Die Risiken für die Ölversorgung steigen, da sich der Streit zwischen den USA und Iran um Hormus verhärtet

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Iwan Andrijenko

11.08.2026

Die Risiken für die Ölversorgung steigen, da sich der Streit zwischen den USA und Iran um Hormus verhärtet — Die Pattsituation um Hormus hält die Risiken für die Ölversorgung hoch

Präsident Donald Trump erklärte, die Vereinigten Staaten hätten die vollständige Kontrolle über die Straße von Hormus übernommen, nachdem die US-Marine Minen aus der strategisch wichtigen Wasserstraße geräumt habe. Seine Aussage steht in starkem Gegensatz zu Teheran, das daran festhält, dass der normale Schiffsverkehr erst wieder aufgenommen werde, wenn Washington eine Reihe politischer und finanzieller Forderungen erfüllt.

Das Wichtigste

Trump erklärt, die USA hätten nun die vollständige Kontrolle über die Straße von Hormus.
Iran knüpft die Wiederöffnung an eine Lockerung der Sanktionen, Reparationszahlungen und ein Ende der Blockade.
Der Tankerverkehr bleibt trotz der US-Aussage, Hormus sei offen, verhalten.
Reparationszahlungen sind zu einem weiteren Hindernis für eine Einigung zwischen den USA und Iran geworden.

Dieser Artikel wurde aus dem Original übersetzt. Lesen Sie die Originalversion unseres Korrespondenten hier.

Der Streit hat sich auf Kriegsreparationen ausgeweitet und stellt ein weiteres Hindernis für die Normalisierung des Verkehrs auf einer Route dar, über die vor dem Konflikt rund ein Fünftel der weltweiten Ölversorgung transportiert wurde. Trump erklärte, stattdessen solle Iran die Vereinigten Staaten entschädigen, während Teheran von Washington eine Entschädigung als eine seiner Bedingungen für die Wiederöffnung der Meerenge fordert, wie aus einem Bericht von CNBC hervorgeht.

Washington und Teheran verhärten ihre Positionen

Trump erklärte am Montag, US-Streitkräfte hätten die vollständige Kontrolle über Hormus hergestellt und die Marine finde und entferne regelmäßig in der Wasserstraße platzierte Minen. Washington hält seit Mitte April eine Seeblockade iranischer Häfen aufrecht.

Iran widerspricht der US-Darstellung, wonach die Meerenge faktisch offen sei. Teheran knüpft eine vollständige Wiederöffnung an mehrere Forderungen, darunter ein Ende der Seeblockade und der Sanktionen, den Abzug amerikanischer Streitkräfte aus der Region, die Freigabe eingefrorener iranischer Vermögenswerte sowie die Zahlung von Kriegsreparationen.

Die Gespräche zwischen Iran und Oman über vorübergehende Regelungen für die Schifffahrt werden fortgesetzt. Teheran hat jedoch angedeutet, dass eine Einigung über die Transitbedingungen keine vollständige Wiederöffnung von Hormus bedeuten würde.

Die Uneinigkeit führt dazu, dass die beiden Regierungen grundsätzlich unterschiedliche Vorstellungen von normaler Schifffahrt haben. Washington betrachtet seine Marinepräsenz als notwendig, um die Durchfahrt zu sichern, während Iran dieselbe militärische Präsenz als Hindernis für die Wiederherstellung des regulären Handelsverkehrs ansieht.

Der Ölmarkt hält an der Risikoprämie für Hormus fest

Die wachsende politische Kluft hat die Energiemärkte auf die Möglichkeit einer länger anhaltenden Unterbrechung der Versorgung fokussiert. Selbst ohne eine weitere regionale Eskalation schränkt der rückläufige Tankerverkehr durch Hormus das Vertrauen darin ein, dass die Ölströme rasch zu den Bedingungen vor dem Konflikt zurückkehren können.

Die Ölpreise spiegelten diese Sorgen am Montag wider. West Texas Intermediate (WTI) verteuerte sich um rund 5 % und schloss bei etwa 82,13 $ je Barrel, während Brent ebenfalls um etwa 5 % auf rund 87,72 $ stieg. Im asiatischen Handel am Dienstag legten die Preise weiter leicht zu.

Auf dem Spiel steht mehr als nur die unmittelbare Preisreaktion. Die Straße von Hormus ist die wichtigste Öltransitroute der Welt. Anhaltende Störungen könnten daher die Verfügbarkeit von Tankern, Frachtkosten und Energiepreise weit über den Persischen Golf hinaus beeinflussen.

Für die Ölmärkte werden Belege für die Wiederherstellung des kommerziellen Schiffsverkehrs wichtiger sein als die konkurrierenden politischen Aussagen über die Kontrolle der Meerenge. Solange sich der Tankerverkehr nicht deutlich erholt und Washington und Teheran ihre Bedingungen für die Wiederöffnung von Hormus nicht annähern, dürfte Rohöl eine geopolitische Risikoprämie behalten.

Wir haben bereits darauf hingewiesen, dass der sich ausweitende Konflikt im Nahen Osten die Öl-Rally antreibt.

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