Les fonds spéculatifs portent leurs paris haussiers sur le pétrole à leur plus haut niveau depuis mai alors que la guerre avec l'Iran s'intensifie

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Oleksii Zaichenko

05.09.2026

Les fonds spéculatifs portent leurs paris haussiers sur le pétrole à leur plus haut niveau depuis mai alors que la guerre avec l'Iran s'intensifie — Les fonds spéculatifs deviennent plus haussiers sur le pétrole en pleine guerre avec l'Iran

Les fonds spéculatifs sont devenus les plus optimistes sur le Brent depuis mai, alors que la reprise des combats entre les États-Unis et l'Iran a ravivé les craintes de perturbations de l'approvisionnement via le détroit d'Ormuz. Les paris sur une hausse des prix du brut américain, de l'essence et du diesel ont également augmenté.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Selon Bloomberg, les gestionnaires de fonds ont augmenté leur position nette longue sur le Brent de 37 837 contrats pour atteindre 261 435 lors de la semaine se terminant le 1er septembre. Les données d'ICE Futures Europe sur les contrats à terme et les options montrent que cette position a atteint son plus haut niveau en plus de trois mois.

Parallèlement, les positions nettes haussières sur le brut américain ont atteint leur plus haut niveau depuis juin, selon les données de la Commodity Futures Trading Commission (CFTC) des États-Unis.

La guerre accroît les risques d'approvisionnement via le détroit d'Ormuz

Le pétrole a repris sa progression après une nouvelle série de frappes américaines et des attaques de représailles iraniennes contre des bases militaires américaines. L'escalade complique les efforts visant à rétablir le trafic maritime via le détroit d'Ormuz, l'une des routes commerciales énergétiques les plus importantes au monde.

Avant la dernière escalade, le trafic maritime à travers le détroit se rétablissait progressivement. Cependant, la reprise des attaques iraniennes contre les navires transitant par la voie navigable a de nouveau accru le risque de perturbations prolongées de l'approvisionnement.

Les tensions se sont intensifiées après des frappes iraniennes sur des cibles en Jordanie, au Koweït et à Bahreïn. Israël a, de son côté, averti qu'il pourrait frapper des infrastructures civiles en cas d'attaque de Téhéran.

Les traders s'inquiètent non seulement de potentielles pertes de production, mais aussi de nouvelles restrictions sur le transport du pétrole et des produits raffinés de la région. L'escalade militaire ajoute ainsi une prime de risque géopolitique aux prix de l'énergie.

Les paris haussiers sur l'essence atteignent leur plus haut niveau depuis décembre

L'impact est encore plus marqué sur les produits raffinés. Les effets conjugués des conflits au Moyen-Orient et en Ukraine ont fait grimper les prix du diesel, tandis que les positions nettes haussières sur ce carburant ont atteint leur plus haut niveau depuis mars. Les prix de détail du diesel américain ont atteint un record de 5,85 $ le gallon jeudi.

Les positions nettes longues sur l'essence ont augmenté à 89 263 contrats, soit le niveau le plus élevé depuis décembre. Pour début septembre, ce chiffre est un record, les prix de l'essence restant à des niveaux historiques pour cette période de l'année.

La hausse des prix du pétrole accentue la pression sur l'administration américaine tout en rendant les sources d'approvisionnement alternatives plus attractives. Dans ce contexte, des entreprises liées au président Donald Trump cherchent à accéder au secteur pétrolier vénézuélien à la suite de changements dans la situation politique du pays.

Leur intérêt va au-delà de la production de pétrole brut et concerne d'autres segments de l'industrie. Cette activité intervient alors que la Maison Blanche cherche à démontrer les résultats de sa politique envers le Venezuela, dans un contexte de hausse des prix du carburant pour les consommateurs américains.

Plus tôt, nous avons rapporté que la crise au Moyen-Orient a fait passer le pétrole au-dessus de 100 $ le baril en raison d'une forte baisse de l'offre. Les perturbations des flux d'exportation ont accru les inquiétudes concernant la disponibilité du brut et sont devenues l'un des principaux moteurs de la hausse des prix mondiaux du pétrole.

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