Proyeksi saham GE Aerospace untuk 2030: Konversi backlog $190B dan target perluasan margin 21% menjadi $650.

Traders Union
Semua berita
Berita Keuangan
Dominasi mesin LEAP & pertumbuhan backlog

Semua berita

Berita Utama

Pilihan Editor

Berita Kripto

Berita Keuangan

Mata Uang

Suara Market

Berita dari Otoritas Pengawas

Parshwa Turakhiya

27.02.2026

Proyeksi saham GE Aerospace untuk 2030: Konversi backlog $190B dan target perluasan margin 21% menjadi $650. — GE Aerospace di $341 setelah mencapai target 2028 lebih awal dengan backlog $190 miliar dan pengiriman LEAP naik 28%

GE Aerospace telah mencapai target margin operasi tahun 2028 sebesar 21%, tiga tahun lebih cepat dari jadwal. Perusahaan sekarang memproyeksikan laba operasional sebesar $10 miliar untuk tahun 2026, yang merupakan dua tahun lebih awal dari yang diperkirakan pada saat pemisahan GE Vernova.

Sorotan

Saham GE Aerospace diperdagangkan mendekati $341 setelah reli 70% dalam satu tahun, mencapai level tertinggi sepanjang masa di $344,30.
Backlog melonjak $20 miliar menjadi $190 miliar karena pengiriman LEAP melonjak 28% menjadi 1.800 mesin.
Kenaikan tahun 2030 menuju $ 500-650 tergantung pada pangsa LEAP di atas 76% dan konversi aftermarket yang berkelanjutan.

Artikel ini diterjemahkan dari aslinya. Baca versi asli oleh koresponden kami di sini.

Chairman dan CEO Larry Culp menyebutkan dalam panggilan pendapatan Q4 2025 bahwa perusahaan mengantisipasi pertumbuhan pendapatan pertengahan belasan yang digabungkan setiap tahun dari tahun 2024 hingga 2026. Saham GE saat ini diperdagangkan sekitar $341, dengan kapitalisasi pasar melebihi $359 miliar, yang mencerminkan kenaikan lebih dari 70% dalam setahun terakhir. Saham ini mencapai titik tertinggi sepanjang masa di $344,30 pada tanggal 20 Februari. Dengan rasio laba per saham sekitar 46x, GE Aerospace diposisikan untuk meraih kesuksesan yang berkelanjutan.

GE Aerospace membukukan pendapatan yang disesuaikan pada Q4 2025 sebesar $11,9 miliar, naik 20% dari tahun ke tahun, mengalahkan estimasi $11,26 miliar. EPS yang disesuaikan mencapai $ 1,57, meningkat 19%, di atas konsensus $ 1,43. Pendapatan setahun penuh tumbuh 21%. EPS naik 38% menjadi $6,37. Arus kas bebas mencapai $7,7 miliar dengan konversi lebih dari 100%. Backlog tumbuh hampir $20 miliar dalam satu tahun menjadi sekitar $190 miliar.

Kontrak besar memenangkan dominasi semen LEAP

Enam minggu terakhir menghasilkan sejumlah kemenangan kontrak besar. United Airlines memesan 300 mesin GEnx untuk menggerakkan Boeing 787 Dreamliners. American Airlines mengunci mesin LEAP-1A hingga tahun 2032. Pada tanggal 24 Februari, Badan Logistik Pertahanan memberikan kontrak kepada GE Aerospace untuk mengelola kesiapan mesin J85 untuk armada T-38 Angkatan Udara AS, bermitra dengan Palantir untuk menerapkan logistik berbasis AI.

Pada Dubai Airshow pada akhir 2025, GE Aerospace menerima lebih dari 500 kemenangan mesin, termasuk komitmen dari Riyadh Air untuk 120 mesin LEAP-1A dan flydubai untuk 60 mesin GEnx. Pegasus Airlines menandatangani perjanjian untuk 300 mesin LEAP-1B untuk mendukung armada Boeing 737-10 di masa depan.

Masalah Pratt & Whitney mempercepat perolehan pangsa pasar LEAP

Pada tanggal 19 Februari, CEO Airbus Guillaume Faury mengatakan bahwa ia tidak senang dengan volume rendah yang dijanjikan Pratt & Whitney untuk tahun 2026, dan menyebutnya tidak cukup. Faury mengatakan bahwa Airbus telah memulai proses untuk menangani perselisihan kontrak dengan Pratt & Whitney. Faury mengatakan bahwa Airbus mungkin harus memarkir pesawat yang sudah dirakit pada tahun 2026 sambil menunggu mesin.

Mesin LEAP menguasai sekitar 76% pasar untuk keluarga Airbus A320neo, sedangkan mesin Pratt & Whitney GTF menguasai sekitar 24%. Masalah daya tahan GTF di Pratt & Whitney, seperti siklus kunjungan ke bengkel yang lebih pendek dan program penarikan multi-tahun, membuat maskapai penerbangan lebih cenderung memilih LEAP.

Untuk tahun 2026, GE Aerospace menargetkan EPS yang disesuaikan sebesar $7,10 hingga $7,40, laba operasional sebesar $9,85 miliar hingga $10,25 miliar, dan arus kas bebas sebesar $8,0 miliar hingga $8,4 miliar. Pengiriman LEAP diperkirakan akan meningkat 15% pada tahun 2026, dengan target sekitar 2.000 mesin. GE juga menaikkan dividen kuartalan sebesar 30,6% menjadi $0,47 per saham.

Pengiriman pertahanan melonjak 30% pada tahun 2025. Pesanan pertahanan Q4 melonjak 61%. Mesin GEK1500 untuk Pesawat Tempur Kolaboratif tak berawak dan kemitraan Palantir untuk logistik pertahanan yang digerakkan oleh AI menempatkan GE di persimpangan antara platform otonom dan pemeliharaan prediktif.

Berdasarkan estimasi konsensus dan proyeksi pendapatan ke depan yang tercermin di seluruh platform pelacakan utama seperti Yahoo saham GE, para analis tetap fokus pada monetisasi backlog dan daya tahan margin.

Baru-baru ini, saham GE Aerospace menguji resistensi di dekat $ 344 setelah mencapai level tertinggi sepanjang masa pada 20 Februari sebelum mundur ke $ 341 karena investor mempertimbangkan apakah kelipatan pendapatan 46x dapat dipertahankan dengan masalah Pratt & Whitney yang mempercepat pangsa pasar LEAP ke level monopoli.

Materi ini mungkin mengandung opini pihak ketiga, tidak ada data dan informasi di halaman web ini yang merupakan nasihat investasi menurut Disclaimer kami. Meskipun kami mematuhi Integritas Editorial yang ketat, postingan ini mungkin mengandung referensi ke produk dari mitra kami.

Suka artikel ini?