Piraeus Container Terminal προβάλλει επενδύσεις 600 εκατ. ευρώ και στρατηγική βιωσιμότητας στο λιμάνι του Πειραιά

Traders Union
Όλες οι ειδήσεις
Οικονομικά Νέα
Επενδύσεις & βιωσιμότητα Πειραιά

Όλες οι ειδήσεις

Κορυφαίες Ειδήσεις

Οι Επιλογές των Συντακτών

Νέα Κρυπτονομισμάτων

Οικονομικά Νέα

Νομίσματα

Οι Φωνές της Αγοράς

Νέα από τις ρυθμιστικές αρχές

Νέα από τις Κεντρικές Τράπεζες

Ezequiel Gomes

07.05.2026

Piraeus Container Terminal προβάλλει επενδύσεις 600 εκατ. ευρώ και στρατηγική βιωσιμότητας στο λιμάνι του Πειραιά — Επενδύσεις και βιωσιμότητα Πειραιά

Η Piraeus Container Terminal παρουσιάζει την επικοινωνία, τις επενδύσεις και τη βιωσιμότητα ως κεντρικούς άξονες της λειτουργίας της σε έναν λιμένα με ισχυρή γεωπολιτική και εμπορική σημασία. Η εταιρεία αναφέρει ότι το επενδυτικό της πρόγραμμα από το 2010 ξεπερνά τα 600 εκατ. ευρώ και έχει οδηγήσει σε τετραπλασιασμό της διαχειριστικής ικανότητας του σταθμού.

Κορυφαία σημεία

Η Piraeus Container Terminal έχει υλοποιήσει επενδυτικό πρόγραμμα άνω των 600 εκατ. ευρώ από το 2010, με αναβάθμιση εξοπλισμού και υποδομών στον Πειραιά.
Η ετήσια διαχειριστική ικανότητα αυξήθηκε σε 6,2 εκατ. TEUs από 1,5 εκατ. TEUs μέσω εκσυγχρονισμού στόλου, εξοπλισμού και ανάπτυξης δικτύων διασύνδεσης, όπως το China-Europe Land-Sea Express Line.
Η εταιρεία θέτει τη βιωσιμότητα στο επίκεντρο της στρατηγικής, επενδύοντας σε ηλεκτροκίνηση, ενεργειακή απόδοση, απανθρακοποίηση μεταφορών και διατηρώντας 2.500 άμεσες θέσεις εργασίας.

Επενδυτικό αποτύπωμα και επιχειρησιακή αναβάθμιση

Όπως αναφέρει το Capital.gr, η Νίνα Αργυροπούλου, Διευθύντρια Εταιρικής Επικοινωνίας & Βιωσιμότητας της Piraeus Container Terminal, περιγράφει την επικοινωνία σε έναν λιμενικό οργανισμό ως διαδικασία διαχείρισης πολλαπλών και συχνά αντικρουόμενων προσδοκιών. Σημειώνει ότι η αξιοπιστία εξαρτάται από τη συνέπεια ανάμεσα στον δημόσιο λόγο και την επιχειρησιακή πράξη, ιδιαίτερα σε έναν κλάδο όπου η κρίση παραμένει διαρκές ενδεχόμενο και κάθε παρέμβαση έχει αυξημένο βάρος.

Στο επενδυτικό σκέλος, η εταιρεία δηλώνει ότι από την έναρξη λειτουργίας της το 2010 υλοποιεί πρόγραμμα άνω των 600 εκατ. ευρώ. Ως κομβικά έργα αναφέρει την ανάπτυξη του Προβλήτα III, την ενίσχυση του εξοπλισμού με πλήρως ηλεκτροκίνητο στόλο 30 γερανογεφυρών προβλήτα, 22 RMGs και 45 eRTGs, καθώς και την αύξηση του στόλου φορτηγών σε 220 από 20 το 2010.

Κατά την ίδια παρουσίαση, οι παρεμβάσεις αυτές επιτρέπουν στοίβαξη έως και έξι έμφορτων εμπορευματοκιβωτίων έναντι δύο στο παρελθόν και αυξάνουν τη διαχειριστική ικανότητα σε 6,2 εκατ. TEUs από 1,5 εκατ. TEUs. Η ανάπτυξη του σιδηροδρομικού δικτύου China-Europe Land-Sea Express Line ενισχύει επίσης τον ρόλο του Πειραιά ως κόμβου διακίνησης μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, με στόχο χαμηλότερους χρόνους μεταφοράς και κόστος.

Βιωσιμότητα, εργασία και τοπική επίδραση

Η διοίκηση της εταιρείας τοποθετεί τη βιωσιμότητα στον πυρήνα της συνολικής στρατηγικής και όχι ως παράλληλη δράση. Στο πλαίσιο αυτό, οι επενδύσεις σε υποδομές, εξοπλισμό και τεχνολογία αξιολογούνται με κριτήρια αποδοτικότητας, ασφάλειας και περιβαλλοντικού αποτυπώματος, ενώ στην καθημερινή λειτουργία δίνεται έμφαση στη μείωση κατανάλωσης ενέργειας και πόρων, στην εκπαίδευση και στην αναβάθμιση διαδικασιών.

Η εταιρεία συνδέει τη μετάβαση των λιμένων με τον εξηλεκτρισμό εξοπλισμού, τις καθαρότερες μορφές ενέργειας, τη βελτιστοποίηση των logistics και τις ισχυρότερες σιδηροδρομικές συνδέσεις. Παράλληλα, υπογραμμίζει ότι τα λεγόμενα green corridors απαιτούν συντονισμό μεταξύ λιμένων, ναυτιλιακών εταιρειών και λοιπών φορέων της εφοδιαστικής αλυσίδας ώστε να προχωρήσει η απανθρακοποίηση των μεταφορών.

Στο κοινωνικό σκέλος, η Piraeus Container Terminal αναφέρει ότι διατηρεί 2.500 άμεσες θέσεις εργασίας και επενδύει σε ασφάλεια, κατάρτιση και επαγγελματική εξέλιξη. Προβάλλει επίσης πρωτοβουλίες σε εκπαίδευση, πολιτισμό, κοινωνική συνοχή και στήριξη ευάλωτων ομάδων, συνδέοντας τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη του λιμένα με την κοινωνική αποδοχή και τη σταθερή σχέση με την τοπική κοινότητα.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για τα οικονομικά αποτελέσματα της ΟΛΠ Α.Ε. στο α’ τρίμηνο του 2026, είχαμε αναλύσει τη μείωση εσόδων και λειτουργικής κερδοφορίας, με βασικούς παράγοντες την υποχώρηση στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στον Προβλήτα Ι και τη μείωση κατά 50% των τελών στην ακτοπλοΐα. Παρά τις πιέσεις, είχαμε επισημάνει ότι η εταιρεία διατηρεί ισχυρή ρευστότητα και επιταχύνει το επενδυτικό της πρόγραμμα, ενώ κρουαζιέρα και διακίνηση αυτοκινήτων κινούνται ανοδικά.

Αυτό το υλικό μπορεί να περιέχει απόψεις τρίτων, κανένα από τα δεδομένα και τις πληροφορίες σε αυτήν την ιστοσελίδα δεν αποτελεί επενδυτική συμβουλή σύμφωνα με την Αποποίηση Ευθυνών μας. Ενώ τηρούμε αυστηρή Συντακτική Ακεραιότητα, αυτή η ανάρτηση μπορεί να περιέχει αναφορές σε προϊόντα από τους συνεργάτες μας.

Σας άρεσε αυτό το άρθρο;