Nafta taandub, kuna turud vähendavad Lähis-Ida riskipreemiat
Naftahinnad langesid teisipäeval veelgi, kuna investorid pidasid USA ja Iraani võimalike läbirääkimiste märke olulisemaks kui jätkuvaid ohte Lähis-Ida laevaliiklusele. Tagasitõmbumine jätkas järsku pöördumist eelmise nädala hüppelt üle 100 dollari barreli kohta.
Tipphetked
- Brent langes 83,92 dollarini, samas kui WTI jõudis 80,78 dollarini.
- Diplomaatilised lootused vähendasid vahetut tarnepreemiat.
- Hormuzi liiklus on endiselt kaugel tavapärasest tasemest.
- Saudi toornafta saadetised suunatakse ümber läbi Egiptuse.
- Uued rünnakud võivad languse kiiresti pöörata.
See artikkel on tõlgitud originaalist. Lugege meie korrespondendi algset versiooni siit.
Bloomberg teatas, et Washington ja Teheran on rünnakutest hoidunud, samal ajal kui president Donald Trump andis diplomaatiale uue võimaluse. Brenti toornafta langes 1,66% tasemele 83,92 dollarit barreli kohta, samas kui West Texas Intermediate langes 1,37% tasemele 80,78 dollarit, kuna ootused deeskaleerimiseks vähendasid naftahindadesse kätketud geopoliitilist riskipreemiat.
Diplomaatia tingib turu kiire pöördumise
Naftahinnad on juuli jooksul järsult kõikunud. Esialgu hinnad tõusid, kuna kokkupõrked USA ja Iraani vahel ägenesid ning rünnakud Punasel merel suurendasid hirme ekspordi laialdasema häirituse ees. Brent tõusis korraks üle 100 dollari, enne kui suund muutus, kui mõlemad pooled rünnakud peatasid ja diplomaatilised kontaktid said uue hoo.
Trump on andnud märku, et kokkulepe on endiselt võimalik, kuigi ametlike läbirääkimiste ulatus on ebaselge. Iraan on samuti peatanud kättemaksuaktsioonid piirkonnas asuvate USA baaside vastu, vähendades uue rünnakutelaine vahetut ohtu.
Toonimuutus vallandas esmaspäeval tugeva müügilaine, mil Brent kaotas 8,7%, mis on selle järsim langus enam kui kolme kuu jooksul. Võrdlusindeks jätkas langust teisipäeval, kuna kauplejad vähendasid positsioone, mis olid loodud pikaajalise tarnehäire ootuses.
Laevaliikluse riskid pole kadunud
Turg on endiselt avatud uuele volatiilsusele, kuna liiklus läbi Hormuzi väina ei ole veel normaliseerunud. Kpleri andmetel täheldati esmaspäeval läbimas vaid nelja alust, kuigi täiendavad laevad võisid liikuda väljalülitatud jälgimissüsteemidega.
Iraan ja Omaan arutavad meetmeid laevaliikluse taastamiseks selles võtmetähtsusega tuiksoonel, mis ühendab Pärsia lahte maailmaturgudega. Enne konflikti läbis seda marsruuti umbes viiendik maailma igapäevasest naftavoost.
Laevaliikluse mustrid muutuvad ka mujal. Vähemalt kaheksa supertankerit suundusid Egiptuse Sidi Keriri terminali poole, et võtta peale Saudi Araabia toornaftat, kuna julgeolekumured vähendasid aktiivsust Saudi Araabia Punase mere ekspordirajatiste ümber. Mõned laevaomanikud on piirkonda vältinud rünnakuohtude ja rangemate kindlustustingimuste tõttu.
Tarneprognoos tõuseb taas fookusesse
Madalam geopoliitiline risk suunab tähelepanu tagasi turu fundamentaalnäitajatele. Kasahstani naftaeksport taastus Kaspia torujuhtme konsortsiumi terminalis pärast droonidega seotud häireid, mis lisas ootusi tarnete paranemise osas.
Macquarie hinnangul võib rahuleping jätta turu neljandas kvartalis ülepakkumisse umbes 2 miljoni barreli võrra päevas. See võimalus on oluline tootjatele, inflatsioonile ja keskpankadele, kuid väljavaade sõltub endiselt sellest, kas diplomaatia peab paika ja peamised laevateed avatakse uuesti.
Varem teatasime, et Trump annab märku uuest katsest saavutada Iraaniga kokkulepe keset piirkondlikku rahu.
- Forex
- Crypto