Ölpreise steigen, da die Kämpfe zwischen den USA und dem Iran die Versorgungssorgen wiederbeleben

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Hanna Syniavska

01.09.2026

Ölpreise steigen, da die Kämpfe zwischen den USA und dem Iran die Versorgungssorgen wiederbeleben — Ölpreise steigen, da die Risiken für die Schifffahrt durch die Straße von Hormus zunehmen

Die Ölpreise stiegen am Dienstag, da erneute militärische Auseinandersetzungen zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran das geopolitische Risiko wieder ins Zentrum des Energiemarktes rückten. Die jüngste Konfrontation hat neue Sorgen über die Schifffahrt durch die Straße von Hormus und die Anfälligkeit der Energieinfrastruktur am Golf ausgelöst.

Das Wichtigste

Ölpreise steigen, da die Feindseligkeiten zwischen den USA und dem Iran erneut zunehmen.
Der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus liegt weiterhin deutlich unter den jüngsten Durchschnittswerten.
Die Risiken für die Schifffahrt stützen die Rohölpreise.

Dieser Artikel wurde aus dem Original übersetzt. Lesen Sie die Originalversion unseres Korrespondenten hier.

Die Brent -Rohöl-Futures stiegen um 2,93 % auf 90,96 $ je Barrel, während die Futures auf US-West Texas Intermediate um 0,76 % auf 86,41 $ zulegten. Der Anstieg folgte auf direkte Angriffe der USA und des Iran sowie erneute Warnungen vor weiteren militärischen Maßnahmen, wodurch sich die Risikoprämie auf Rohölpreise erhöhte, berichtete Reuters.

Hormus-Spannungen kehren an den Ölmarkt zurück

Die Eskalation folgte auf einen US-Angriff auf iranische Raketenwerfer auf der Insel Larak, einer strategisch wichtigen Position innerhalb der Straße von Hormus. Der Iran reagierte mit Angriffen auf US-Militärstützpunkte in Jordanien. Damit kam es zum ersten direkten Angriffsaustausch zwischen den beiden Ländern seit mehr als einem Monat.

Die Bedingungen für die Schifffahrt bleiben fragil. Laut Daten von Kpler passierten am Montag nur fünf sichtbare Rohstoffschiffe die Straße von Hormus – deutlich weniger als der Zehn-Tage-Durchschnitt von etwa 14 Schiffen. Keines dieser Schiffe war ein Tanker für Flüssigladungen.

Die maritimen Risiken nahmen weiter zu, nachdem ein Tanker gemeldet hatte, auf der Fahrt durch die südliche Schifffahrtsroute nahe Oman von drei Projektilen getroffen worden zu sein. Es wurden weder Verletzte noch Umweltschäden gemeldet.

Die von Katar und Oman angeführten diplomatischen Bemühungen haben bislang keine umfassendere Wiederöffnung der Wasserstraße bewirkt. Dadurch wird einer der wichtigsten maritimen Energiekorridore der Welt weiterhin weit unter seiner normalen Kapazität betrieben.

Versorgungspuffer werden knapper

Der Markt richtet seine Aufmerksamkeit zudem verstärkt auf die verfügbaren Versorgungspuffer. Die Rohölströme durch die Straße von Hormus liegen trotz des anhaltenden Schiffsverkehrs weiterhin deutlich unter dem Niveau vor dem Konflikt.

Die US-Notfallreserven sind weiter gesunken. Die Strategic Petroleum Reserve verringerte sich in der vergangenen Woche um rund 3,1 Millionen Barrel auf 286,6 Millionen Barrel. Dadurch schrumpft der verfügbare Puffer, falls eine weitere länger andauernde Unterbrechung die globale Versorgung trifft.

Gleichzeitig nähert sich in Teilen Asiens die saisonale Nachfragephase, wodurch die Bedeutung kontinuierlicher Exporte aus der Golfregion steigt. Diese Kombination macht den Markt anfälliger, falls die militärischen Aktivitäten die physischen Rohöllieferungen weiter beeinträchtigen.

Händler richten den Fokus wieder auf das Risiko von Versorgungsunterbrechungen

Die erneuten Kämpfe haben die Öl-Händler dazu gezwungen, neu zu bewerten, wie stark das geopolitische Risiko in die Rohölpreise eingepreist werden sollte. Da die Schifffahrt durch die Straße von Hormus weiterhin eingeschränkt ist, reagiert der Markt empfindlicher auf militärische Entwicklungen, die Schiffe, Exportterminals oder andere Energieinfrastrukturen am Golf gefährden könnten.

Für Händler ist entscheidend, ob die jüngste Konfrontation beginnt, die physischen Rohölströme zu beeinträchtigen, anstatt ein begrenzter militärischer Schlagabtausch zu bleiben. Anhaltende Störungen könnten Käufer dazu veranlassen, sich früher mit Lieferungen einzudecken, und die Preise anfälliger für plötzliche Anstiege machen. Anzeichen für eine Deeskalation könnten dagegen einen Teil der geopolitischen Prämie rasch wieder abbauen.

Das Ergebnis ist ein defensiverer Ölmarkt, in dem Tankerbewegungen, die Sicherheit der Schifffahrt und regionale militärische Entwicklungen bei kurzfristigen Handelsentscheidungen stärker ins Gewicht fallen.

Wir haben bereits zuvor darauf hingewiesen, dass der Iran neue Bedingungen für die vollständige Wiederöffnung der Straße von Hormus stellt.

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