تحول Ferrari نحو السيارات الكهربائية: رقم Luce القياسي، والانتقادات، وارتفاع الأسهم

Traders Union
جميع الأخبار
اختيارات المحررين
تحول Ferrari نحو السيارات الكهربائية

جميع الأخبار

أهم الأخبار

الأسهم

العملات الرقمية

الاقتصاد

العملات

السلع

الأعمال والثروة

أصوات السوق

Eugene Komchuk

17.08.2026

تحول Ferrari نحو السيارات الكهربائية: رقم Luce القياسي، والانتقادات، وارتفاع الأسهم — إلى أين تتجه Ferrari؟

تمضي Ferrari بثقة أكبر نحو التحول الكهربائي رغم انتقادات عشاق العلامة التجارية. فقد سجّلت أول سيارة كهربائية للشركة رقمًا قياسيًا في المزاد، بينما تواصل أسهم شركة صناعة السيارات ارتفاعها. لكن هل يمكن لسيارة Ferrari كهربائية أن تصبح مرغوبة بقدر سابقاتها التي تعمل بالبنزين؟

تمت ترجمة هذا المقال من النسخة الأصلية. اقرأ النسخة الأصلية التي أعدها مراسلنا هنا.

40 مليون دولار مقابل سيارة رياضية

بيعت أول سيارة Ferrari Luce كهربائية بالكامل مقابل 40 مليون دولار في مزاد خيري نظمته Sotheby’s في كاليفورنيا. ووفقًا لـ Bloomberg ، فهذا أعلى سعر يُدفع على الإطلاق في مزاد لسيارة جديدة.

عرض المنشور على X جارٍ التحميل...

تم حذف التغريدة بواسطة المؤلف.

لكننا حفظنا كل شيء 🙂.

كان الرقم القياسي السابق يعود أيضًا إلى Ferrari. ففي عام 2025، بيعت سيارة Daytona SP3 مخصصة بشكل خاص مقابل 26 مليون دولار. وتجاوزت Luce ذلك الرقم بمقدار 14 مليون دولار.

كانت السيارة المعروضة في المزاد أول نسخة إنتاجية من Luce، وقد صُنعت من خلال برنامج Ferrari Tailor Made. وحصلت على تشطيبات فريدة وتفاصيل مصممة حسب الطلب أُعدّت خصيصًا لهذه السيارة. ولم يُكشف عن هوية المشتري، بينما ستذهب العائدات إلى Ferrari Foundation، التي تدعم البرامج التعليمية.

يبلغ السعر الأساسي لسيارة Luce نحو 640,000 دولار. وهذا يعني أن السيارة الكهربائية الفريدة بيعت بأكثر من 60 ضعف سعرها القياسي.

عشاق Ferrari يعارضون السيارة الكهربائية

بدأ تحول Ferrari إلى السيارات الكهربائية بداية صعبة. ففي أكتوبر 2025، كشفت الشركة عن التفاصيل التقنية الأولى لسيارتها الكهربائية المستقبلية، التي كانت تُعرف حينها بالاسم المؤقت Elettrica. وزُوّد الطراز بأربعة محركات كهربائية تنتج أكثر من 1,000 حصان، وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في نحو 2.5 ثانية، ويبلغ مدى سيرها حوالي 530 كم.

عرض المنشور على X جارٍ التحميل...

تم حذف التغريدة بواسطة المؤلف.

لكننا حفظنا كل شيء 🙂.

لم يكن الجدل الرئيسي متعلقًا بالأداء، بل بفكرة Ferrari الكهربائية نفسها. فبالنسبة إلى كثير من المالكين، يظل صوت المحرك جزءًا مهمًا من العلامة التجارية. وقال أحد أعضاء نادي ملاك Ferrari في الصين آنذاك إنه، بالميزانية نفسها، سيختار دائمًا Ferrari تعمل بالبنزين بدلًا من سيارة كهربائية، تحديدًا بسبب صوت المحرك.

بعد الكشف الكامل عن Luce في مايو 2026، أصبح رد الفعل أكثر حدة. وكان من بين المنتقدين رئيس Ferrari السابق Luca di Montezemolo، الذي قاد الشركة لأكثر من عقدين.

