Jemenitische Truppen drängen die Huthi von wichtiger Schifffahrtsroute im Roten Meer zurück

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Olga Shendetskaya

06.10.2026

Jemenitische Truppen drängen die Huthi von wichtiger Schifffahrtsroute im Roten Meer zurück — Jemenitische Truppen erobern wichtige Küstenpositionen am Bab al-Mandab zurück

Die von Saudi-Arabien unterstützten jemenitischen Regierungstruppen rückten am Montag entlang der Küste des Roten Meeres vor, eroberten Gebiete rund um die Bab-al-Mandab-Straße zurück und drängten nach wochenlangen verschärften Kämpfen mit den Huthi in Richtung Mocha vor. Die Offensive könnte die Kontrolle der Huthi über eine der wichtigsten Schifffahrtsrouten der Welt schwächen, wobei das Ausmaß der Geländegewinne der Regierung weiterhin umstritten ist.

Das Wichtigste

Regierungstruppen eroberten Stellungen rund um Bab al-Mandab zurück.
Die Offensive erreichte den Stadtrand von Mocha.
Trotz des Vormarschs an der Küste bleiben die Risiken für die Schifffahrt bestehen.

Dieser Artikel wurde aus dem Original übersetzt. Lesen Sie die Originalversion unseres Korrespondenten hier.

Von Saudi-Luftangriffen unterstützte Regierungstruppen erreichten am späten Montag den Stadtrand von Mocha, nachdem sie Stellungen bei Dhubab am Eingang zur Meerenge gesichert hatten, berichtete Reuters. Das jemenitische Verteidigungsministerium erklärte, Mocha sei gefallen, während vier Regierungsvertreter den Rückzug von Huthi-Kämpfern ins Hochland beschrieben. Die Huthi wiesen die Darstellung der Regierung zurück.

Regierungstruppen rücken entlang der Küste des Roten Meeres vor

Die Operation macht einen Großteil des territorialen Vormarschs rückgängig, den die Huthi im vergangenen Monat entlang der Küste erzielt hatten. Regierungstruppen hatten bereits einen Flugplatz in Dhubab zurückerobert, dessen frühere Einnahme durch die Huthi Sorgen über deren Fähigkeit ausgelöst hatte, Schiffe beim Ein- und Auslaufen aus dem Roten Meer zu bedrohen.

Auch von Saudi-Arabien geführte Seestreitkräfte führten in der Provinz Hodeida eine Operation durch, während sich die Kämpfe über den Westen Jemens ausweiteten. Die Kontrolle über die Küste ist von Bedeutung, weil Bab al-Mandab das Rote Meer mit dem Golf von Aden verbindet und damit Schiffe auf der Route zwischen dem Suezkanal und dem Indischen Ozean in Reichweite von Stellungen an der jemenitischen Küste bringt.

Selbst wenn die Regierungstruppen ihre Geländegewinne an der Küste konsolidieren, würde die Bedrohung für die Handelsschifffahrt nicht verschwinden. Die Huthi sind weiterhin in der Lage, von weiter im Landesinneren gelegenen Stellungen Drohnen und Raketen zu starten.

Kämpfe um Taiz verschärfen sich

Die Geländegewinne der Regierung an der Küste gingen mit Vorstößen der Huthi rund um Taiz einher. Militärquellen zufolge hatten Huthi-Kräfte Abschnitte einer Bergstraße eingenommen und den Druck auf von der Regierung gehaltene Gebiete erhöht, wobei die Angaben darüber auseinandergingen, ob die Route vollständig unterbrochen worden war.

Der erneute Krieg hat zudem die Vertreibung beschleunigt. Die UN-Migrationsagentur erklärte, seit der Wiederaufnahme der Kämpfe seien 184.000 Menschen vertrieben worden.

Der Konflikt zieht Saudi-Arabien zunehmend hinein. Die Huthi beanspruchten Angriffe auf mehrere Ziele in Saudi-Arabien, darunter eine Aramco-Raffinerie in Rabigh sowie Flughäfen in Riad und Abha. Diese Angaben waren nicht unabhängig überprüft worden. Saudi-Arabien, die Türkei und Pakistan vereinbarten zudem, im Rahmen ihres gemeinsamen Verteidigungsabkommens militärische Fähigkeiten in Saudi-Arabien einzusetzen.

Ölpreise steigen leicht angesichts anhaltender Risiken für die Schifffahrt

Die Ölpreise stiegen am Dienstag leicht, da die Kämpfe um Bab al-Mandab die Risiken von Lieferunterbrechungen in den Fokus rückten, während sich erholende Golfexporte und die Freigabe von Notfallreserven den Anstieg begrenzten.

Die jüngsten Marktdaten zeigten Brent-Dezember-Futures bei 100,73 $ je Barrel, ein Plus von 0,41 %, während WTI-November-Futures bei 89,70 $ gehandelt wurden, 0,30 % höher. Die Ölströme aus dem Golf ohne Iran erholten sich im September auf mehr als 81 % des Vorkriegsniveaus, während die Exporte von Rohöl und Kondensat 91 % des früheren Niveaus erreichten.

Die Erholung bietet einen gewissen Schutz vor unmittelbaren Engpässen, doch die beiden wichtigsten Schifffahrtskorridore des Golfs bleiben dem Konflikt ausgesetzt. Die Kontrolle über die Küste am Bab al-Mandab kann die Risiken auf der Route durch das Rote Meer verringern, doch die anhaltenden Drohnen- und Raketenfähigkeiten bedeuten, dass die Sicherheit des Handelsverkehrs von mehr als nur der territorialen Kontrolle abhängen wird.

Zuvor berichteten wir, dass Saudi Aramco einen Zeitplan für den Wiederaufbau der globalen Ölbestände schätzt.

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