Η διώρυγα του Σουέζ καταγράφει σταδιακή επιστροφή διελεύσεων

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Σταδιακή επιστροφή στη διώρυγα Σουέζ

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Νέα Κρυπτονομισμάτων

Οικονομικά Νέα

Νομίσματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Νέα από τις ρυθμιστικές αρχές

Νέα από τις Κεντρικές Τράπεζες

Emilio Ghigini

26.01.2026

Η διώρυγα του Σουέζ καταγράφει σταδιακή επιστροφή διελεύσεων — Ανάκαμψη στη διώρυγα Σουέζ

Πηγή: Naftemporiki

Κορυφαία σημεία

Οι διελεύσεις μέσω της διώρυγας του Σουέζ αυξάνονται σταδιακά μετά τις επιθέσεις των Χούθι, αλλά αρκετές εταιρείες παραμένουν επιφυλακτικές στη χρήση της διαδρομής.
Τον Δεκέμβριο σημειώθηκε ο υψηλότερος όγκος containerships από το Bab el-Mandab σε τονάζ από τον Ιανουάριο 2024, με επαναδρομολόγηση σημαντικών γραμμών όπως της Maersk και διακοπή άλλων από CMA CGM.
Η διώρυγα του Σουέζ κατέγραψε αύξηση εσόδων κατά 18,5% για το πρώτο εξάμηνο του οικονομικού έτους 2025/2026, επιβεβαιώνοντας σταθερή αλλά σταδιακή ανάκαμψη.

Οι διελεύσεις από τη διώρυγα του Σουέζ δείχνουν σημάδια ανάκαμψης, μετά τη μεγάλη πτώση που προκάλεσαν οι επιθέσεις των Χούθι σε εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα από τον Νοέμβριο του 2023. Τα τελευταία στοιχεία καταγράφουν επιστροφή μέρους της κίνησης, καθώς ορισμένοι πλοιοκτήτες επανεξετάζουν τις εκτροπές μέσω Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας. Η εικόνα, ωστόσο, παραμένει μεικτή, με αρκετές εταιρείες να συνεχίζουν να αποφεύγουν μια πλήρη επάνοδο στη συγκεκριμένη διαδρομή.

Επανεκκίνηση δρομολογίων και τάσεις κίνησης

Κινεζικές και ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές εταιρείες έχουν αρχίσει να επαναφέρουν διελεύσεις μέσω Σουέζ, σύμφωνα με δεδομένα της Lloyd’s List Intelligence. Τα bulk carriers και τα δεξαμενόπλοια που συνδέονται με ελληνικά συμφέροντα έχουν καταγράψει τέσσερα συνεχόμενα τρίμηνα αύξησης διελεύσεων από την Ερυθρά Θάλασσα. Παράλληλα, οι διελεύσεις κινεζόκτητων πλοίων έχουν σχεδόν επιστρέψει στα επίπεδα πριν από τις επιθέσεις, με την τάση να εμφανίζεται και σε άλλες χώρες.

Πλοία με προορισμό το Ηνωμένο Βασίλειο, τα οποία έως πρόσφατα επέλεγαν τη διαδρομή του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας, ξεκίνησαν να επιστρέφουν, έστω και σε μικρούς αριθμούς, στο Σουέζ. Τις τελευταίες εβδομάδες καταγράφηκαν επίσης μεμονωμένες διελεύσεις πλοίων που συνδέονται με αμερικανικά συμφέροντα, ενώ 10 πλοία που συνδέονται με τη Νορβηγία επέλεξαν τη διώρυγα. Η καθοδήγηση της Νορβηγικής Ναυτιλιακής Αρχής, που συστήνει έντονα την αποφυγή της περιοχής, παραμένει αμετάβλητη, παρά το τέλος των άμεσων επιθέσεων σε πλοία.

Δοκιμές από liners και ανάμεικτα σήματα αγοράς

Μέρος της πρόσφατης αύξησης στις συνολικές διελεύσεις αποδίδεται σε πλοία που συνδέονται με χώρες οι οποίες παλαιότερα θα θεωρούνταν υψηλού ρίσκου για την περιοχή. Με βάση τα στοιχεία της Lloyd’s List Intelligence, ο Δεκέμβριος κατέγραψε τον υψηλότερο όγκο διελεύσεων containerships από το Bab el-Mandab, μετρούμενο σε τονάζ, από τον Ιανουάριο του 2024. Η εξέλιξη συνδέεται με δοκιμές διέλευσης από liners με μεγαλύτερα πλοία, καθώς αξιολογούν εκ νέου το επιχειρησιακό ρίσκο.

Η επαναδρομολόγηση από τη Maersk της πρώτης κύριας γραμμής υπηρεσίας μέσω Σουέζ την περασμένη εβδομάδα έστειλε μήνυμα ότι η επιστροφή μπορεί να είναι εφικτή για τον κλάδο. Ωστόσο, η απόσυρση από την CMA CGM τριών δρομολογίων στην Ερυθρά Θάλασσα την ίδια εβδομάδα έδειξε ότι η αγορά δεν έχει ακόμη συμφωνήσει σε μια καθολική επάνοδο. Οι ανησυχίες για την ασφάλεια και τη σταθερότητα των διελεύσεων εξακολουθούν να επηρεάζουν τις αποφάσεις των εταιρειών.

Σταδιακή οικονομική ανάκαμψη της διώρυγας

Η διώρυγα του Σουέζ εισέρχεται σε φάση σταθερής ανάκαμψης, σύμφωνα με στοιχεία της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ. Όπως αναφέρεται, τα χρηματοοικονομικά και επιχειρησιακά δεδομένα για το πρώτο εξάμηνο του οικονομικού έτους 2025/2026 καταγράφουν σαφή βελτίωση. Η αύξηση των εσόδων κατά 18,5% στο διάστημα αυτό, σε συνδυασμό με την άνοδο στις διελεύσεις και στο καθαρό τονάζ, ενισχύει την εκτίμηση ότι η ανάκαμψη εξελίσσεται, αν και με σταδιακό ρυθμό.

Για την ευρύτερη ναυτιλιακή αγορά, η κατεύθυνση των δρομολογίων μέσω Σουέζ παραμένει ζήτημα ισορροπίας ανάμεσα σε κόστος, χρόνους μεταφοράς και αξιολόγηση κινδύνου. Οι εξελίξεις στο Bab el-Mandab λειτουργούν ως βασικός δείκτης για το κατά πόσο οι μεγάλες γραμμές θα επεκτείνουν ξανά τη χρήση της διαδρομής. Η συνέχιση των μικτών σημάτων υποδηλώνει ότι η πλήρης επιστροφή θα εξαρτηθεί από τη διατήρηση της επιχειρησιακής ασφάλειας και την εμπιστοσύνη των πλοιοκτητών.

Σε προηγούμενο ρεπορτάζ μας καταγράψαμε τις προειδοποιήσεις της Greek Shipping Cooperation Committee για την επιδείνωση του επιχειρησιακού περιβάλλοντος στη θάλασσα, με αυξημένους κινδύνους για πληρώματα και πλοία λόγω γεωπολιτικών εντάσεων, κυρώσεων και «υβριδικών απειλών». Επισημάναμε επίσης τη θέση της Επιτροπής υπέρ παγκόσμιων λύσεων μέσω IMO και την κριτική της σε αποσπασματικές ρυθμίσεις, καθώς και την ανάγκη ενίσχυσης της ελληνικής σημαίας, της εκπαίδευσης και της διεθνούς εκπροσώπησης.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;