Ormuz i rozszerza działania na okoliczne wody, dążąc do utrzymania wysokich cen ropy przed wyborami śródterminowymi w USA. Zmiana ta zbiega się z ponownymi atakami na saudyjską infrastrukturę energetyczną, budząc obawy o bezpieczeństwo eksportu ropy z Zatoki Perskiej.
Najważniejsze
- Iran nasila ataki w Zatoce.
- Saudyjskie instalacje naftowe stają się celem ostrzałów.
- Brent spada o 0,08%, WTI o 0,20%.
Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału. Przeczytaj oryginalną wersję przygotowaną przez naszego korespondenta tutaj.
Teheran zmienił strategię morską, aby utrudnić USA obniżanie globalnych cen energii. Nowe podejście obejmuje częstsze ataki oraz inne metody i działania prowadzone poza Cieśniną Ormuz, gdzie żegluga została poważnie zakłócona od rozpoczęcia amerykańskich i izraelskich ataków na Iran 28 lutego, informuje Reuters.
Iran rozszerza ataki poza Ormuz
Przed konfliktem przez Cieśninę Ormuz przechodziła około jedna piąta światowego handlu ropą i skroplonym gazem ziemnym. Irańskie ograniczenia i ataki gwałtownie zmniejszyły ruch, choć część tankowców nadal przepływa przez ten akwen.
W ciągu 48 godzin w rejonie Ormuzu odnotowano co najmniej pięć incydentów z udziałem statków handlowych, w tym ataki dronów. Oceny bezpieczeństwa morskiego wskazują, że tempo ataków powróciło do poziomów obserwowanych podczas wcześniejszej eskalacji w październiku.
Iran dostosował także metody nadzoru po tym, jak amerykańskie ataki uszkodziły znaczną część jego sieci radarowej. Amerykańscy urzędnicy wojskowi poinformowali, że Korpus Strażników Rewolucji Islamskiej zaczął wykorzystywać małe łodzie do identyfikowania potencjalnych celów. Siły USA niedawno zniszczyły jedną podejrzaną jednostkę rozpoznawczą; nie zgłoszono ofiar.
Zagrożenie wykracza obecnie poza cieśninę. Ostatnie incydenty odnotowano w pobliżu Kataru i Zjednoczonych Emiratów Arabskich, a irańscy urzędnicy ostrzegli przed zaostrzeniem ograniczeń wobec statków próbujących omijać kontrole Teheranu.
Saudyjska infrastruktura energetyczna pod ostrzałem
Eskalacja dotknęła również Arabię Saudyjską. We wtorek atak rakietowy Huti trafił w siedzibę zarządu Saudi Aramco w Dhahranie, wywołując pożar o ograniczonym zasięgu, ale nie powodując zgłoszonych obrażeń.
Atak nastąpił po ostrzałach lotnisk i obiektów naftowych w całym królestwie. Rafineria w Dżizan pozostaje zamknięta po wcześniejszym ataku, a celem ataków były również port eksportowy nad Morzem Czerwonym i rurociąg biegnący przez cały kraj.
Incydenty te zwiększyły presję na saudyjską infrastrukturę energetyczną, ponieważ regionalni producenci poszukują alternatyw dla transportu przez Ormuz.
Rynki ropy stoją w obliczu przedłużającej się niepewności podaży
Waszyngton utrzymuje presję gospodarczą i militarną na Teheran za pomocą sankcji oraz blokady morskiej irańskich portów. Konflikt, którego miesięczny koszt dla Stanów Zjednoczonych szacuje się na 3 mld USD, stał się jednym z tematów przed listopadowymi wyborami do Kongresu.
Dla rynków energii głównym zmartwieniem jest to, że ataki na żeglugę i infrastrukturę eksportową mogą uniemożliwić producentom z Zatoki przywrócenie stabilnych dostaw. Wyższe koszty ubezpieczeń i ryzyko kolejnych strat wśród statków mogą zniechęcać operatorów, nawet gdy przeprawa pozostaje technicznie możliwa.
Najnowsze ceny ropy i reakcja rynku
14 października ropa Brent kosztowała 106,19 USD za baryłkę, co oznacza spadek o 0,08%. Ropa WTI kosztowała 94,59 USD za baryłkę, tracąc 0,20%, zgodnie z dostarczonymi zrzutami ekranu rynku.
Oba benchmarki spadły mimo najnowszej eskalacji, co sugeruje, że traderzy nie uwzględnili od razu kolejnej poważnej utraty podaży w cenach. Jednak dalsze ataki na tankowce, saudyjskie instalacje lub alternatywne szlaki eksportowe mogą ponownie wywrzeć presję wzrostową na ceny ropy.
Wcześniej zwracaliśmy uwagę, że Pakistan wzywa ONZ do działań na rzecz ochrony żeglugi na Morzu Czerwonym i postępów w sprawie porozumienia dotyczącego Jemenu.