Valichi alpini, Unioncamere segnala rischi fino a 1,5 miliardi per l'economia italiana

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Eugene Komchuk

04.11.2026

Valichi alpini, Unioncamere segnala rischi fino a 1,5 miliardi per l'economia italiana — Rischi sui valichi alpini

I collegamenti transalpini sostengono ogni anno il passaggio di 200 milioni di tonnellate di merci tra Italia e mercati europei, confermandosi un asse cruciale per industria e commercio. Le interruzioni o le limitazioni simultanee lungo più valichi possono generare danni economici fino a 1,5 miliardi di euro l'anno, mentre l'interscambio italiano con i Paesi dell'Unione europea raggiunge 665 miliardi di euro nel 2025.

Punti chiave

L'analisi di Unioncamere rileva che crisi ai valichi alpini possono generare rischi economici fino a 1,5 miliardi di euro per l’Italia.
Il 90% dell’interscambio commerciale italiano con l’Unione europea attraversa le Alpi, valore che sale a 750 miliardi di euro includendo UK e Svizzera.
Interruzioni o rallentamenti nei collegamenti alpini determinano costi maggiori, ritardi e minore affidabilità delle filiere, incidendo sulla competitività nazionale.

Studio sulla resilienza dei collegamenti alpini

Come riportato da Unioncamere, lo studio “Analisi di resilienza del sistema dei valichi alpini”, commissionato a Uniontrasporti e presentato il 4 novembre alla Camera dei Deputati, valuta gli effetti economici delle crisi che colpiscono trafori e direttrici stradali e ferroviarie verso l'Europa.

L'analisi parte dal peso strutturale dei valichi alpini per il sistema produttivo nazionale. Il valore delle merci che attraversano le Alpi rappresenta il 90% dell'interscambio commerciale italiano con i Paesi dell'Unione europea e sale a 750 miliardi di euro considerando anche UK e Svizzera.

Secondo il presidente di Unioncamere, Andrea Prete, questa rete va oltre la funzione infrastrutturale e costituisce la spina dorsale logistica dell'integrazione economica europea. Prete sottolinea che ogni interruzione, limitazione o rallentamento dei collegamenti transalpini si traduce in costi più elevati per le imprese, ritardi nelle consegne e minore affidabilità delle catene di approvvigionamento.

Impatto su competitività e mercato europeo

Le criticità lungo i valichi alpini incidono direttamente sulla competitività delle imprese italiane, in particolare per i settori che dipendono da flussi regolari verso i mercati del continente. La contemporanea riduzione della capacità su più collegamenti può compromettere tempi logistici, pianificazione industriale e continuità degli scambi.

Il quadro delineato da Unioncamere rafforza il tema della tenuta di un sistema considerato strategico anche per il mercato unico europeo. La resilienza delle connessioni transalpine emerge così come un fattore economico centrale non solo per il commercio estero italiano, ma anche per la stabilità delle filiere integrate con i partner europei.

Nel nostro precedente approfondimento sul calo della movimentazione ferroviaria negli impianti di ultimo miglio in Italia abbiamo evidenziato che nel 2025 i volumi continuano a ridursi rispetto al 2024 e ai livelli del 2021, con una forte concentrazione dei traffici nel Nord. L’analisi metteva in luce anche il tema dei maggiori costi di accesso alla rete rispetto alla strada e il rischio che questo arretramento indebolisca la competitività dell’intero sistema logistico nazionale.

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