สงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับแคนาดา: Bombardier จะกลายเป็นผู้เสียหายรายใหญ่รายแรกหรือไม่?

Traders Union
ข่าวทั้งหมด
บทความที่คัดสรรโดยบรรณาธิการ
สงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับแคนาดา

ข่าวทั้งหมด

ข่าวเด่น

บทความที่คัดสรรโดยบรรณาธิการ

หุ้น

สกุลเงินดิจิทัล

เศรษฐกิจ

สกุลเงิน

สินค้าโภคภัณฑ์

ธุรกิจและความมั่งคั่ง

เสียงจากตลาด

Mikhail Vnuchkov

08.09.2026

สงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับแคนาดา: Bombardier จะกลายเป็นผู้เสียหายรายใหญ่รายแรกหรือไม่? — เหตุใด Trump จึงหันมาเล่นงาน Bombardier

สงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ กับแคนาดาได้ขยายวงมาถึงภาคธุรกิจขนาดใหญ่แล้ว Donald Trump ขู่ว่าจะกีดกัน Bombardier ออกจากตลาดสหรัฐฯ เว้นแต่บริษัทจะย้ายฐานการผลิตไปยังสหรัฐอเมริกา แต่ปรากฏว่าผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติแคนาดารายนี้มีความเชื่อมโยงกับอุตสาหกรรมสหรัฐฯ อย่างใกล้ชิด จนการย้ายฐานดังกล่าวอาจทำให้ชาวอเมริกันจำนวนมากตกงาน

บทความนี้ได้รับการแปลจากต้นฉบับ อ่านเวอร์ชันต้นฉบับโดยผู้สื่อข่าวของเราที่นี่.

คำขาดของ Trump

Donald Trump ขู่ว่าจะห้ามจำหน่ายเครื่องบินของ Bombardier ในสหรัฐฯ เว้นแต่บริษัทแคนาดาจะเริ่มผลิตเครื่องบินในประเทศ “NO MORE SELLING BOMBARDIER IN THE UNITED STATES!” ประธานาธิบดีเขียนบน Truth Social พร้อมระบุว่า บริษัทที่ต้องการเข้าถึงตลาดสหรัฐฯ ควรผลิตสินค้าในสหรัฐอเมริกา

ดูโพสต์บน X กำลังโหลด...

news.removed-tweet-widget.title

news.removed-tweet-widget.content

ข้อพิพาทดังกล่าวมีสาเหตุส่วนหนึ่งจากสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับ Gulfstream Aerospace ผู้ผลิตเครื่องบินของสหรัฐฯ Trump กล่าวหาแคนาดาว่าขัดขวางไม่ให้บริษัทดังกล่าวจำหน่ายเครื่องบินในตลาดของตน ก่อนหน้านี้ Ottawa ได้ชะลอการรับรองเครื่องบิน Gulfstream บางรุ่น โดยอ้างประเด็นด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนด แต่ได้อนุมัติเครื่องบินเหล่านั้นในเดือนกุมภาพันธ์

Bombardier ตอบโต้ว่า ธุรกิจของบริษัทมีความเชื่อมโยงกับสหรัฐฯ อย่างใกล้ชิดอยู่แล้ว โดยมีพนักงานทำงานอยู่ในกว่า 20 รัฐ ปีกของเครื่องบินเจ็ตธุรกิจ Global 7,500 ผลิตในรัฐเท็กซัส ขณะที่ชิ้นส่วนระบบควบคุมการบินผลิตที่โรงงานในพื้นที่ลอสแอนเจลิส นอกจากนี้ บริษัทยังจัดซื้อเครื่องยนต์ ระบบ avionics และระบบสำคัญอื่น ๆ ในสหรัฐฯ

Bombardier ทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ในสหรัฐฯ มากกว่า 2,800 ราย Jerry Moran วุฒิสมาชิกพรรค Republican จากรัฐแคนซัสได้ติดต่อรัฐบาล Trump แล้ว และชี้ให้เห็นว่า Bombardier เพียงบริษัทเดียวก็จ้างงานผู้คนในเมือง Wichita มากกว่า 1,000 คน

การเจรจาการค้าล่มสลายได้อย่างไร

เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม สหรัฐฯ เรียกเก็บภาษี 50% กับสินค้านำเข้าจากแคนาดามูลค่าประมาณ 20,000 ล้านดอลลาร์ มาตรการดังกล่าวครอบคลุมไวน์ ผลิตภัณฑ์นม ปูนซีเมนต์ เฟอร์นิเจอร์ และอุปกรณ์ฮอกกี้ การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นหลังการเจรจาการค้าระหว่าง Washington กับ Ottawa ล่มสลาย

ดูโพสต์บน X กำลังโหลด...

news.removed-tweet-widget.title

news.removed-tweet-widget.content

เพียงไม่กี่วันก่อนหน้านั้น ในวันที่ 18 สิงหาคม Donald Trump ประกาศว่าทั้งสองฝ่ายบรรลุข้อตกลงเบื้องต้น และให้เวลาผู้เจรจา 3 วันเพื่อสรุปรายละเอียด อย่างไรก็ตาม ข้อตกลงกลับล่มลงในนาทีสุดท้าย เจ้าหน้าที่แคนาดากล่าวว่าสหรัฐฯ ยื่นข้อเรียกร้องที่ยอมรับไม่ได้ ซึ่งส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมภายในประเทศและอธิปไตย ขณะที่ Washington กล่าวหา Ottawa ว่ายื่นข้อเรียกร้องใหม่ รวมถึงการขอให้ยอมผ่อนปรนเพิ่มเติมเกี่ยวกับภาษีรถบรรทุก