وقال بعد تقديم Luce: «نحن نخاطر بتدمير أسطورة، وأنا آسف جدًا لذلك. آمل أن يزيلوا على الأقل الحصان الجامح من هذه السيارة».

في يوم التداول التالي، تراجعت أسهم Ferrari في ميلانو بنسبة 8.4% ، مسجلة أكبر انخفاض لها في يوم واحد خلال العام. وفي NYSE، خسرت أسهم الشركة نحو 5.3%. ومع ذلك، لم تغيّر Ferrari استراتيجيتها، وقال الرئيس التنفيذي Benedetto Vigna إن الشركة راضية عن استجابة العملاء.

الرهان على الطرازات باهظة الثمن

مع ذلك، ثبت أن انخفاض السهم مؤقت، بينما ظل الأداء المالي لـ Ferrari قويًا. ففي الربع الثاني، حققت الشركة إيرادات بلغت نحو 2.23 مليار دولار، في حين وصل EBITDA المعدل إلى حوالي 867 مليون دولار، متجاوزًا توقعات المحللين. وفي نهاية يوليو، رفعت Ferrari أيضًا توقعاتها لإيرادات عام 2026 بالكامل من نحو 8.6 مليار دولار إلى 8.7 مليار دولار.

كما حسّنت الشركة توقعاتها للأرباح. وتتوقع Ferrari الآن أن يبلغ EBITDA المعدل 3.41 مليار دولار على الأقل في عام 2026. وأشار Benedetto Vigna تحديدًا إلى الطلب القوي على تخصيص السيارات باعتباره أحد أسباب رفع التوقعات، إذ يدفع العملاء مبالغ إضافية مقابل الألوان المخصصة وتشطيبات المقصورة والخيارات الأخرى.

وتسهم F80 أيضًا بشكل كبير. تبلغ تكلفة السيارة الخارقة الهجينة، التي تبلغ قوتها 1,200 حصان، نحو 4.1 مليون دولار، ولن تنتج Ferrari سوى 799 وحدة منها. ووفقًا لمحلل Citi Harald Hendrikse، ربما سلّمت الشركة ما بين 60 و70 سيارة F80 في الربع الثاني وحده.

ومن مصادر الإيرادات الإضافية الأخرى Purosangue، أول طراز من Ferrari بأربعة أبواب. ففي أبريل، قدمت الشركة نسخة Handling Speciale الأغلى سعرًا، بمحرك V12 بسحب طبيعي، وإعدادات قيادة معدلة، وخيارات إضافية للتخصيص. ودفتر طلبات Ferrari ممتلئ بالفعل حتى نهاية عام 2027.

المستثمرون يواصلون دعمهم

ترافقت النتائج المالية القوية لـ Ferrari أيضًا مع ارتفاع أسعار الأسهم. ففي بورصة ميلانو، تداولت أسهم الشركة عند حوالي 315 يورو في بداية عام 2026، وهي الآن تقترب من 360 يورو، بزيادة تقارب 14%. وكان الاتجاه مشابهًا في NYSE، إذ ارتفع السهم من نحو 370 دولارًا إلى 415 دولارًا، أو حوالي 12% منذ بداية العام.

حتى الآن، لم يمنع التحول نحو السيارات الكهربائية Ferrari من الحفاظ على أسس أعمالها: الندرة، والأسعار المرتفعة، واستعداد العملاء لدفع مبالغ إضافية مقابل الحصرية. ولا تزال Luce بحاجة إلى إثبات نفسها من خلال عمليات التسليم المنتظمة وفي السوق الثانوية، لكن المزاد القياسي، والطلب على الطراز، وارتفاع الأسهم تشير إلى أن إطلاق سيارة كهربائية لم يجعل Ferrari أقل جاذبية للمشترين أو المستثمرين.

قد يحتوي هذا المحتوى على آراء طرف ثالث، ولا تشكل أي من البيانات والمعلومات على هذه الصفحة الإلكترونية نصيحة استثمارية وفقًا لـ إخلاء المسؤولية الخاص بنا. بينما نلتزم بـ النزاهة التحريرية الصارمة، قد يحتوي هذا المنشور على إشارات إلى منتجات من شركائنا.

هل أعجبك المقال؟