Rolls-Royce apunta a 1,550 GBX mientras los catalizadores corporativos respaldan el escenario alcista
Rolls-Royce se ha acercado mucho a una barrera psicológica clave, pero el primer intento de superarla se ha estancado. Las próximas sesiones deberían mostrar si la combinación actual de catalizadores es lo bastante sólida para mantener el avance.
Este artículo ha sido traducido del original. Lea la versión original de nuestro corresponsal aquí.
Rolls-Royce ha recibido los primeros pedidos de sus mtu Power Packs para un proyecto ferroviario en Latinoamérica. La compañía anunció que Marcopolo Rail ha encargado seis unidades 6H1800R83 para tres trenes que operarán en la red ferroviaria urbana de Teresina, Brasil. Otras seis Power Packs se instalarán en un proyecto posterior, y está previsto que el primer tren entre en servicio ya en octubre de 2026.
Además, la compañía anunció otro tramo de recompras de acciones. Entre el 15 y el 21 de septiembre, Rolls-Royce recompró aproximadamente 1,97 millones de acciones a través de UBS. La compañía ya ha recomprado 125,97 millones de acciones a un precio medio ponderado por volumen de 1.313,33 GBX.

Rolls-Royce necesita cerrar por encima de 1,500 GBX
La configuración alcista señalada anteriormente se ha desarrollado por completo, y las acciones han alcanzado el nivel psicológico de 1,500 GBX.
Sin embargo, la acción aún no ha consolidado por encima de ese umbral, por lo que 1,500 GBX sigue siendo la principal resistencia que habrá que vigilar en los próximos días. Una ruptura firme y un cierre por encima de ese nivel reforzarían el escenario alcista y situarían a la vista el siguiente objetivo, cerca de 1,550 GBX.
La configuración se debilitaría con un movimiento sostenido por debajo de la SMA de 50 días, situada actualmente en torno a 1,475 GBX. Perder ese nivel aumentaría considerablemente la probabilidad de volver a probar el soporte cercano a 1,450 GBX.
El impulso del negocio sigue siendo sólido mientras los inversores esperan el próximo catalizador
El sentimiento de los inversores hacia Rolls-Royce sigue siendo favorable. El crecimiento constante de Power Systems y otra recompra de acciones respaldan la tesis de inversión general, pero por ahora ninguno de estos factores parece suficiente para impulsar una reevaluación significativa.
Un movimiento sostenido por encima de 1,500 GBX probablemente requeriría un catalizador más claro específico de la compañía, como un pedido importante, una mejora de las previsiones o nuevas pruebas de una aceleración del impulso en las principales áreas de negocio del grupo.
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