Los precios del petróleo suben mientras los ataques hutíes amenazan la navegación en el mar Rojo

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Andrey Mastykin

23.07.2026

Los precios del petróleo suben mientras los ataques hutíes amenazan la navegación en el mar Rojo — El petróleo sube tras el ataque a un petrolero en el mar Rojo

El crudo Brent subió con fuerza el miércoles después de que los informes sobre un ataque a petroleros en el mar Rojo aumentaran la preocupación por el suministro mundial de petróleo. El incidente se sumó a las crecientes tensiones geopolíticas en Oriente Medio, donde el conflicto entre EE. UU. e Irán sigue amenazando rutas marítimas clave.

Destacados

El Brent subió a 96 $, mientras que el WTI alcanzó los 88 $.
Los hutíes se atribuyeron ataques contra dos petroleros saudíes.
El mar Rojo se ha vuelto vital para las exportaciones de crudo saudí.
Un conflicto más amplio podría elevar los costes de transporte y seguros.

Este artículo ha sido traducido del original. Lea la versión original de nuestro corresponsal aquí.

El Brent subió a 96,09 $ el barril, un 0,63 % más, mientras que el WTI escaló hasta los 88,14 $, ganando un 1,93 %. El repunte se produjo tras los informes de que un petrolero al suroeste de Al Shuqaiq, Arabia Saudí, había sido alcanzado. El movimiento hutí de Yemen, respaldado por Irán, se atribuyó posteriormente la autoría de los ataques contra dos petroleros saudíes en el mar Rojo, según informó Bloomberg.

El ataque en el mar Rojo añade presión a los mercados del petróleo

La United Kingdom Maritime Trade Operations declaró que el capitán de un petrolero informó haber sido alcanzado por un proyectil no identificado a unas 70 millas al suroeste de Al Shuqaiq. Arabia Saudí no hizo comentarios inmediatos sobre el incidente.

El ataque parece ser la primera ofensiva conocida contra petroleros que transitan por el mar Rojo desde que el conflicto entre EE. UU. e Irán se intensificó a finales de febrero. Los hutíes han amenazado recientemente con bloquear las exportaciones saudíes a través del estrecho de Bab el-Mandeb, lo que aumenta la preocupación de que las interrupciones puedan extenderse más allá del estrecho de Ormuz.

El mar Rojo se ha convertido en una ruta de exportación cada vez más importante para el crudo saudí después de que el transporte a través del estrecho de Ormuz sufriera repetidas interrupciones. Cualquier amenaza a los buques que utilizan el corredor suscita inmediatamente inquietud por los riesgos de suministro y el aumento de los costes de transporte.

Un conflicto más amplio empaña las perspectivas del mercado

El ataque al petrolero se produjo mientras EE. UU. llevaba a cabo una duodécima noche consecutiva de ataques contra objetivos militares iraníes, incluidos almacenes de misiles, sistemas de vigilancia costera y activos de defensa antiaérea. La Casa Blanca ha indicado que las operaciones militares continuarán hasta que Irán deje de atacar a la navegación comercial y reabra el estrecho de Ormuz.

Al mismo tiempo, apenas ha habido indicios de una reanudación de la diplomacia. El presidente Donald Trump afirmó que Irán no estaba preparado para negociar, mientras que funcionarios iraníes señalaron que las conversaciones seguían limitándose a intercambios indirectos de mensajes. Teherán también advirtió que respondería si EE. UU. atacaba infraestructuras adicionales dentro de Irán.

La seguridad marítima cobra protagonismo

El último ataque subraya la rapidez con la que los acontecimientos geopolíticos pueden influir en los mercados energéticos. Con el estrecho de Ormuz y el mar Rojo bajo presión, los operadores están descontando cada vez más la posibilidad de interrupciones en el suministro en lugar de pérdidas de producción reales.

Si continúan los ataques a la navegación comercial, los costes de flete, las primas de seguros y los precios del crudo podrían subir aún más. Para las economías importadoras de petróleo, esto añadiría presión inflacionista en un momento en que muchos bancos centrales todavía intentan estabilizar los precios.

Como informamos anteriormente, el conflicto entre EE. UU. e Irán se amplía a medida que cae el tráfico marítimo en Ormuz.

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