Les cours du pétrole atteignent leur plus haut niveau en près de deux semaines, les frappes des Houthis menaçant le transport maritime dans le Golfe

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Andreï Mastykine

il y a 11 heures

Les cours du pétrole atteignent leur plus haut niveau en près de deux semaines, les frappes des Houthis menaçant le transport maritime dans le Golfe — Le pétrole progresse, les attaques contre l’Arabie saoudite et les pétroliers alimentant les craintes

Les cours du pétrole ont atteint lundi leur plus haut niveau en près de deux semaines, après des attaques meurtrières des Houthis contre l’Arabie saoudite et de nouvelles menaces visant des pétroliers dans le détroit d’Ormuz, ravivant les inquiétudes concernant l’approvisionnement en brut du Moyen-Orient. Ces gains ont éclipsé les anticipations d’une hausse des exportations russes de diesel et d’un éventuel cessez-le-feu énergétique entre la Russie et l’Ukraine.

Points forts

Le Brent progresse de 1,92 %, tandis que le WTI gagne 2,00 %.
Les attaques des Houthis accentuent les risques pesant sur l’offre saoudienne.
Les frappes contre des pétroliers menacent le transport maritime via Ormuz.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Le marché a effacé ses pertes initiales, les traders réévaluant les risques pesant sur les infrastructures énergétiques et le transport maritime régional, rapporte Reuters. Les contrats à terme sur le Brent de décembre ont progressé à 106,73 $ le baril, gagnant 2,01 $, soit 1,92 %, tandis que les contrats à terme de novembre sur le West Texas Intermediate ont atteint 93,69 $, en hausse de 1,84 $, soit 2,00 %, selon les dernières cotations du marché fournies.

Les attaques contre l’Arabie saoudite alimentent les craintes d’une nouvelle escalade

Des militants houthis ont revendiqué la responsabilité d’une attaque menée samedi contre l’aéroport international de Riyad, qui a fait 13 morts et plus de 300 blessés. D’autres frappes ont suivi dimanche, accentuant la pression sur les autorités saoudiennes, alors que le royaume soutient les forces gouvernementales yéménites combattant le groupe aligné sur l’Iran près de la mer Rouge.

L’escalade a ravivé les inquiétudes concernant la sécurité des installations énergétiques et des infrastructures de transport saoudiennes. L’Arabie saoudite est un important exportateur de brut, et la poursuite des attaques de missiles et de drones pourrait contraindre le royaume à mobiliser davantage de ressources pour protéger les aéroports, les installations pétrolières et d’autres sites stratégiques. Le conflit risque également de compliquer les efforts visant à rétablir des flux de pétrole plus fiables dans la région.

Les attaques contre les pétroliers menacent le transport maritime via Ormuz

Les préoccupations liées à la sécurité maritime se sont accrues après de nouvelles attaques contre des navires commerciaux près du détroit d’Ormuz, une voie essentielle pour les expéditions énergétiques mondiales. L’United Kingdom Maritime Trade Operations a signalé qu’un pétrolier avait été touché par un drone près de Sohar, à Oman, tandis qu’un autre navire avait subi des dommages en traversant le détroit.

Ces incidents menacent la reprise des exportations de brut du Moyen-Orient enregistrée en septembre. Même lorsque les expéditions se poursuivent, les attaques peuvent faire augmenter les coûts d’assurance, compliquer la planification des navires et dissuader les opérateurs d’entrer dans des eaux à haut risque. Goldman Sachs a relevé sa prévision de décembre pour le Brent, de 85 $ à 90 $ le baril, estimant que les risques géopolitiques représentent actuellement plus de 20 $ du prix de référence.

Les approvisionnements russes en diesel ne dissipent pas les inquiétudes sur le brut

Le président Donald Trump a annoncé que la Russie fournirait plus de 300 000 tonnes métriques de diesel aux marchés internationaux et affirmé que Moscou et Kyiv avaient convenu d’un cessez-le-feu énergétique. Toutefois, l’Ukraine a accusé la Russie d’avoir violé cet accord lundi, tandis que l’incertitude persistait quant aux volumes supplémentaires de carburant que les raffineries russes pourraient livrer.

Les contrats à terme sur le gasoil ICE ont chuté de 2,3 %, à 1 449 $ la tonne métrique, après l’annonce concernant le diesel. Parallèlement, Shell, Chevron et BP s’employaient à rétablir la production offshore dans le golfe du Mexique après l’ouragan Isaias. L’Agence internationale de l’énergie a également appelé les pays à évaluer la nécessité de nouvelles mises sur le marché de diesel.

Pour les traders de brut, la question immédiate est de savoir si les attaques contre l’Arabie saoudite et la navigation commerciale perturberont l’approvisionnement physique. Les exportations supplémentaires de carburant russe pourraient alléger la pression sur les marchés du diesel, mais elles offrent une protection limitée contre les interruptions du trafic des pétroliers via Ormuz. La poursuite des attaques pourrait maintenir les cours du brut à des niveaux élevés, même lorsque d’autres producteurs rétablissent leur production.

Nous avons également rapporté que les marchés mondiaux se préparent aux risques géopolitiques, alors que les tensions s’intensifient au Moyen-Orient et en Ukraine.

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