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美联航表示，早间技术故障后，其运营正逐步恢复正常。
本文翻译自原文。点击此处阅读由我们的通讯员撰写的原文.
公司称该问题影响了呼叫中心和值机等功能，具体细节仍在澄清中。
亮点
- 美联航股价低于短中期均线，反映持续卖压，尽管长期结构仍偏多。
- 动能与振荡指标显示该股超卖且下行过度，支持价格企稳或短线反弹的可能性。
- 预计本周区间为112.00–120.00美元，若未跌破113或突破120，走势大概率维持横盘。
短线承压，均线支撑与一目均衡表阻力并存
美联航当前交易价为115.41美元，低于SMA-20（126.91美元），接近SMA-50（113.58美元），但远高于SMA-200（104.43美元），显示短中期仍有卖压，但长期多头结构保持。Ichimoku基准线（Kijun）位于120.27美元，高于现价，构成即时阻力。短线支撑位于SMA-50（113.58美元），关键支撑在SMA-200（104.43美元）。即时阻力由Kijun（120.27美元）定义，关键阻力为SMA-20（126.91美元）。
超卖动能与周线大幅下跌，空头主导
D1动能信号表现分化。MACD强烈看多，ADX显示趋势强度但在低周期转为空头。RSI（41.21）、Stoch RSI（0.00）和CCI（–117.34）均确认超卖，表明价格下行压力大。BBP（–4.71）和AO明显偏空，显示日内空头占优。今日盘中，UAL下跌2.86%，加剧本周跌幅。UAL现报115.41美元，较一周前的126.00美元下跌8.40%。价格位于本周区间底部，周波动率为9.63%。本周整体呈现持续下跌走势。
超卖条件下反弹概率高，区间波动为主
展望未来，下周预计价格区间为112.00至120.00美元，反映典型波动性，价格仍处于52周区间（82.42–138.77美元）内。基于W1数据的概率模型显示，短线反弹或企稳的概率极高（超过80%），进一步加速下跌的概率极低（低于20%）。基准情景：价格维持在113至120美元的横盘区间，超卖信号促使卖压暂停。多头情景：若收盘突破120美元，将有望测试126美元区域。空头情景：若持续跌破113美元，则有可能下探长期支撑104美元。
此前有报道称，美联航整体技术面依然偏多，尽管面临运营挑战和机构情绪变化。鉴于当前局势，投资者应密切关注波动性触发因素对短线趋势的影响，并及时识别新支撑位作为方向转变的重要信号。
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