Rolls-Royce spada poniżej 50-dniowej SMA, a wsparcie na 1 450 GBX zyskuje na znaczeniu

Traders Union
Wszystkie wiadomości
Akcje
Ryzyka makroekonomiczne i techniczne Rolls-Royce

Wszystkie wiadomości

Najważniejsze wydarzenia

Wybór redakcji

Akcje

Kryptowaluty

Ekonomia

Waluty

Surowce

Biznes i bogactwo

Głosy rynku

Mykhailo Ihnatenko

28.09.2026

Rolls-Royce spada poniżej 50-dniowej SMA, a wsparcie na 1 450 GBX zyskuje na znaczeniu — Rolls-Royce słabnie poniżej 1 500 GBX w obliczu narastających ryzyk makroekonomicznych

Po kilku próbach odzyskania poziomu 1 500 GBX charakter ruchu cenowego Rolls-Royce zaczyna się zmieniać. Fundamenty spółki pozostają solidne, ale rynek wydaje się coraz mniej skłonny ignorować narastającą presję ze strony otoczenia makroekonomicznego.

Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału. Przeczytaj oryginalną wersję przygotowaną przez naszego korespondenta tutaj.

RR prognoza cen

24H 0.33%

1 233,3 GBX

48H 0.97%

1 241,1 GBX

7D 1.54%

1 248,1 GBX

1M -20.15%

981,5 GBX

3M -29.64%

864,85 GBX

6M -8.13%

1 129,23 GBX

12M -0.51%

1 222,97 GBX

Szczegółowo

Aktualna cena: 1 229,2 GBX 65.20 5.60%

Dane w czasie rzeczywistym 15:48

Zakres dzienny 1175.20

1213.60

Zakres tygodniowy 1159.80

1338.00

Aviation Week poinformował, że nasila się rywalizacja o silniki dla samolotów wąskokadłubowych nowej generacji Airbusa i Boeinga, podczas gdy Rolls-Royce przygotowuje silnik UltraFan 30 do testów naziemnych w 2028 roku. Prace rozwojowe koncentrują się na efektywności paliwowej, trwałości, niższym poziomie hałasu oraz możliwości integracji technologii hybrydowych.

UltraFan 30 ma strategiczne znaczenie dla spółki, ponieważ ma rozszerzyć obecność Rolls-Royce poza tradycyjnie silny segment samolotów szerokokadłubowych i przywrócić firmie pozycję kandydata do udziału w przyszłym rynku samolotów wąskokadłubowych.

Rolls-Royce traci 50-dniową SMA, a presja korekcyjna narasta

Akcje Rolls-Royce po raz kolejny nie zdołały przebić wcześniej wskazanego oporu w pobliżu 1 500 GBX i spadły poniżej 50-dniowej SMA, która obecnie znajduje się w okolicach 1 480 GBX. Powtarzające się odrzucenie tego obszaru wskazuje na słabnący krótkoterminowy impet wzrostowy.

Obecna słabość otwiera drogę do ruchu w kierunku najbliższego wsparcia na poziomie 1 450 GBX. Jeśli kupujący nie zdołają obronić tego poziomu, ryzyko głębszej korekty w kierunku 1 420 GBX gwałtownie wzrośnie.

W warunkach podwyższonej niepewności geopolitycznej, przyspieszającej inflacji i wysokich rentownościach obligacji scenariusz korekcyjny pozostaje obecnie bazowym wariantem.

Wybicie i utrzymanie się powyżej 1 500 GBX unieważniłoby ten układ. W takim przypadku kupujący odzyskaliby kontrolę nad krótkoterminową strukturą, a obszar 1 550 GBX stałby się kolejnym celem.

Inflacja i rentowności brytyjskich obligacji wzmacniają ryzyko korekty

Otoczenie makroekonomiczne zwiększa obecnie ryzyko krótkoterminowego odbicia. Inflacja w Wielkiej Brytanii przyspieszyła w sierpniu do 3,1% z 2,9%, podczas gdy rentowność 10-letnich brytyjskich obligacji skarbowych zakończyła 25 września na poziomie około 5,36%, czyli mniej więcej 29 punktów bazowych powyżej poziomu sprzed miesiąca.

W przypadku Rolls-Royce takie otoczenie nie podważa silnych długoterminowych fundamentów, ale podnosi poprzeczkę dla nowego ruchu wzrostowego. Dopóki kurs pozostaje poniżej 1 500 GBX, słabość techniczna i podwyższone ryzyko makroekonomiczne nadal przemawiają za scenariuszem korekty.

Ten materiał może zawierać opinie osób trzecich, żadne dane ani informacje na tej stronie nie stanowią porady inwestycyjnej zgodnie z naszym Zastrzeżeniem. Chociaż przestrzegamy surowych Zasad Redakcyjnych, ten post może zawierać odniesienia do produktów naszych partnerów.

Czy spodobał Ci się ten artykuł?

Bonus do 50% od depozytu – zwiększ swój kapitał handlowy.
Ponad 1 000 instrumentów – handluj na rynku forex, indeksach, akcjach i ETFs.
Licencjonowany przez czterech regulatorów – handluj bezpiecznie pod zaufanym nadzorem.
Konkurencyjne warunki – spready od 0,1 pipsa i dźwignia do 1:500.