Pemerintah mendorong percepatan pembangunan kereta api di Bali sebagai bagian dari upaya mengurangi kemacetan dan memperkuat konektivitas di pulau tersebut. Tahap pertama layanan direncanakan membentang dari kawasan Bandara I Gusti Ngurah Rai ke Kuta, Legian, Seminyak, hingga Canggu.
Sorotan
- PT Kereta Api Indonesia akan memulai proyek kereta Bali senilai lebih dari Rp 2 triliun, dengan rute awal Ngurah Rai–Canggu via Kuta, Legian, dan Seminyak.
- Presiden Prabowo Subianto memerintahkan percepatan proyek kereta api Bali setelah paparan pada 5 November 2026 di Istana Jakarta.
- Pembangunan ditargetkan dimulai tahun 2027, fokus mengatasi kemacetan di koridor Bandara I Gusti Ngurah Rai–Canggu sesuai arahan Kementerian PPN/Bappenas dan Gubernur Bali.
Rute awal dan anggaran proyek
Seperti dilaporkan Kompas.com, Presiden Prabowo Subianto memerintahkan agar pembangunan kereta api di Bali segera dimulai setelah menerima paparan dari PT Kereta Api Indonesia, atau KAI, di Istana Jakarta pada Kamis, 5 November 2026.Direktur Utama PT KAI Bobby Rasyidin mengatakan perseroan akan menggarap sendiri proyek tersebut. Ia menyebut fase pertama layanan kereta Bali akan melayani jalur dari Ngurah Rai ke arah utara, mencakup Kuta, Legian, Seminyak, dan berakhir di Canggu.
Bobby juga mengatakan kebutuhan anggaran untuk proyek kereta Bali mencapai lebih dari Rp 2 triliun. Terkait persoalan lahan di wilayah pesisir Bali, ia menyatakan aspek tersebut sudah diperhitungkan dalam perencanaan proyek.
Dampak konektivitas dan target pembangunan
Sebelumnya, Pemerintah Provinsi Bali menyiapkan sejumlah proyek infrastruktur berskala besar untuk mengatasi kemacetan sekaligus memperkuat konektivitas di Pulau Dewata. Rencana itu mencakup pembangunan kereta api dan kelanjutan proyek Jalan Tol Gilimanuk-Mengwi.Gubernur Bali Wayan Koster dalam rapat paripurna DPRD Bali di Denpasar menyatakan KAI sudah tiga kali memaparkan rencana proyek tersebut dan anggarannya telah disiapkan. Berdasarkan paparan itu, pembangunan kereta ditargetkan mulai pada 2027.
Rencana pembangunan ini merupakan tindak lanjut arahan Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional, atau Kepala Bappenas, kepada Direktur Utama KAI. Jalur kereta itu diproyeksikan membantu mengurai kemacetan, khususnya pada koridor dari Bandara I Gusti Ngurah Rai menuju kawasan Canggu.
Perpres Nomor 41 Tahun 2026 tentang Penguatan Logistik Nasional yang sebelumnya kami bahas menegaskan mandat percepatan transformasi logistik untuk menurunkan biaya logistik dari 14,29% PDB (2022) menuju 8% secara bertahap. Kebijakan ini menitikberatkan penguatan infrastruktur konektivitas, integrasi dan digitalisasi logistik, serta peningkatan SDM dan penyedia jasa sebagai pilar reformasi. Kerangka tersebut memberi konteks mengapa proyek-proyek konektivitas baru, termasuk transportasi massal, dipandang strategis dalam meningkatkan efisiensi distribusi.
Berita Transportation Terbaru
- Forex
- Crypto