Le Conseil de sécurité de l’ONU examine les risques liés aux technologies maritimes pour la sécurité du transport maritime mondial

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Ksenia Gerey

il y a 10 heures

Le Conseil de sécurité de l’ONU examine les risques liés aux technologies maritimes pour la sécurité du transport maritime mondial — Nouvelles technologies, nouveaux risques en mer

L’utilisation croissante de drones peu coûteux, de navires autonomes et d’outils cyber transforme les risques sur les routes maritimes mondiales, alors que le Conseil de sécurité de l’ONU se penche sur la sécurité maritime. Le débat fait le lien entre la sécurité du transport maritime et les chaînes d’approvisionnement plus larges du commerce, de l’alimentation et de l’énergie, soulignant que ces mêmes technologies peuvent aussi bien renforcer que compromettre les opérations en mer.

Points forts

Le Conseil de sécurité de l’ONU débattra jeudi des effets de l’intelligence artificielle, des systèmes autonomes et des capacités cyber sur la sécurité maritime et la paix internationale.
Le premier code de sécurité de l’Organisation maritime internationale pour les navires autonomes est entré en vigueur le 1er juillet, ajoutant des normes opérationnelles pour faire face aux risques technologiques.
Le Conseil lancera en novembre un nouveau groupe d’experts chargé d’examiner la technologie, la paix et la sécurité, signe de l’attention politique croissante portée à la sûreté des routes maritimes.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Le débat au Conseil porte sur les nouvelles menaces maritimes

Selon ONU Info, le Conseil de sécurité devrait tenir jeudi un débat public intitulé « Technologies émergentes et sécurité maritime : conséquences pour la paix et la sécurité », consacré aux effets des outils en évolution rapide sur la sécurité maritime et la paix internationale.

La réunion est présidée par le Premier ministre grec Kyriakos Mitsotakis et constitue l’événement phare de la présidence grecque du Conseil, qui compte 15 membres, en octobre. Les membres du Conseil devraient examiner les effets de l’intelligence artificielle, des systèmes autonomes et des capacités cyber sur les opérations, la sécurité et la gouvernance maritimes.

Des exposés sont attendus de Martin Kimani, secrétaire général adjoint pour l’Afrique au sein du Département des affaires politiques et de consolidation de la paix et du Département des opérations de paix, du journaliste et auteur Fareed Zakaria, ainsi que de Michail Bletsas, gouverneur de l’Autorité nationale grecque de cybersécurité. Les délégations devraient également présenter les positions de leurs pays sur les implications des technologies émergentes pour la sécurité dans le domaine maritime et discuter des possibilités de coopération internationale.

Le débat sur la sécurité maritime prend une portée politique plus large

Cette discussion s’inscrit dans le cadre des travaux plus vastes de l’ONU sur la technologie et la sécurité. Le Conseil a tenu sa première réunion thématique sur la sécurité maritime en août 2021 et s’est réuni à sept reprises sur l’intelligence artificielle depuis juillet 2023.

Le contexte politique évolue également au sein du secteur maritime. Le premier code de sécurité de l’Organisation maritime internationale pour les navires autonomes est entré en vigueur le 1er juillet, et un nouveau groupe informel d’experts du Conseil sur la technologie, la paix et la sécurité tient sa première réunion en novembre.

Cette combinaison d’attention diplomatique et de nouvelles normes opérationnelles souligne l’importance commerciale et stratégique de routes maritimes sûres. Toute perturbation des voies maritimes peut toucher directement les gens de mer, tout en ayant des conséquences plus larges sur les échanges commerciaux et l’approvisionnement alimentaire et énergétique.

Attaques contre le transport maritime en mer Noire et incidents de sécurité près de l’accès au Danube en Roumanie s’intensifient, comme en témoignent deux navires-citernes transportant des produits chimiques qui ont pris feu et plusieurs membres d’équipage portés disparus après une série de frappes liées à des drones. Notre précédent article indiquait que cette escalade menace un corridor clé pour les exportations de céréales et suscite de plus grandes inquiétudes quant aux perturbations des flux de matières premières, incitant l’Europe à discuter de mesures visant à protéger le transport maritime civil.

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