Saudi Aramco ประเมินกรอบเวลาเติมสต็อกน้ำมันโลก

Traders Union
ข่าวทั้งหมด
สินค้าโภคภัณฑ์
กรอบเวลาในการเติมสต็อกน้ำมันโลก

ข่าวทั้งหมด

ข่าวเด่น

บทความที่คัดสรรโดยบรรณาธิการ

หุ้น

สกุลเงินดิจิทัล

เศรษฐกิจ

สกุลเงิน

สินค้าโภคภัณฑ์

ธุรกิจและความมั่งคั่ง

เสียงจากตลาด

Eugene Komchuk

05.10.2026

Saudi Aramco ประเมินกรอบเวลาเติมสต็อกน้ำมันโลก — ตลาดน้ำมันจะฟื้นตัวเมื่อใด?

ตลาดน้ำมันโลกอาจต้องใช้เวลานานถึง 2 ปีในการเติมสต็อก หลังอุปทานหยุดชะงักจากสงครามระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน Amin Nasser ซีอีโอของ Saudi Aramco ประเมินสถานการณ์ดังกล่าวในการประชุม Energy Intelligence ที่กรุงลอนดอน

บทความนี้ได้รับการแปลจากต้นฉบับ อ่านเวอร์ชันต้นฉบับโดยผู้สื่อข่าวของเราที่นี่.

Nasser ระบุว่า สถานการณ์ด้านอุปทานอาจเลวร้ายลงจนกว่าช่องแคบฮอร์มุซจะกลับมาเปิดใช้งานได้อย่างเต็มที่ และความเชื่อมั่นต่อการขนส่งทางเรือที่มีเสถียรภาพจะฟื้นคืนมา โดยปกติแล้ว น้ำมันและก๊าซธรรมชาติเหลวราว 20% ของโลกจะขนส่งผ่านช่องแคบแห่งนี้ ตามรายงานของ CNBC

นับตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ ตลาดสูญเสียอุปทานน้ำมันไปแล้วเกือบ 3 พันล้านบาร์เรล ขณะเดียวกัน มีการนำสต็อกน้ำมันจากคลังสำรองเชิงพาณิชย์และเชิงยุทธศาสตร์ออกมาใช้ราว 1 พันล้านบาร์เรล Nasser ระบุว่า น้ำมันส่วนสำคัญจากสต็อกที่ยังเหลืออยู่ราว 6 พันล้านบาร์เรลไม่สามารถนำมาใช้ได้อย่างรวดเร็วในทางปฏิบัติ

G7 เริ่มนำสต็อกฉุกเฉินออกมาใช้

ท่ามกลางภาวะขาดแคลน ประเทศสมาชิก G7 เห็นชอบให้นำดีเซลและน้ำมันดิบ 100 ล้านบาร์เรลออกจากคลังสำรองฉุกเฉิน การตัดสินใจดังกล่าวเกิดขึ้นหลังประธานาธิบดี Donald Trump แห่งสหรัฐฯ กดดัน

แม้การขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซจะกลับมาเป็นปกติ การเติมสต็อกก็ยังต้องใช้เวลา ตามคำกล่าวของซีอีโอ Saudi Aramco ตลาดจะต้องรองรับอุปสงค์ในปัจจุบัน พร้อมกับเติมคลังสำรองที่พร่องลง ทำให้กระบวนการนี้อาจใช้เวลานานถึง 2 ปี

ราคาน้ำมันยังคงอยู่ในระดับสูงท่ามกลางสถานการณ์ดังกล่าว เมื่อวันจันทร์ สัญญาซื้อขายล่วงหน้า Brent เดือนธันวาคมซื้อขายอยู่ที่ประมาณ $102.9 ต่อบาร์เรล ขณะที่สัญญาซื้อขายล่วงหน้า WTI เดือนพฤศจิกายนอยู่ใกล้ $90.8

สาเหตุที่เกิดภาวะขาดแคลนน้ำมัน

สาเหตุหลักมาจากการขนส่งน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซหยุดชะงัก หลังสหรัฐฯ และอิสราเอลเปิดปฏิบัติการทางทหารต่ออิหร่าน โดยปกติน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเหลวราว 20% ของโลกจะขนส่งผ่านเส้นทางนี้ ดังนั้น การขนส่งที่ลดลงจึงทำให้อุปทานน้ำมันดิบในตลาดโลกตึงตัวอย่างรวดเร็ว

ปัญหาดังกล่าวรุนแรงขึ้นจากความเสี่ยงต่อเรือบรรทุกน้ำมันและการขนส่งทั่วอ่าวเปอร์เซียที่หยุดชะงัก เรือขนส่งสินค้าบางส่วนต้องเปลี่ยนไปใช้เส้นทางที่ยาวกว่า ขณะที่ต้นทุนประกันภัยและค่าขนส่งเพิ่มสูงขึ้น ส่งผลให้น้ำมันเดินทางถึงผู้ซื้อได้ช้าลง และประเทศต่าง ๆ รวมถึงบริษัทต่าง ๆ เริ่มดึงน้ำมันจากสต็อกที่มีอยู่มาใช้มากขึ้น

ก่อนหน้านี้ Saudi Aramco ก็เคยระงับการส่งมอบน้ำมัน ไปยังยุโรปเช่นกัน

เนื้อหานี้อาจมีความคิดเห็นจากบุคคลที่สาม ข้อมูลและข้อมูลใด ๆ บนเว็บเพจนี้ไม่ถือเป็นคำแนะนำการลงทุนตาม ข้อจำกัดความรับผิดชอบ ของเรา แม้ว่าเราจะยึดมั่นใน ความซื่อสัตย์ทางบรรณาธิการ อย่างเคร่งครัด โพสต์นี้อาจมีการอ้างอิงถึงผลิตภัณฑ์จากพันธมิตรของเรา

คุณชอบบทความนี้หรือไม่?