แคนาดาตอบโต้ด้วยการเรียกเก็บภาษีของตนเอง ซึ่งมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 8 กันยายน มีการเรียกเก็บอากรในอัตรา 15% ถึง 50% กับสินค้าสหรัฐฯ ประมาณ 700 หมวดหมู่ มูลค่าราว 20,000 ล้านดอลลาร์ ภาษีสินค้าประเภทเหล็กหลายรายการเพิ่มขึ้นจาก 25% เป็น 50% ขณะที่รถจักรยานยนต์ เครื่องสำอาง ชีส เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน อุปกรณ์การเกษตร ผลิตภัณฑ์กระดาษ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน

Washington ขู่ว่าจะออกมาตรการใหม่เพื่อตอบโต้การดำเนินการของ Ottawa แล้ว เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ เปิดเผยความเป็นไปได้ที่จะเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมและสั่งห้ามนำเข้าสินค้าแคนาดาบางรายการโดยสิ้นเชิง Trump ยังกล่าวว่า ตั้งใจจะขึ้นภาษีรถยนต์จาก 25% เป็น 50% ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม และเรียกเก็บภาษีชิ้นส่วนรถยนต์ในอัตรา 50% แม้มาตรการเหล่านี้ยังไม่ได้ประกาศใช้อย่างเป็นทางการ

Bombardier เปราะบางเพียงใด

ภัยคุกคามของ Trump ยังไม่ทำให้เกิดแรงเทขายหุ้น Bombardier จนถึงขณะนี้ หุ้นปรับตัวขึ้น 2.25% ในช่วงวันที่ผ่านมา แม้จะลดลง 14.48% ในช่วงเดือนที่ผ่านมา แต่ยังคงเพิ่มขึ้น 32.44% นับตั้งแต่ต้นปี และปรับตัวขึ้น 98.06% ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา

Bombardier ยังคงเดินหน้าลงทุนด้านการผลิตเช่นกัน เมื่อวันที่ 1 กันยายน บริษัทตกลงเข้าซื้อโรงงานของ Mitsubishi Heavy Industries ในเมือง Mississauga รัฐ Ontario โรงงานแห่งนี้ผลิตปีกสำหรับเครื่องบินเจ็ตธุรกิจ Global 5,500 และ Global 6,500 ไม่มีการเปิดเผยมูลค่าทางการเงินของข้อตกลง

บริษัทยังขยายธุรกิจในสหรัฐฯ ด้วย Bombardier มีแผนขยายการดำเนินงานด้านกลาโหมและเครือข่ายบริการ และตั้งใจจะเปิดโรงงานแห่งใหม่ในเมือง Fort Wayne รัฐ Indiana ในช่วงปลายปีนี้

ตลาดสหรัฐฯ ยังคงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อบริษัท Trump อ้างว่ารายได้มากกว่าครึ่งหนึ่งของ Bombardier มาจากสหรัฐฯ หาก Washington สั่งห้ามจำหน่ายเครื่องบินจริง ผลกระทบต่อบริษัทจะไม่ได้ขึ้นอยู่กับภาษี แต่ขึ้นอยู่กับความรวดเร็วที่บริษัทจะชดเชยการสูญเสียตลาดที่ใหญ่ที่สุดของตนได้

ผู้ผลิตเครื่องบินยังคงยืนหยัดได้

ในขณะนี้ Bombardier ยังยากที่จะถูกมองว่าเป็นผู้เสียหายรายใหญ่รายแรกของสงครามการค้า ภัยคุกคามของ Trump ยังไม่ทำให้หุ้นของบริษัททรุดตัว ขณะที่บริษัทยังคงลงทุนและขยายการดำเนินงานในสหรัฐฯ แต่การห้ามจำหน่ายจริงจะเปลี่ยนสถานการณ์อย่างมาก และตัด Bombardier ออกจากหนึ่งในตลาดสำคัญของบริษัท

ดังนั้น กรณีของ Bombardier อาจกลายเป็นบททดสอบนโยบายการค้าใหม่ของ Washington จนถึงขณะนี้ สหรัฐฯ และแคนาดาส่วนใหญ่ตอบโต้กันด้วยการเรียกเก็บภาษีกับกลุ่มสินค้า แต่การกดดันบริษัทขนาดใหญ่เป็นรายเฉพาะทำให้เดิมพันสูงขึ้น หากภัยคุกคามนี้เกิดขึ้นจริง ก็จะแสดงให้เห็นว่า White House พร้อมยอมรับความเสียหายต่อธุรกิจทั้งสองฝั่งของพรมแดนหรือไม่ เพื่อกดดัน Ottawa

เนื้อหานี้อาจมีความคิดเห็นจากบุคคลที่สาม ข้อมูลและข้อมูลใด ๆ บนเว็บเพจนี้ไม่ถือเป็นคำแนะนำการลงทุนตาม ข้อจำกัดความรับผิดชอบ ของเรา แม้ว่าเราจะยึดมั่นใน ความซื่อสัตย์ทางบรรณาธิการ อย่างเคร่งครัด โพสต์นี้อาจมีการอ้างอิงถึงผลิตภัณฑ์จากพันธมิตรของเรา

คุณชอบบทความนี้หรือไม่?