Le WTI reste cantonné dans une fourchette, les risques d’offre au Moyen-Orient compensant un momentum faible
Le WTI s’échange autour de 92,50 $ le baril le 9 octobre, après une nouvelle tentative de reprise vers 94,50–95,00 $, qui s’est soldée par le retour des vendeurs sur le marché. Sur le graphique horaire, le pétrole continue de former des sommets de plus en plus bas, même si, après être tombé à 89 $, son cours a réussi à se redresser et à entrer dans une phase de consolidation comprise entre 91 et 94 $.
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La baisse des stocks américains contraste avec une demande de carburants mitigée
Le dernier rapport de l’EIA a fait état d’une baisse inattendue de 3,19 millions de barils des stocks commerciaux de pétrole brut aux États-Unis durant la semaine terminée le 2 octobre, à 424,1 millions de barils, alors que les analystes anticipaient une hausse d’environ 1,9 million. Dans le même temps, les stocks de Cushing ont augmenté de 444 000 barils, à 24,7 millions, tandis que le taux d’utilisation des raffineries américaines est monté à 92,7 %.
La production pétrolière américaine a atteint environ 14 millions de barils par jour, ce qui indique que l’offre intérieure reste élevée. Les données sur les produits pétroliers se sont révélées moins favorables : les stocks d’essence ont augmenté de 382 000 barils, à 204,7 millions, au lieu de reculer comme prévu, tandis que les stocks de distillats n’ont diminué que de 42 000 barils, à 105,1 millions.
Néanmoins, les stocks de distillats restent environ 12 % inférieurs à leur moyenne sur cinq ans, ce qui témoigne d’une tension persistante sur le marché du diesel. Ainsi, la baisse des stocks de pétrole brut soutient le marché, mais les données sur l’essence et les distillats n’indiquent pas de renforcement net de la demande.
L’EIA relève ses prévisions de prix du pétrole dans un contexte de resserrement de l’offre mondiale
Dans ses prévisions publiées le 6 octobre, l’EIA a nettement révisé ses anticipations concernant le marché pétrolier mondial. Le prix moyen du Brent au quatrième trimestre 2026 est désormais attendu à 105 $ le baril, soit 14 $ de plus que dans l’estimation précédente, tandis que la prévision pour l’ensemble de l’année 2026 a été relevée de 91 à 96 $. Les anticipations pour 2027 ont également été revues à la hausse, de 74 à 84 $ le baril.
L’agence estime que les stocks mondiaux de pétrole ont diminué d’environ 1,9 million de barils par jour au troisième trimestre et prévoit une nouvelle réduction de 0,7 million de barils par jour au quatrième trimestre. La principale raison tient au maintien des restrictions sur les exportations du Moyen-Orient et à l’augmentation des coûts de transport.
Dans le même temps, l’EIA s’attend à une reprise progressive des expéditions via le détroit d’Ormuz et les itinéraires alternatifs, ce qui devrait permettre à la majeure partie de la capacité de production mise à l’arrêt de revenir d’ici à la mi-2027. La hausse prévue de la production pétrolière américaine, de 13,9 millions de barils par jour en 2026 à 14,3 millions en 2027, devrait également compenser partiellement les restrictions pesant sur l’offre mondiale.
Les perturbations du transport maritime maintiennent la prime géopolitique au centre de l’attention
La situation au Moyen-Orient reste la principale source de volatilité des prix. Les attaques contre des pétroliers à proximité du détroit d’Ormuz se sont multipliées au cours de la semaine dernière, tandis que de nouvelles attaques contre des infrastructures saoudiennes ont alimenté les inquiétudes quant à la fiabilité des itinéraires d’exportation alternatifs.
Selon les acteurs du marché, les expéditions via le détroit sont tombées certains jours à 4 millions de barils par jour, contre environ 15 millions fin septembre. Hier, les déclarations du président américain Donald Trump concernant des contacts constructifs avec l’Iran et l’absence de projet de nouvelles frappes américaines avant les élections de mi-mandat ont quelque peu apaisé les craintes d’une nouvelle escalade, même si les restrictions réelles sur le transport maritime restent en vigueur.
Une incertitude supplémentaire provient des perturbations de la production dans le golfe du Mexique en raison de l’approche d’une tempête tropicale. Dans ces conditions, le WTI pourrait évoluer dans les deux sens, la demande pouvant rester solide lors des replis vers 90,00–89,00 $, tandis que des ventes pourraient apparaître lors des rebonds vers 95,00–96,50 $. Une sortie de cette fourchette, comme indiqué dans l’article Le WTI recule vers 92 $ alors que les inquiétudes sur l’offre se heurtent à la hausse des prévisions de production, indiquera la direction du prochain mouvement.
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