Saudi Aramco: Wiederaufbau der globalen Ölvorräte könnte bis zu 2 Jahre dauern
Der globale Ölmarkt könnte bis zu zwei Jahre benötigen, um seine Vorräte nach den durch den US-Iran-Krieg verursachten Störungen wieder aufzufüllen. Diese Einschätzung äußerte Saudi-Aramco-CEO Amin Nasser auf der Energy Intelligence-Konferenz in London.
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Nasser zufolge könnten sich die Lieferbedingungen verschlechtern, bis die Straße von Hormus vollständig wieder geöffnet ist und das Vertrauen in stabile Transporte zurückkehrt. Normalerweise passieren rund 20 % der weltweiten Öl- und Flüssigerdgaslieferungen die Meerenge, berichtete CNBC.
Seit Ende Februar hat der Markt bereits nahezu 3 Mrd. Barrel Ölangebot verloren. Gleichzeitig wurden rund 1 Mrd. Barrel aus kommerziellen und strategischen Reserven freigegeben. Nasser zufolge ist ein erheblicher Teil der noch rund 6 Mrd. Barrel in den Lagerbeständen praktisch nicht kurzfristig verfügbar.
G7 zapft Notreserven an
Angesichts der Knappheit haben sich die G7-Staaten darauf geeinigt, 100 Mio. Barrel Diesel und Rohöl aus Notreserven freizugeben. Die Entscheidung erfolgte auf Druck des US-Präsidenten Donald Trump.
Selbst wenn der Verkehr durch die Straße von Hormus wieder normal läuft, wird der Wiederaufbau der Lagerbestände Zeit benötigen. Laut dem CEO von Saudi Aramco muss der Markt die aktuelle Nachfrage decken und gleichzeitig die erschöpften Reserven wieder auffüllen – ein Prozess, der bis zu zwei Jahre dauern könnte.
Vor diesem Hintergrund bleiben die Ölpreise erhöht. Am Montag wurden Dezember-Brent-Futures bei rund 102,9 $ je Barrel gehandelt, während November-WTI -Futures nahe 90,8 $ notierten.
Warum die Ölknappheit entstand
Hauptursache war die Unterbrechung der Lieferungen durch die Straße von Hormus, nachdem die USA und Israel militärische Maßnahmen gegen Iran eingeleitet hatten. Normalerweise passieren rund 20 % der weltweiten Öl- und Flüssigerdgaslieferungen diese Route, sodass die geringeren Transporte das weltweit verfügbare Rohölangebot rasch verknappten.
Das Problem wurde durch Risiken für Tanker und Störungen des Transports im Persischen Golf verschärft. Einige Ladungen mussten über längere Routen umgeleitet werden, während Versicherungs- und Frachtkosten stiegen. Dadurch erreichte das Öl die Abnehmer langsamer, während Länder und Unternehmen begannen, stärker auf ihre bestehenden Lagerbestände zurückzugreifen.
Saudi Aramco hat zuvor auch Lieferungen nach Europa eingestellt.
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