Le rapport sur les villes thaïlandaises trace la voie vers une croissance à revenu élevé

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Mikhaïl Vnoutchkov

22.09.2026

Le rapport sur les villes thaïlandaises trace la voie vers une croissance à revenu élevé — La trajectoire de croissance urbaine de la Thaïlande

La Thaïlande positionne son économie urbaine comme un moteur central de sa progression vers le statut de pays à revenu élevé, Bangkok et les villes secondaires devant jouer des rôles distincts mais interconnectés. Un nouveau rapport de la Banque mondiale indique qu’une productivité urbaine accrue, des infrastructures ciblées et une meilleure coordination pourraient stimuler les investissements, l’emploi et la résilience dans l’ensemble du pays.

Points forts

Le rapport de la Banque mondiale constate que 89 pour cent de la croissance du PIB de la Thaïlande entre 2010 et 2020 provenaient des districts urbains, un facteur crucial pour l’objectif de pays à revenu élevé en 2037.
La Thaïlande a besoin d’une croissance annuelle du PIB par habitant de 5,4 pour cent pour atteindre le statut de pays à revenu élevé d’ici 2037, ce qui exige des réformes urbaines soutenant Bangkok, les fondations des villes et le développement des villes secondaires.
Bangkok, qui produit près de la moitié de la production nationale et dont les embouteillages coûtent chaque année 7 à 10 pour cent du produit régional brut, a besoin d’une approche en réseau avec des villes secondaires renforcées pour une croissance durable.

Cet article a été traduit de l'original. Lisez la version originale de notre correspondant ici.

Stratégie urbaine et priorités d’investissement

Comme l’a rapporté la Banque mondiale, son nouveau rapport, Thailand Cities of the Future : Urban Foundations for a High-Income Economy, indique qu’environ 89 pour cent de la croissance du PIB de la Thaïlande entre 2010 et 2020 provient des districts urbains, soulignant l’importance de la performance des villes pour l’objectif de revenu du pays à l’horizon 2037.

L’étude indique que la Thaïlande a besoin d’une croissance annuelle du PIB par habitant d’environ 5,4 pour cent au cours de la prochaine décennie pour atteindre le statut de pays à revenu élevé d’ici 2037. Elle propose trois axes parallèles : renforcer Bangkok en tant qu’ancrage national productif, consolider les fondations urbaines dans les villes thaïlandaises et préparer certaines villes secondaires à assumer des rôles économiques plus importants.

Stephen N. Ndegwa, directeur de division pour la Thaïlande et le Myanmar à la Banque mondiale, affirme que ce programme va au-delà de l’urbanisme et couvre la croissance, la compétitivité, l’emploi et la résilience. Le rapport s’appuie sur le rapport phare du Groupe de la Banque mondiale, Building Thailand’s Future Today, lancé lors du Bangkok Business Summit 2026, qui a identifié les villes du futur comme l’un des quatre principaux domaines d’action.

Concentration à Bangkok et impact économique élargi

Le système urbain thaïlandais reste fortement concentré à Bangkok, qui génère près de la moitié de la production nationale et est presque 27 fois plus grande que Chiang Mai, la deuxième ville du pays. Le rapport indique que cette concentration a soutenu le développement économique, mais que l’intensification des embouteillages, des risques climatiques et des pressions sur les infrastructures augmente les coûts de ce modèle.

Selon le rapport, les embouteillages à eux seuls coûtent chaque année 7 à 10 pour cent du produit régional brut de Bangkok, tandis que les villes secondaires n’ont toujours pas atteint leur plein potentiel économique. Au lieu de déplacer l’activité hors de la capitale, l’étude appelle à un réseau urbain plus solide dans lequel Bangkok servirait d’ancrage national et les villes secondaires développeraient des spécialisations complémentaires.

Le Dr Poon Thiengburanathum, directeur adjoint de la planification et de la gestion stratégique au sein du Program Management under Area-Based Development, affirme que la Thaïlande peut améliorer les rendements des investissements urbains en concentrant les infrastructures et les services là où ils renforcent les atouts économiques de chaque ville. Le rapport a été coécrit par la Banque mondiale, le Program Management Unit on Area-Based Development et l’Urban Design and Development Center.

Notre précédente couverture de l’assouplissement du frein à l’endettement de l’Allemagne pour les dépenses de défense et d’infrastructures a mis en évidence les premiers signes d’une reprise inégale, les exportations et les perspectives de bénéfices s’améliorant plus rapidement que le moral des ménages. Nous avons noté que les dépenses de défense augmentaient plus vite que les grands travaux civils, et que l’incertitude politique pouvait encore perturber la dynamique avant que les bénéfices ne se fassent largement sentir.

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