Le transport ferroviaire de voyageurs dans l’UE atteint un niveau record en 2025

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Mikhaïl Vnoutchkov

30.10.2026

Le transport ferroviaire de voyageurs dans l’UE atteint un niveau record en 2025 — Le rail dans l’UE atteint un nouveau record

Le transport ferroviaire de voyageurs dans l’UE atteint 457 milliards de passagers-kilomètres en 2025, en hausse de 2,6 % par rapport aux 445 milliards de 2024. Il s’agit du total le plus élevé enregistré par les principales entreprises ferroviaires depuis le début de la collecte des données par Eurostat en 2004.

Points forts

Le nombre de voyageurs ferroviaires dans l’UE a atteint un record en 2025. L’Allemagne arrive en tête avec 2 954 millions de voyageurs, devant la France (1 312 millions) et l’Italie (844 millions).
Le Luxembourg affiche la plus forte utilisation du rail par habitant, avec 46,1 voyageurs par habitant, tandis que la Grèce enregistre le chiffre le plus faible, à 1,4.
La Hongrie arrive en tête pour les passagers-kilomètres par habitant, avec 1 692, devant la France (1 606) et l’Autriche (1 588), signe d’importantes disparités entre les pays.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Les données d’Eurostat montrent une hausse généralisée du nombre de voyageurs

Selon les données ferroviaires les plus récentes publiées par Eurostat, l’utilisation du train a continué de progresser dans l’ensemble de l’Union en 2025. L’agence précise que les chiffres présentés proviennent de ses articles plus détaillés de Statistics Explained, qui couvrent les statistiques trimestrielles et annuelles du transport ferroviaire de voyageurs.

L’Allemagne affiche le plus grand nombre de voyageurs transportés, avec 2 954 millions, devant la France (1 312 millions) et l’Italie (844 millions). À l’autre extrémité du classement, la Lituanie en compte 5 millions, l’Estonie 8 millions et la Grèce 14 millions.

Les classements par habitant révèlent des écarts entre les pays

Rapporté à la population, le Luxembourg affiche le plus grand nombre de voyageurs par habitant, à 46,1, devant la Hongrie (35,9) et le Danemark (35,6). La Grèce présente le taux le plus faible, à 1,4, suivie de la Lituanie (1,9), tandis que la Bulgarie et la Roumanie sont toutes deux à 3,3.

La Hongrie arrive en tête pour les passagers-kilomètres par habitant, avec 1 692, devant la France (1 606) et l’Autriche (1 588). La Grèce affiche le chiffre le plus bas, à 69, contre 164 pour la Lituanie et 226 pour la Bulgarie, ce qui souligne les disparités d’utilisation du rail entre les marchés de l’UE.

Dans notre précédente analyse du DAX index, nous avons suivi sa progression alors qu’il se maintenait au-dessus de moyennes mobiles clés, signe d’un intérêt acheteur soutenu et d’une dynamique haussière. L’article présentait également les niveaux de support et de résistance à court terme, précisant qu’un franchissement de la borne supérieure pourrait ouvrir la voie à de nouveaux gains, tandis qu’une cassure du support pourrait accentuer le repli.

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