Hormuzsundet återupptar oljetransporter men säkerhetsrisker kvarstår

Hormuzsundet återupptar oljetransporter men säkerhetsrisker kvarstår
Hormuz: olja med risker

Efter samförståndsavtalet mellan U.S. och Iran börjar fartygstrafiken genom Hormuzsundet röra på sig igen, vilket dämpar trycket på energimarknaden. Samtidigt är vägen tillbaka till normala transportnivåer osäker eftersom frågor om beskjutning, minor och säkra farleder ännu inte är lösta.

Höjdpunkter

  • Minst fyra saudiskflaggade supertankers med åtta miljoner fat olja samt flera qatariska och iranska fartyg passerar nu Hormuzsundet efter samförståndsavtal mellan U.S. och Iran.
  • Oljepriserna har fallit till följd av avtalet och ökad passage, vilket stärker företags och hushålls framtidstro och påverkar räntor, valutor och börs positivt.
  • Säkerhetsrisker kvarstår med krav på organiserade rutter, klarläggande av minerad farled och undvikande av beskjutningar innan oljetransporterna kan nå normala nivåer.

De första passagerna efter avtalet

Enligt Bloomberg passerar de första fartygen nu genom Hormuzsundet efter att samförståndsavtalet mellan U.S. och Iran har undertecknats. Det handlar i nuläget om minst fyra saudiskflaggade supertankers med sammanlagt åtta miljoner fat olja, dessutom ett par qatariskflaggade fartyg med naturgas samt fem iranska fartyg.

Utvecklingen markerar ett första praktiskt steg mot att öppna en av världens viktigaste transportleder för energi. Men återstarten sker fortfarande i begränsad skala, och det återstår innan trafiken når de nivåer som rådde före krigsutbrottet, trots att U.S. och Iran säger att detta ska ske inom 30 dagar.

Anders Hermansson, vd för Svensk Sjöfart, säger att transporter i bästa fall kan komma igång inom någon månad. Han pekar på att själva passagen genom sundet går snabbt, men att den större utmaningen är hur fartyg säkert tar sig till området och vilka rutter som kan användas.

Oljeprisfall och möjlig effekt på svensk ekonomi

Samtidigt kvarstår flera säkerhetsfrågor för rederinäringen. Hermansson säger att det inte får ske några beskjutningar och att läget kring eventuella minor måste klarläggas, samtidigt som ruttsystemet behöver organiseras så att säkra farleder kan fastställas.

Beskeden om det undertecknade avtalet pressar redan ned oljepriserna, vilket kan ge stöd åt den globala ekonomin om utvecklingen håller i sig. Mattias Persson, chefekonom på Swedbank, säger att minskad osäkerhet redan nu påverkar räntor, valutor och aktiemarknaden positivt genom att företag och hushåll får större framtidstro och blir mer benägna att investera, konsumera och resa.

Han säger också att kriget hämmar svensk tillväxt och att det tar tid innan effekterna av ett öppnat Hormuzsund syns tydligt i produktion, arbetsmarknad och inflation. Därmed är den omedelbara marknadsreaktionen positiv, men de bredare ekonomiska effekterna för Sverige och omvärlden beror fortsatt på att säkerhetsläget stabiliseras.

I vår tidigare artikel om de första saudiflaggade supertankers som passerade Hormuzsundet efter USA–Iran-avtalet beskrev vi hur trafiken började återupptas bara timmar efter att samförståndsavtalet trätt i kraft. Vi noterade samtidigt att sjöfartsaktörer varnade för att en full återgång till normala nivåer kan ta tid på grund av säkerhetsrisker, samt att oljepriserna föll i takt med att marknaden prissatte minskad oro för energiförsörjningen.

Detta material kan innehålla åsikter från tredje part, ingen av uppgifterna och informationen på denna webbsida utgör investeringsrådgivning enligt vår Ansvarsfriskrivning. Även om vi följer strikt Redaktionell Integritet, kan detta inlägg innehålla referenser till produkter från våra partners.