Petrol fiyatları yükseliyor: Hürmüz Boğazı'nın kapatılması küresel enerji piyasalarında şok dalgası yarattı

Tüm haberler

Öne Çıkan Haberler

Editörlerin Seçtikleri

Kripto Haberleri

Finans Haberleri

Para Birimleri

Piyasa Görüşleri

Regülatör haberleri

Olga Shendetskaya

03.03.2026

Petrol fiyatları yükseliyor: Hürmüz Boğazı'nın kapatılması küresel enerji piyasalarında şok dalgası yarattı — Hürmüz ablukası petrol fiyatlarını yükseltti

İran'ın Basra Körfezi'nden ham petrol sevkiyatı için önemli bir güzergâh olan Hürmüz Boğazı'nı kapattığını açıklamasının ardından küresel petrol fiyatları yükseldi. CNBC 'nin haberine göre, ABD ile İran arasındaki çatışmanın tırmanması, küresel enerji arzında büyük aksamalar yaşanabileceği endişelerini arttırdı.

Öne Çıkanlar

Hürmüz Boğazı'nın Kapatılması: İran'ın Hürmüz Boğazı'nı kapatması küresel ham petrol sevkiyatının %31'ini sekteye uğrattı.
Petrol Fiyatlarında Dalgalanma: Brent ham petrol fiyatları yaklaşık %10 arttı ve varil başına 100 doları aşma potansiyeline sahip.
Asya üzerindeki etkisi: LNG ithalatına bağımlı olan Güney ve Güneydoğu Asya ülkeleri önemli enerji tedarik riskleriyle karşı karşıya.

Bu makale orijinalinden tercüme edilmiştir. Muhabirimiz tarafından hazırlanan orijinal versiyonu okumak için buraya tıklayın.

Devrim Muhafızları'ndan üst düzey bir komutan boğazın kapatıldığını söyledi ve boğazdan geçmeye çalışan her geminin hedef haline geleceği uyarısında bulundu. Umman ve İran arasında yer alan Hürmüz Boğazı, Kpler'in 2025 yılı tahminlerine göre günde yaklaşık 13 milyon varil petrole ya da küresel deniz yoluyla ham petrol sevkiyatının yaklaşık %31'ine ev sahipliği yapıyor.

Piyasalar yüksek fiyatlarla karşılık veriyor

Açıklamanın ardından Brent ham petrolü %2,6 artışla varil başına 80 $'a yükseldi ve çatışmanın başlangıcından bu yana kazancını yaklaşık %10 'a çıkardı. İşlemler sırasında fiyatlar kısa bir süreliğine varil başına 82 doları aşarak 2025 başından bu yana en yüksek seviyeye ulaştı. Analistler, ablukanın devam etmesi halinde petrol fiyatlarının varil başına 100 doları aşabileceğini söylüyor.

Küresel sıvılaştırılmış doğal gaz ihracatının yaklaşık %20'si de boğazdan geçiyor. Dünyanın en büyük LNG tedarikçilerinden biri olan Katar, Ras Laffan ve Mesaieed'deki sanayi tesislerini vuran grevlerin ardından üretimi askıya aldı.

Asya en büyük riskle karşı karşıya

Güney ve Güneydoğu Asya ülkeleri en savunmasız ülkeler olmaya devam ediyor. Kpler'e göre Katar ve BAE, Pakistan'a yapılan LNG ithalatının %99'unu, Bangladeş'e yapılan ithalatın %72'sini ve Hindistan'a yapılan ithalatın %53'ünü oluşturuyor. Bangladeş halihazırda günde 1,3 milyar fit küpten fazla yapısal gaz açığıyla karşı karşıya.

Hindistan ikili bir etkiyle karşı karşıya: LNG ithalatının yarısından fazlası Körfez fiyatlandırmasına bağlıyken, petrol ithalatının yaklaşık %60'ı Orta Doğu'dan geliyor. Brent 'teki artış hem ham petrol ithalat maliyetlerini hem de kontratlı LNG fiyatlarını arttırmaktadır.

Dünyanın en büyük ham petrol ithalatçısı olan Çin, İran'ın ihraç ettiği petrolün %80'inden fazlasını satın almaktadır ancak bu etkiyi kısmen hafifletebilecek stratejik rezervlere sahiptir.

Enerji şoku ve küresel sonuçları

Hürmüz Boğazı'nın uzun süre kapalı kalması petrol fiyatlarını varil başına 100 doların üzerine çıkarabilir ve enflasyonist baskıyı arttırabilir. Günlük yaklaşık 13 milyon varil petrol ve küresel LNG akışının önemli bir kısmı risk altındadır.

Daha yüksek enerji fiyatları ithalatçı ülkelerde ekonomik büyümeyi yavaşlatabilir ve finansal piyasalarda dalgalanmayı arttırabilir. Yatırımcılar ablukanın ne kadar süreceğini ve başlıca ihracatçı ve tüketicilerin nasıl tepki vereceğini yakından izliyor.

Daha önceki bir raporda, ABD-İran çatışmasının ortasında savunma hisselerinin yükseldiğini belirtmiştik.

Bu materyal üçüncü taraf görüşlerini içerebilir, bu web sayfasındaki hiçbir veri ve bilgi Feragatnamemize göre yatırım tavsiyesi teşkil etmez. Katı Editoryal Dürüstlük ilkelerine bağlı kalmamıza rağmen, bu gönderi ortaklarımızın ürünlerine referanslar içerebilir.

Bu makaleyi beğendiniz mi?