Les flux pétroliers saoudiens se réorientent via Oman alors qu’Aramco transfère 60M de barils

Traders Union
Toutes les actualités
Commodities
Les exportations pétrolières saoudiennes se réorientent face à la persistance des risques à Ormuz

Toutes les actualités

À la une

Sélection de la rédaction

Actions

Cryptomonnaies

Économie

Devises

Matières premières

Business & Wealth

Voix du marché

Johnathan Maverick

20.09.2026

Les flux pétroliers saoudiens se réorientent via Oman alors qu’Aramco transfère 60M de barils — Les flux supplémentaires de brut saoudien pèsent sur les prix du pétrole alors que les perturbations à Ormuz persistent

Les perturbations autour du détroit d’Ormuz contraignent les grands exportateurs à repenser leurs itinéraires maritimes habituels. Les corridors alternatifs qui se mettent en place pourraient jouer un rôle majeur dans la durée de la pression exercée sur les prix du pétrole.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Un itinéraire maritime alternatif contribue au rétablissement des flux de brut saoudien

Saudi Aramco a vendu environ 60M de barils de brut pour livraison en septembre et octobre, au moyen de transbordements de navire à navire près du port omanais de Sohar. Comme le rapporte Business Recorder, le pétrole est d’abord chargé au terminal saoudien de Ras Tanura, dans le golfe Persique, avant d’être transféré sur d’autres navires à l’extérieur du détroit d’Ormuz.

Cette opération a permis à Aramco de rétablir les exportations depuis les ports du Golfe à environ 1–1,5M de barils par jour, soit un niveau égal ou légèrement supérieur à celui d’août. Ces flux supplémentaires compensent en partie les volumes perdus après le ralentissement des exportations via Yanbu, sur la mer Rouge, à la suite de l’attaque contre l’oléoduc East-West.

Les raffineurs chinois et sud-coréens figurent parmi les principaux acheteurs de ces cargaisons supplémentaires, tandis que certains volumes sont également destinés à l’Inde et au Japon.

Les acheteurs asiatiques bénéficient d’une protection supplémentaire

Cette nouvelle structure maritime revêt une importance particulière pour l’Asie, premier marché du brut saoudien. Les transbordements près de Sohar permettent aux acheteurs de recevoir des volumes supplémentaires sans faire pénétrer leurs navires finaux profondément dans le golfe Persique.

Les raffineurs japonais ont déjà indiqué avoir sécurisé suffisamment de brut au moins jusqu’en novembre. Comme le rapporte CNA, les livraisons saoudiennes ne se sont jamais totalement interrompues, car certaines cargaisons ont été transférées à l’extérieur du détroit d’Ormuz. Shunichi Kito, président de la Petroleum Association of Japan, a déclaré qu’une partie du brut franchissait le détroit aux risques de l’Arabie saoudite avant d’être remise aux acheteurs à l’extérieur du Golfe.

Cette solution de contournement devient toutefois de plus en plus coûteuse. Les tarifs de fret des VLCC, qui peuvent transporter environ 2M de barils, ont atteint cette semaine un record de 800 points Worldscale sur les routes reliant Fujairah à l’Asie, reflétant une forte demande de pétroliers et la persistance des risques maritimes.

Les approvisionnements supplémentaires pèsent déjà sur les prix du pétrole

La hausse des exportations saoudiennes commence à apaiser les craintes d’une pénurie immédiate. Les perspectives se sont encore améliorées avec l’espoir que l’Arabie saoudite puisse bientôt rétablir environ la moitié de la capacité de l’oléoduc East-West endommagé.

Les prix du pétrole ont déjà réagi à l’amélioration des perspectives d’approvisionnement. Comme l’a indiqué Traders Union, le Brent est tombé à 104,62 $ le baril, tandis que le WTI a reculé à 100,02 $. Les cargaisons saoudiennes supplémentaires acheminées via Oman ont contribué à réduire les inquiétudes concernant une pénurie imminente.

La prime géopolitique n’a toutefois pas disparu. Le trafic via Ormuz reste fortement limité, tandis que le conflit au Moyen-Orient continue de menacer les infrastructures et les routes maritimes. La capacité d’Aramco à maintenir ces flux supplémentaires via Sohar pourrait donc devenir l’une des principales variables déterminant les prix du pétrole au cours des prochaines semaines.

Ce matériel peut contenir des opinions de tiers, aucune des données et informations sur cette page web ne constitue un conseil en investissement selon notre Avertissement. Bien que nous respections une stricte Intégrité Éditoriale, ce post peut contenir des références à des produits de nos partenaires.

Cet article vous a plu ?