Ferrari conferma la diversificazione della gamma e alza il dividendo

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Jose Antonio Gastelum

15.04.2026

Ferrari conferma la diversificazione della gamma e alza il dividendo — Ferrari rafforza la strategia

Dall'assemblea degli azionisti di Ferrari emerge la conferma della strategia industriale del gruppo, con il presidente John Elkann e l'amministratore delegato Benedetto Vigna che indicano il proseguimento del piano su motori termici, ibridi ed elettrici. L'assemblea approva inoltre il bilancio 2025, la distribuzione di un dividendo di 3,615 euro per azione, pari a 640 milioni di euro complessivi, e il rinnovo del consiglio di amministrazione. Nel contesto di un mercato delle sportive di lusso sempre più attento a tecnologia, regolazione sulle emissioni e domanda di personalizzazione, Maranello ribadisce di voler mantenere l'esclusività ampliando al tempo stesso l'offerta.

In evidenza

Ferrari prevede dal 2026 al 2030 una media di quattro nuovi modelli annui tra motori a combustione, ibridi ed elettrici, confermando la diversificazione della gamma.
L'assemblea approva il bilancio 2025 e aumenta il dividendo a 3,615 euro per azione, per 640 milioni di euro totali, in crescita del 21%.
La governance viene rafforzata con Elkann confermato dal 79,4% e Vigna dal 99,3% dei voti, consolidando continuità manageriale e strategia di espansione tecnologica.

Strategia di gamma e piano industriale 2026-2030

Ferrari mantiene invariata la propria linea di sviluppo e conferma che la diversificazione del portafoglio prodotti procede secondo i tempi previsti. Vigna afferma che, nel segmento delle auto sportive, il gruppo continua a proteggere l'esclusività attraverso una diversificazione orizzontale della gamma. Il costruttore prevede una media di quattro nuovi modelli all'anno tra il 2026 e il 2030, includendo motori a combustione interna, soluzioni ibride ed elettriche.

Elkann sostiene che Ferrari è ben posizionata per produrre tutte e tre le tipologie di motorizzazione. Secondo il presidente, questa capacità consente alla società di offrire ai clienti ciò che chiedono e di applicare tecnologie utili a creare prodotti distintivi. La linea strategica viene presentata anche come risposta all'evoluzione delle norme sulle emissioni, senza rinunciare al carattere del marchio.

Assemblea approva bilancio e cedola in aumento

L'assemblea degli azionisti approva il bilancio 2025 e dà via libera alla distribuzione del dividendo. La cedola viene fissata a 3,615 euro per azione, per un ammontare complessivo di 640 milioni di euro, in aumento del 21% rispetto all'anno precedente. Il voto conferma anche tutti i consiglieri di amministrazione, consolidando la continuità della governance.

Nel dettaglio, Elkann viene confermato con il 79,4% dei voti, mentre Vigna ottiene il 99,3% dei consensi. L'esito dell'assemblea rafforza il mandato del management in una fase in cui la casa di Maranello sta portando avanti l'espansione della gamma su più tecnologie. La combinazione tra remunerazione degli azionisti e continuità manageriale segnala una traiettoria che punta a sostenere crescita e posizionamento premium.

Impatto sul settore delle sportive di lusso

La scelta di Ferrari conferma una tendenza rilevante per il comparto automotive di alta gamma, dove i costruttori cercano di conciliare prestazioni, redditività e transizione tecnologica. Per il gruppo, la coesistenza di motori termici, ibridi ed elettrici rappresenta uno strumento per allargare la base di domanda senza compromettere la rarità del prodotto. Questo approccio può offrire maggiore flessibilità commerciale mentre il quadro normativo e le preferenze dei clienti continuano a evolvere.

Il riferimento all'esclusività resta centrale nella strategia di Maranello. L'obiettivo dichiarato non è una semplice espansione dei volumi, ma una crescita guidata da gamma, innovazione e valore del marchio. In questo quadro, il piano industriale e la politica dei dividendi rafforzano il profilo finanziario della società davanti agli investitori.

In un nostro precedente aggiornamento abbiamo riportato la stima di Stellantis su consegne consolidate pari a 1,4 milioni di unità nel primo trimestre 2026, in crescita del 12% su base annua. L’analisi evidenziava il contributo dei nuovi modelli e dei mercati chiave, con progressi in Nord America ed Europa allargata, ma con un andamento più debole nell’area del Golfo.

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