Volkswagen analizează noi reduceri de locuri de muncă pe măsură ce presiunea costurilor crește

Traders Union
Toate știrile
Știri financiare
VW analizează reduceri mai profunde

Toate știrile

Știri de Top

Alegerile editorilor

Acțiuni

Criptomonede

Economie

Valute

Mărfuri

Știri de la liderii din industrie

Olga Shendetskaya

1 oră în urmă

Volkswagen analizează noi reduceri de locuri de muncă pe măsură ce presiunea costurilor crește — VW analizează reduceri mai profunde de personal pentru a scădea costurile

Directorul executiv al Volkswagen, Oliver Blume, a trasat o direcție care ar putea pune în pericol până la 50.000 de locuri de muncă suplimentare, în timp ce compania încearcă să recupereze decalajul de costuri față de rivali. Planul subliniază amploarea presiunii asupra celui mai mare producător auto din Europa, pe măsură ce cererea mai slabă, cheltuielile ridicate și vânzările mai lente din China îi afectează modelul de afaceri.

Repere

VW ar putea tăia până la 50.000 de locuri de muncă suplimentare.
Cheltuielile de regie sunt cu aproximativ 20% peste concurenți.
Patru fabrici germane rămân sub presiune.
VW revizuiește peste 2.000 de active.

Acest articol a fost tradus din original. Citiți versiunea originală a corespondentului nostru aici.

Blume a declarat că cheltuielile de regie ale Volkswagen sunt cu aproximativ o cincime mai mari decât cele ale concurenților, ceea ce implică o „deducere teoretică” de aproximativ 50.000 de roluri, pe lângă un număr similar vizat deja în cadrul unui program de economisire lansat în 2024, a raportat Bloomberg. VW are peste 657.000 de angajați în întreaga lume.

Decalajul de costuri pune în prim-plan locurile de muncă și fabricile

Blume le-a spus angajaților că numărul de personal al grupului a crescut timp de decenii până la un nivel care nu mai este viabil. El a citat schimbările de piață și presiunile externe care, potrivit acestuia, apasă asupra Volkswagen cu zeci de miliarde de euro.

Comentariile vin după săptămâni de tensiuni interne. Un plan de restructurare mai amplu, care include o posibilă dublare a reducerilor inițiale de 50.000 de locuri de muncă și potențiale închideri a patru fabrici germane, s-a confruntat cu rezistența reprezentanților salariaților și nu a reușit să obțină sprijinul inițial al consiliului de administrație.

Unitățile din Emden, Hanovra, Zwickau și Neckarsulm au fost menționate ca fiind în pericol. Blume a declarat că există „opțiuni mai inteligente” decât închiderea fabricilor pentru a aborda costurile ridicate și cererea mai slabă, indicând o îmbunătățire medie de 20% a costurilor fabricilor germane în ultimul an. Totuși, el a spus că Volkswagen nu poate confirma în prezent alocări de modele competitive pentru aceste fabrici.

China, tarifele și cererea slabă sporesc presiunea

Volkswagen se confruntă cu probleme comune cu rivali precum Stellantis, BMW și Mercedes-Benz. Cererea a slăbit în China, unde consumatorii rămân sub presiunea unei crize imobiliare prelungite. Tarifele din SUA afectează, de asemenea, profitul Audi și Porsche, două dintre mărcile cu marjă mai mare ale grupului.

Compania se confruntă, de asemenea, cu fabrici subutilizate și cu o piață europeană stagnantă. Blume a declarat luna trecută că modelul de lungă durată al Volkswagen de a dezvolta și exporta mașini din Germania nu mai este viabil în forma sa actuală.

Modificările de portofoliu fac parte din reorganizarea mai amplă. Volkswagen a vândut recent o participație de 51% în unitatea sa de motoare navale Everllence, obținând aproximativ 7,4 miliarde de euro, sau 8,5 miliarde de dolari. Blume a declarat că portofoliul companiei de peste 2.000 de participații și afaceri va fi revizuit pentru a se vedea potrivirea strategică și randamentul.

Un test profund pentru industria prelucrătoare germană

Avertismentul este important deoarece Volkswagen nu reduce doar costurile după un trimestru slab. Aceasta pune sub semnul întrebării structura care a făcut-o unul dintre pilonii industriali ai Germaniei.

Cu peste 657.000 de angajați, costuri fixe ridicate și presiune în China, Europa și SUA, restructurarea VW ar putea modela următoarea fază a industriei auto din Germania. Provocarea pentru Blume este de a reduce costurile fără a declanșa un conflict mai profund cu sindicatele sau a slăbi capacitatea de producție viitoare.

După cum am raportat anterior, Volkswagen urmează să își reducă gama de modele și capacitatea pe măsură ce presiunea crește.

Acest material poate conține opinii ale unor terți, niciuna dintre datele și informațiile de pe această pagină web nu constituie sfaturi de investiții conform Declinării noastre de responsabilitate. Deși respectăm o Integritate Editorială strictă, această postare poate conține referințe la produse de la partenerii noștri.

Ți-a plăcut articolul?