Eesti automüük kasvab aprillis, Toyota juhib hübriidide toel turgu
Eesti uute autode turul jätkub aprillis hübriidautode kiire pealetung, samal ajal kui bensiini- ja diiselmootoriga sõidukite osakaal taandub viiendiku lähedale. Elektriautode müük jääb endiselt tagasihoidlikumaks, kuid turu liidrite seas kinnistab positsiooni Toyota, kelle mudelid juhivad nii markide kui ka mudelite arvestust.
Tipphetked
- Aprillis moodustavad hübriidautod 72,7 protsenti uute autode kogumüügist, samas kui elektriautode turuosa on 6 protsenti.
- Toyota juhib turgu aprillis üle 600 müüdud sõiduautoga, talle järgnevad Škoda (296) ja Renault (184); enim müüakse Toyota Yaris Crossi (205 tk).
- Uute tarbesõidukite müük kasvab nelja kuuga 30,1 protsenti võrreldes mullu, aprillis antakse üle 315 sõidukit ehk 5,7 protsenti vähem kui aasta tagasi.
Aprilli müügitulemused ja turuvedurid
AMTELi teatel moodustavad hübriidautod aprillis 72,7 protsenti uute autode kogumüügist. Elektriautosid müüakse 115 ning nende turuosa on 6 protsenti, samal ajal kui bensiini- ja diiselautode osakaal langeb kokku viiendikuni, vastavalt 9,7 protsendi ja 11,6 protsendini.Markide arvestuses teeb aprillis tugeva tulemuse Toyota, mille autosid antakse klientidele üle 600. Järgnevad Škoda 296 ja Renault 184 müüdud autoga. Mudelite esikolmikusse kuuluvad Toyota Yaris Cross 205 autoga, Škoda Octavia 140 autoga ja Toyota C-HR 131 autoga.
Tarbesõidukite turg püsib aasta lõikes kasvus
Uute tarbesõidukite müük, mis aasta esimeses kvartalis kasvab jõuliselt, kahaneb aprillis mõnevõrra. Klientidele antakse üle 315 tarbesõidukit, mida on 5,7 protsenti vähem kui eelmise aasta aprillis.Tänavu nelja kuuga müüakse kokku 1 323 uut tarbesõidukit ehk 30,1 protsenti rohkem kui mullu samal perioodil. Enim uusi tarbesõidukeid müüb Toyota 62 sõidukiga, talle järgnevad Scania ja Renault võrdselt 45 sõidukiga. Veokite segmendis teevad parima tulemuse Scania ja Volvo.
Meie varasemas loos naftahinna järsust tõusust üle 110 dollari barreli kohta selgitasime, et pinged Iraani ümber ja riskid Hormuzi väina laevaliiklusele võivad tekitada tarnehäireid ning hoida energiahinnad pikemalt kõrgel. Rõhutasime, et see võib omakorda võimendada inflatsioonihirme ja suurendada majanduskasvu aeglustumise riski.
-
Afganistan
-
Albaania
-
Alžeeria
-
Angola
-
Araabia Ühendemiraadid
-
Argentina
-
Armeenia
-
Aserbaidžaan
-
Austraalia
-
Austria
-
Bahama
-
Bahrein
-
Bangladesh
-
Belgia
-
Boliivia
-
Botswana
-
Brasiilia
-
Brunei
-
Bulgaaria
-
Costa Rica
-
Côte d'Ivoire
-
Dominikaani Vabariik
-
Ecuador
-
Eesti
-
Egiptus
-
El Salvador
-
Eswatini
-
Etioopia
-
Filipiinid
-
Ghana
-
Gruusia
-
Haiti
-
Hiina
-
Hispaania
-
Holland
-
Hongkong
-
Horvaatia
-
Iirimaa
-
Iisrael
-
India
-
Indoneesia
-
Iraak
-
Iraan, Islamivabariik
-
Itaalia
-
Jaapan
-
Jamaica
-
Jeemen
-
Jordaania
-
Kambodža
-
Kamerun
-
Kanada
-
Kasahstan
-
Katar
-
Keenia
-
Kolumbia
-
Kongo
-
Kongo
-
Korea
-
Kreeka
-
Kuuba
-
Kuveit
-
Kõrgõzstan
-
Küpros
-
Laos
-
Leedu
-
Lesotho
-
Liibanon
-
Liibüa
-
Luksemburg
-
Läti
-
Lõuna-Aafrika Vabariik
-
Madagaskar
-
Malaisia
-
Malta
-
Maroko
-
Mauritius
-
Mehhiko
-
Moldova
-
Mongoolia
-
Montenegro
-
Mosambiik
-
Myanmar
-
Namiibia
-
Nepal
-
Nigeeria
-
Norra
-
Omaan
-
Paapua Uus-Guinea
-
Pakistan
-
Palestiina
-
Panama
-
Paraguay
-
Peruu
-
Poola
-
Portugal
-
Prantsusmaa
-
Puerto Rico
-
Põhja-Makedoonia
-
Rootsi
-
Rumeenia
-
Rwanda
-
Réunion
-
Saksamaa
-
Sambia
-
Saudi Araabia
-
Serbia
-
Singapur
-
Slovakkia
-
Sloveenia
-
Somaalia
-
Soome
-
Sri Lanka
-
Süüria
-
Taani
-
Tadžikistan
-
Tai
-
Taiwan
-
Tansaania
-
Trinidad ja Tobago
-
Tuneesia
-
Türgi
-
Tšehhi
-
Tšiili
-
USA
-
Uganda
-
Ukraina
-
Ungari
-
Uruguay
-
Usbekistan
-
Uus-Meremaa
-
Valgevene
-
Venezuela
-
Vietnam
-
Zimbabwe
-
Ühendkuningriik
-
Šveits
- Forex
- Crypto
