Le brut chute car l'amélioration du trafic des pétroliers calme la nervosité du marché

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Igor Krasulya

31.07.2026

Le brut chute car l'amélioration du trafic des pétroliers calme la nervosité du marché — Le pétrole recule alors que le trafic à Ormuz s'améliore

Les prix du pétrole ont accentué leur baisse vendredi, l'amélioration du trafic des pétroliers par le détroit d'Ormuz ayant réduit les craintes d'une interruption immédiate de l'approvisionnement, réduisant ainsi une partie de la prime géopolitique qui avait poussé le brut à des sommets de plusieurs mois plus tôt cette semaine. Bien que les tensions entre les États-Unis et l'Iran restent vives, les traders ont déplacé leur attention vers les flux physiques de pétrole plutôt que vers le risque d'une nouvelle escalade militaire.

Points forts

Les prix du pétrole ont baissé avec l'amélioration du trafic à Ormuz.
Le Brent est resté sous les sommets de cette semaine.
Les inquiétudes sur l'offre se sont apaisées malgré les tensions régionales.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Le Brent s'est négocié à 84,99 $ le baril, en baisse de 2,31 %, tandis que le West Texas Intermediate (WTI) a chuté de 2,82 % à 81,58 $ le baril. Ces dernières pertes prolongent la vague de ventes entamée plus tôt cette semaine, lorsque la reprise des hostilités entre les États-Unis et l'Iran avait brièvement poussé le Brent au-dessus de 93 $ le baril. Les traders avaient alors intégré le risque de graves perturbations de l'approvisionnement via le détroit d'Ormuz, a rapporté CNBC.

Les flux à Ormuz montrent des signes de reprise

Le dernier repli est intervenu après que des données ont indiqué une reprise progressive de l'activité maritime dans le détroit d'Ormuz, l'un des corridors énergétiques les plus importants au monde. Selon la Commonwealth Bank of Australia, le trafic de brut s'est rétabi à environ 30 %–35 % des niveaux d'avant le conflit après avoir chuté brutalement lors de la récente escalade.

La banque a déclaré que si les expéditions remontent à environ 50 %–60 % des volumes normaux, le marché mondial du pétrole pourrait à nouveau s'orienter vers une offre excédentaire, réduisant ainsi la nécessité de la prime de risque géopolitique qui a soutenu les prix ces dernières semaines.

Le détroit d'Ormuz voit passer environ un cinquième de la consommation mondiale de pétrole, ce qui fait de toute perturbation du transport maritime l'un des risques les plus importants auxquels sont confrontés les marchés de l'énergie. À mesure que les mouvements de navires s'améliorent progressivement, les investisseurs semblent de plus en plus convaincus que les approvisionnements continueront d'atteindre les acheteurs internationaux malgré l'instabilité régionale persistante.

Les marchés continuent de surveiller les sanctions

Les investisseurs ont également suivi les développements à Washington après que le président Donald Trump a soutenu l'ajout de tarifs douaniers sur l'Iran à une proposition de sanctions bipartisane ciblant à la fois l'Iran et la Russie. Bien que les sanctions existantes bénéficient d'un large soutien au Congrès, la proposition de tarifs douaniers introduit une nouvelle couche d'incertitude pour le commerce mondial et les marchés de l'énergie.

L'impact économique sur le commerce direct entre les États-Unis et l'Iran devrait rester limité. Les données commerciales officielles montrent que les États-Unis n'ont importé que pour environ 1,4 million de dollars de marchandises iraniennes en 2025, les œuvres d'art et les objets de collection représentant plus de la moitié de ce total.

Le transport maritime reste le principal moteur du marché

La baisse de vendredi illustre le fait que les prix du pétrole sont actuellement moins portés par les gros titres que par les preuves de l'offre physique. Le Brent a reculé par rapport au seuil des 93 $ le baril, mais les prix restent bien au-dessus des niveaux observés avant le début du dernier conflit.

Tant que le transport maritime par le détroit d'Ormuz continue de se normaliser, les traders pourraient progressivement supprimer une partie de la prime de guerre. Cependant, toute nouvelle perturbation de l'une des routes énergétiques les plus fréquentées au monde pourrait rapidement inverser la baisse récente.

Comme nous l'avons rapporté précédemment, l'élargissement du conflit au Moyen-Orient alimente le rallye pétrolier.

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