WTI se obchoduje kolem 73–74 USD za barel a zůstává pod tlakem po prudkém stažení z jarních maxim. Klíčovým faktorem v posledních seancích byl pokles geopolitické prémie: trh započítává zlepšení tankerové dopravy přes Hormuzský průliv a potenciální obnovení některých íránských dodávek, což zmírňuje obavy z deficitu.
Tento článek byl přeložen z originálu. Přečtěte si původní verzi od našeho korespondenta zde.
Fundamentální faktory
Nová data EIA vypadají pro ropu smíšeně. Komerční zásoby ropy v USA v týdnu končícím 12. června klesly o 8,3 milionu barelů na 418,2 milionu barelů, což je asi 6 % pod pětiletým průměrem. To je podpůrný faktor, který je však částečně kompenzován vysokým vytížením rafinérií v USA, stabilní produkcí blízkou 13,8 milionu barelů denně a očekáváním normalizace dodávek z Blízkého východu.
Předpovědi a rizika
Červnová prognóza EIA stále vycházela z přísnějšího scénáře, v němž se doprava přes Hormuz zotavuje postupně a Brent se v červnu až červenci drží poblíž 105 USD za barel. Současná dynamika trhu však již odráží mírnější scénář: ceny klesají, protože obchodníci přehodnocují pravděpodobnost dlouhodobého narušení dodávek. Zároveň přetrvává riziko náhlého obratu, pokud rozhovory mezi USA a Íránem opět uváznou na mrtvém bodě nebo se zhorší regionální logistika.
Technický obraz
Na 4hodinovém grafu zůstává WTI pod hlavními klouzavými průměry, zatímco cenová struktura je stále klesající. Nejbližší zóna podpory se nachází kolem 72–73 USD, následovaná důležitými úrovněmi 70 USD a 68,5 USD. Pro zmírnění tlaku se cena musí vrátit nad 75,5–77,5 USD; pouze trvalý pohyb nad 80 USD by zlepšil krátkodobý výhled a zpochybnil současný medvědí impuls.
Závěr
Základní scénář zůstává opatrně medvědí: fundamentálně je trh podporován nízkými zásobami v USA, ale pokles geopolitické prémie a očekávání obnovení dodávek mají větší váhu. Dokud se WTI obchoduje pod 77,5–80 USD, vypadají odrazy spíše jako korekční než jako obrat trendu, jak jsem zdůraznil v článku WTI se drží poblíž 75 USD, zatímco trh zvažuje deeskalaci v Íránu proti rizikům dodávek.
-
Afghánistán
-
Albánie
-
Alžírsko
-
Angola
-
Argentina
-
Arménie
-
Austrálie
-
Bahamy
-
Bahrajn
-
Bangladéš
-
Belgie
-
Bolívie
-
Botswana
-
Brazílie
-
Brunej Darussalam
-
Bulharsko
-
Bělorusko
-
Chile
-
Chorvatsko
-
Dominikánská republika
-
Dánsko
-
Egypt
-
Ekvádor
-
Estonsko
-
Eswatini
-
Etiopie
-
Filipíny
-
Finsko
-
Francie
-
Ghana
-
Gruzie
-
Haiti
-
Hongkong
-
Indie
-
Indonésie
-
Irsko
-
Irák
-
Itálie
-
Izrael
-
Jamajka
-
Japonsko
-
Jemen
-
Jižní Afrika
-
Jordánsko
-
Kambodža
-
Kamerun
-
Kanada
-
Katar
-
Kazachstán
-
Keňa
-
Kolumbie
-
Kongo
-
Konžská DR
-
Korea
-
Kostarika
-
Kuba
-
Kuvajt
-
Kypr
-
Kyrgyzstán
-
Laos
-
Lesotho
-
Libanon
-
Libye
-
Litva
-
Lotyšsko
-
Lucembursko
-
Madagaskar
-
Malajsie
-
Malta
-
Maroko
-
Mauricius
-
Maďarsko
-
Mexiko
-
Moldavsko
-
Mongolsko
-
Mosambik
-
Myanmar
-
Namibie
-
Nepál
-
Nigérie
-
Nizozemsko
-
Norsko
-
Nový Zéland
-
Německo
-
Omán
-
Palestina
-
Panama
-
Papua Nová Guinea
-
Paraguay
-
Peru
-
Pobřeží slonoviny
-
Polsko
-
Portoriko
-
Portugalsko
-
Pákistán
-
Rakousko
-
Reunion
-
Rumunsko
-
Rwanda
-
SAE
-
Salvador
-
Saúdská Arábie
-
Severní Makedonie
-
Singapur
-
Slovensko
-
Slovinsko
-
Somálsko
-
Spojené království
-
Srbsko
-
Srí Lanka
-
Sýrie
-
Tanzanie
-
Tchaj-wan, provincie Čína
-
Thajsko
-
Trinidad a Tobago
-
Tunisko
-
Turecko
-
Tádžikistán
-
USA
-
Uganda
-
Ukrajina
-
Uruguay
-
Uzbekistán
-
Venezuela
-
Vietnam
-
Zambie
-
Zimbabwe
-
Ázerbájdžán
-
Írán, Islámská republika
-
Černá Hora
-
Česko
-
Čína
-
Řecko
-
Španělsko
-
Švédsko
-
Švýcarsko
- Forex
- Crypto
