الإمارات تتحرك لبناء خط أنابيب نفط يتجاوز مضيق هرمز

Traders Union
جميع الأخبار
الأخبار المالية
الإمارات تتحرك لبناء خط أنابيب نفط

جميع الأخبار

أهم الأخبار

الأسهم

العملات الرقمية

الاقتصاد

العملات

السلع

أصوات السوق

Eugene Komchuk

15.05.2026

الإمارات تتحرك لبناء خط أنابيب نفط يتجاوز مضيق هرمز — الإمارات تستعد للاستقلال النفطي عن إيران

تعمل أبوظبي على تسريع بناء خط الأنابيب الجديد بين الغرب والشرق وصولاً إلى الفجيرة. وسيتيح هذا المشروع للإمارة توسيع قدرتها التصديرية وتقليل الاعتماد على مضيق هرمز — أحد أبرز نقاط الاختناق في بنية الطاقة العالمية التحتية.

تمت ترجمة هذا المقال من النسخة الأصلية. اقرأ النسخة الأصلية التي أعدها مراسلنا هنا.

ووفقاً لشبكة CNBC، من المتوقع أن يدخل المشروع حيز التنفيذ في عام 2027. وبمجرد تشغيله، سيضاعف القدرة التصديرية لشركة بترول أبوظبي الوطنية (ADNOC).

ويأتي بناء خط الأنابيب الثاني وسط ضغوط مستمرة على إمدادات الطاقة العالمية؛ حيث لا تزال التدفقات عبر مضيق هرمز مقيدة بشدة، في حين تمنع الهجمات المتكررة على البنية التحتية للطاقة والشحن دولة الإمارات من استعادة أحجام الإنتاج والتصدير الطبيعية.

وقد دعا سمو الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان، ولي عهد أبوظبي، يوم الجمعة إلى تسريع وتيرة إنجاز المشروع لتلبية الطلب العالمي المتزايد على الطاقة.

ووفقاً لسموه، تتمتع ADNOC بمكانة قوية كمنتج عالمي مسؤول وموثوق للطاقة، وتمتلك الشركة المرونة التشغيلية لزيادة الإنتاج بما يتماشى مع احتياجات السوق عندما تسمح القيود التصديرية بذلك.

الخروج من منظمة أوبك

في وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت الإمارات انسحابها من منظمة أوبك — وهي المنظمة التي كانت عضواً فيها منذ عام 1967، حتى قبل التأسيس الرسمي للدولة. وفي السنوات الأخيرة، استثمرت الإمارات بنشاط من خلال ADNOC لتوسيع طاقتها الإنتاجية.

وقبل الحرب، كانت الإمارات تنتج ما يزيد قليلاً عن ٣ ملايين برميل نفط يومياً، وهو ما يتماشى بشكل عام مع أهداف أوبك+. وكانت أبوظبي تهدف لرفع الطاقة الإنتاجية إلى ٤٫٩ مليون برميل يومياً، إلا أن الإنتاج الحالي للدولة انخفض إلى حوالي ١٫٨-٢٫١ مليون برميل يومياً بسبب تداعيات الحرب.

وفي الوقت الحالي، يعد خط أنابيب حبشان-الفجيرة (المعروف أيضاً باسم خط أنابيب نفط أبوظبي) هو المسار التشغيلي الوحيد الذي يسمح للإمارات بتصدير النفط مع تجاوز مضيق هرمز، وتبلغ طاقته الاستيعابية ما يصل إلى ١٫٨ مليون برميل يومياً.

أسباب إغلاق مضيق هرمز

لقد تم إغلاق مضيق هرمز فعلياً نتيجة للتصعيد العسكري الحاد في المنطقة. فبعد الضربات الأمريكية والإسرائيلية على إيران، قيدت طهران حركة السفن عبر أحد أهم الممرات البحرية للطاقة العالمية. ويستمر هذا الحصار منذ عدة أشهر، مع السماح لبعض السفن بالمرور فقط بعد ترتيبات دبلوماسية.

ولا يمكن المبالغة في أهمية هذا المسار؛ حيث تمر عبر مضيق هرمز تقليدياً كميات ضخمة من النفط والمشتقات النفطية والغاز الطبيعي المسال من دول الخليج. ووفقاً لإدارة معلومات الطاقة (EIA)، مر حوالي ٢٠ مليون برميل يومياً من النفط والمنتجات النفطية عبر المضيق في عام 2024 — أي ما يعادل ٢٠% تقريباً من الاستهلاك العالمي للوقود السائل. ولهذا السبب، يمكن لأي قيود على الشحن في هذه المنطقة أن تحول الأزمة الإقليمية سريعاً إلى مشكلة عالمية لأسواق الطاقة.

وتجدر الإشارة إلى أنه بعد إعلان الإمارات خروجها من أوبك، وصلت أسعار النفط إلى أعلى مستوياتها منذ عام 2022.

قد يحتوي هذا المحتوى على آراء طرف ثالث، ولا تشكل أي من البيانات والمعلومات على هذه الصفحة الإلكترونية نصيحة استثمارية وفقًا لـ إخلاء المسؤولية الخاص بنا. بينما نلتزم بـ النزاهة التحريرية الصارمة، قد يحتوي هذا المنشور على إشارات إلى منتجات من شركائنا.

هل أعجبك المقال؟