Les risques pesant sur l’approvisionnement en pétrole augmentent alors que le différend entre les États-Unis et l’Iran autour d’Ormuz se durcit

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Ivan Andrienko

11.08.2026

Les risques pesant sur l’approvisionnement en pétrole augmentent alors que le différend entre les États-Unis et l’Iran autour d’Ormuz se durcit — L’impasse autour d’Ormuz maintient les risques pesant sur l’approvisionnement en pétrole à un niveau élevé

Le président Donald Trump a déclaré que les États-Unis avaient pris le contrôle total du détroit d’Ormuz après que la marine américaine eut déminé cette voie maritime stratégique. Cette affirmation contraste fortement avec la position de Téhéran, qui maintient que la navigation normale ne reprendra pas tant que Washington n’aura pas satisfait à une série d’exigences politiques et financières.

Points forts

Trump affirme que les États-Unis contrôlent désormais totalement le détroit d’Ormuz.
L’Iran lie la réouverture à un allègement des sanctions, à des réparations et à la fin du blocus.
Le trafic des pétroliers reste faible malgré les affirmations américaines selon lesquelles Ormuz est ouvert.
Les réparations sont devenues un nouvel obstacle à un accord entre les États-Unis et l’Iran.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Le différend s’est étendu aux réparations de guerre, ajoutant un nouvel obstacle aux efforts visant à normaliser le trafic sur une route qui acheminait environ un cinquième de l’approvisionnement mondial en pétrole avant le conflit. Trump a déclaré que l’Iran devrait indemniser les États-Unis, tandis que Téhéran exige une indemnisation de Washington parmi ses conditions pour rouvrir le détroit, selon CNBC.

Washington et Téhéran durcissent leurs positions

Trump a déclaré lundi que les forces américaines avaient établi un contrôle complet d’Ormuz et que la marine repérait et retirait périodiquement les mines placées dans la voie maritime. Washington maintient un blocus naval des ports iraniens depuis la mi-avril.

L’Iran conteste la description américaine d’un détroit effectivement ouvert. Téhéran a subordonné sa réouverture complète à plusieurs exigences, notamment la fin du blocus naval et des sanctions, le retrait des forces américaines de la région, la libération des avoirs iraniens gelés et le versement de réparations de guerre.

Les discussions entre l’Iran et Oman sur des modalités temporaires de navigation se poursuivent, mais Téhéran a indiqué qu’un accord sur les conditions de transit ne constituerait pas une réouverture complète d’Ormuz.

Le désaccord laisse les deux gouvernements avec des définitions fondamentalement différentes de la navigation normale. Washington considère sa présence navale comme nécessaire pour sécuriser le passage, tandis que l’Iran estime que cette même présence militaire fait obstacle au rétablissement d’un trafic commercial régulier.

Le marché pétrolier maintient une prime de risque liée à Ormuz

L’écart politique croissant a maintenu les marchés de l’énergie focalisés sur la possibilité d’une perturbation prolongée de l’approvisionnement. Même sans escalade régionale plus large, la réduction des mouvements de pétroliers dans le détroit d’Ormuz limite la confiance dans un retour rapide des flux pétroliers aux niveaux d’avant-conflit.

Les cours du pétrole ont reflété ces inquiétudes lundi. Le West Texas Intermediate (WTI) a bondi d’environ 5 % pour s’établir près de 82,13 $ le baril, tandis que le Brent a progressé dans une proportion similaire, à environ 87,72 $. Les cours ont continué de progresser légèrement pendant les échanges asiatiques mardi.

L’enjeu dépasse la réaction immédiate des cours. Le détroit d’Ormuz est la principale voie de transit pétrolier au monde, ce qui signifie que des perturbations prolongées pourraient affecter la disponibilité des pétroliers, les coûts du fret et les prix de l’énergie bien au-delà du golfe Persique.

Pour les marchés pétroliers, les signes d’un rétablissement du trafic commercial compteront davantage que les déclarations politiques contradictoires sur le contrôle du détroit. Tant que les mouvements de pétroliers ne se redresseront pas de manière significative et que Washington et Téhéran ne rapprocheront pas leurs conditions de réouverture d’Ormuz, le pétrole brut devrait conserver une prime de risque géopolitique.

Nous avons déjà souligné que l’élargissement du conflit au Moyen-Orient alimente la hausse du pétrole.

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