Kuwait fördert mehr Öl, während der Tankerverkehr durch Hormus zunimmt

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Andrej Mastykin

05.10.2026

Kuwait fördert mehr Öl, während der Tankerverkehr durch Hormus zunimmt — Kuwaits Ölförderung erholt sich mit zunehmendem Verkehr durch Hormus

Kuwait fördert etwa drei Viertel der Rohölmenge, die das Land vor dem Krieg mit dem Iran produzierte, da trotz anhaltender Sicherheitsrisiken mehr Tanker versuchen, die Straße von Hormus zu passieren. Die Erholung ermöglicht es dem Golfstaat, seine Rohölverpflichtungen zu erfüllen, doch die Versorgung mit raffinierten Produkten bleibt eingeschränkt.

Das Wichtigste

Kuwait fördert etwa 2 Millionen Barrel pro Tag.
Die Förderung hat sich auf rund 75 % des Vorkriegsniveaus erholt.
Immer mehr Tanker passieren die Straße von Hormus.

Dieser Artikel wurde aus dem Original übersetzt. Lesen Sie die Originalversion unseres Korrespondenten hier.

Kuwait fördert derzeit etwa 2 Millionen Barrel pro Tag gegenüber rund 2,6 Millionen Barrel pro Tag vor Beginn des Konflikts Ende Februar, erklärte Scheich Nawaf Al-Sabah, CEO der Kuwait Petroleum Corp. Bloomberg berichtete, dass zunehmend mehr Tanker die Straße von Hormus passieren, während die Golfexporteure daran arbeiten, ihre Lieferungen wiederherzustellen.

Mehr Öl verlässt den Golf

Kuwaits Förderung liegt weiterhin etwa 600.000 Barrel pro Tag unter dem Vorkriegsniveau, doch die Verbesserung geht mit einer breiteren Erholung der Exporte aus dem Nahen Osten einher. Aktuelle Schifffahrtsdaten zeigen, dass die regionalen Rohölströme an mehreren Tagen auf das Vorkriegsniveau zurückgekehrt sind oder dieses übertroffen haben, da die Produzenten mehr Ladungen durch Hormus und über alternative Routen verschiffen.

Die Straße bleibt schwer zu ersetzen, da Kuwait nur begrenzte Alternativen hat, um sein Rohöl zu internationalen Abnehmern zu transportieren. Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate verfügen über Pipelines, die Hormus bei einem Teil ihrer Exporte umgehen können, während Kuwait stärker auf den Zugang über die Wasserstraße angewiesen bleibt.

Der zunehmende Verkehr hat die Gefahr nicht beseitigt. Handelsschiffe sehen sich weiterhin Angriffen in der Nähe von Hormu z ausgesetzt, selbst wenn größere Mengen die Route passieren. Dadurch bleibt die Erholung der Golfexporte anfällig für erneute Störungen.

Raffinierte Produkte bleiben schwerer zu ersetzen

Kuwait Petroleum Corp. zufolge erfüllt das Unternehmen seine Rohölverpflichtungen gegenüber Kunden, doch raffinierte Produkte stellen ein separates Problem dar. Vor dem Konflikt war Kuwait ein wichtiger Lieferant von Diesel und Kerosin für Europa und das Vereinigte Königreich.

Die geringeren Lieferungen aus Kuwait haben daher Märkte über den Rohölsektor hinaus beeinträchtigt. Notfreigaben von Diesel und anderen Kraftstoffen sollen für zusätzliches Angebot sorgen, solange die regulären Handelsrouten gestört bleiben.

Die Belastung ist besonders relevant, weil der Wiederaufbau der Lagerbestände mehr erfordert als die Wiederherstellung der Rohölförderung. Raffinerien, Transportkapazitäten und ein zuverlässiger Zugang zu Exportwegen müssen gemeinsam funktionieren, bevor sich die Versorgung mit Produkten normalisieren kann.

Hormus bleibt für Kuwaits Erholung entscheidend

Kuwaits Rückkehr zu einer normalen Produktion hängt stark davon ab, ob der Handelsschiffsverkehr durch Hormus fortgesetzt werden kann. Der stärkere Verkehr ermöglicht es, mehr Rohöl zu den Kunden zu bringen, doch Angriffe auf Schiffe zeigen, dass die Route weiterhin einem ungewöhnlich hohen Risiko ausgesetzt ist.

Für die Energiemärkte ist der Unterschied zwischen sich erholenden Exporten und sicheren Exporten wichtig. Kuwait kann die Förderung nur dann weiter steigern, wenn ausreichend Rohöl zuverlässig das Land verlassen kann, während Dieselknappheit und Engpässe bei Kerosin auch bei einer Verbesserung der nominellen Rohöllieferungen fortbestehen können.

Zuvor berichteten wir, dass der Ölpreis fällt , da eine deutliche Preissenkung Saudi-Arabiens das Risiko im Jemen ausgleicht.

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