Segment premium w Polsce zwiększa udział w rynku, niemieckie marki dominują

Traders Union
Wszystkie wiadomości
Akcje
Segment premium w Polsce

Wszystkie wiadomości

Najważniejsze wydarzenia

Wybór redakcji

Akcje

Kryptowaluty

Wiadomości finansowe

Waluty

Surowce

Banki centralne

Dan Blystone

31.05.2026

Segment premium w Polsce zwiększa udział w rynku, niemieckie marki dominują — Premium rządzi rynkiem

Polski rynek motoryzacyjny w 2025 r. rośnie najszybciej od lat, a coraz większą część nowych rejestracji stanowią droższe samochody osobowe. Zmiana struktury popytu jest wspierana przez zakupy firmowe i leasing, co wzmacnia pozycję segmentu premium w całym rynku.

Najważniejsze

Polski rynek motoryzacyjny osiąga w 2025 r. 597 tys. rejestracji nowych aut osobowych, wzrost o ponad 8 proc. rok do roku i najwyższy poziom od dwóch dekad.
W segmencie premium w Polsce zarejestrowano w 2025 r. blisko 154 tys. pojazdów, co stanowi wzrost o ok. 9 proc. rdr, z dominacją marek BMW, Audi i Mercedes-Benz.
Wartość finansowania pojazdów lekkich wzrosła w 2025 r. o 11,6 proc. do 67,4 mld zł, a leasing obejmuje niemal połowę inwestycji w ruchome środki trwałe.

Wzrost rynku i zmiana struktury sprzedaży

Jak podaje Forbes Biznes, rok 2025 przynosi polskiemu rynkowi motoryzacyjnemu ponad 597 tys. rejestracji nowych aut osobowych, czyli wzrost o przeszło 8 proc. rok do roku. Łącznie, razem z lekkimi pojazdami dostawczymi, rynek osiąga 667 578 pojazdów, co według danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego oznacza najwyższy poziom od ponad dwóch dekad.

Polska rośnie szybciej niż większość rynków w Unii Europejskiej. W całej UE rejestracje nowych samochodów osobowych sięgają w 2025 r. 10,8 mln sztuk, co oznacza wzrost jedynie o 1,8 proc. rok do roku.

Coraz ważniejsza staje się jednak nie tylko skala wzrostu, ale też jego struktura. Mimo że większość sprzedaży nadal przypada na modele popularne, segment droższych i lepiej wyposażonych aut systematycznie zwiększa swój udział w rynku. W 2025 r. w Polsce zarejestrowano blisko 154 tys. takich samochodów, o około 9 proc. więcej niż rok wcześniej, według danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR.

Niemieckie marki i leasing napędzają segment

Segment premium pozostaje silnie skoncentrowany, a jego sprzedaż jest zdominowana przez trzy niemieckie marki, BMW, Audi i Mercedes-Benz. Liderem pozostaje BMW, podczas gdy wśród modeli największą popularnością cieszą się SUV-y segmentu D, takie jak Volvo XC60, Lexus NX i Audi Q5.

Rosnące znaczenie mają także zakupy firmowe. Dane PZPM pokazują, że klienci instytucjonalni odpowiadają już za blisko 69 proc. rejestracji nowych aut, a leasing pozostaje dominującą formą finansowania. Według Związku Polskiego Leasingu obejmuje on niemal połowę inwestycji w ruchome środki trwałe.

W 2025 r. wartość finansowania pojazdów lekkich rośnie o 11,6 proc., do 67,4 mld zł, pozostając głównym motorem rynku leasingu. Dostępność finansowania sprawia, że droższe modele coraz częściej trafiają nie tylko do dużych firm, ale również do sektora MŚP, co dalej wzmacnia udział segmentu premium w polskim rynku motoryzacyjnym.

W naszym wcześniejszym materiale o zmianach prawnych dla przedsiębiorców w Polsce opisywaliśmy pakiet reform wchodzących w życie 30 maja 2026 r., obejmujący uproszczenia podatkowe oraz procedury administracyjne. Zwracaliśmy uwagę na wprowadzenie elektronicznych formularzy i cel regulacji, jakim jest ograniczenie barier formalnych oraz zwiększenie przejrzystości, przy jednoczesnych obawach firm o ryzyko nadregulacji. Skuteczność wdrożenia tych zmian ma być kluczowa dla warunków prowadzenia biznesu i konkurencyjności przedsiębiorstw.

Ten materiał może zawierać opinie osób trzecich, żadne dane ani informacje na tej stronie nie stanowią porady inwestycyjnej zgodnie z naszym Zastrzeżeniem. Chociaż przestrzegamy surowych Zasad Redakcyjnych, ten post może zawierać odniesienia do produktów naszych partnerów.

Czy spodobał Ci się ten artykuł?